AMCARFORUM.NO

Hei!

Nå har russebilen vår (Starcraft G30) stått i snø og kulde i noen uker uten start. Tenkte det var på tide å starte den, så jeg satt på motorvarmer før start. Jeg glødet lenge og vell og den startet lett. Etter noen sekunder begynnte bilen å riste veldig mye å gå dårlig og fuskete og kom mye hvit røyk. Jeg lot den gå en god stund og hadde jevne gasspådrag i håp om at den skulle komme seg. Men var like dårlig hele tiden.

Jeg skrudde av motoren og startet den igjen etter en liten pause. Da gikk den fint de 5 føste sekundene, så kom fuskingen og ristingen.

Noen som har aning om hva det kan være? Går den på få sylindere?
Den har ganske lite disel på tanken, så kan denne ha blitt tjukk og fæl i kulda?

Håper dette er et lite problem som kulda har startet.

Takker for svar!

Van/fuktighet i dieselsystemet?
Har du prøvd å kjøre en tur da?

_________________
Jeg er 100% riktig skrudd sammen, men det er bare de andre som ikke skjønner bruksanvisningen
http://www.troublecodes.net/GM/

Har ikke prøvd å kjøre en tur nei. Vi tenkte på kondens siden det har vært litt mildt etter en kuldeperiode, så ble det -15 grader nå her om dagen. Bilen står under presening i ganske høy snø, så regner ikke med å ta den ut på veien med det første hvertfall.

fyll opp tanken, + 1par dl rødsprit som tar vannet + 1 par dl totaktsolje som smører litt iom at dieselen kan være ganske tørr, og spriten tørker også ut. Bruker dette innimellom på vår Tahoe og den går som et skudd..
Lykke til..

_________________
1966 Buick Electra 225 Convertible
1971 Chevrolet C10 fleetside 350/350/12
2000 Ford "Big Foot" Power Stroke V8 RV
1997 Tahoe
http://cadillac.abcblogg.no

sommerdieselen er ikke den beste og starte på i -15

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=fXAUGpy76ZE


http://www.youtube.com/watch?v=2-P75SZ6 ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=RUyDkTuLKF4

http://www.youtube.com/watch?v=jscs58hMidc


OLD CHEVY`S NEVER DIE`S-THEY JUST GO FASTER

Har du vann i systemet hjelper det ikke med rødsprit eller kondensfjerner. Det må tappes ut
Før i ræva fyllte vi bensin i dieselen når kulda satte inn, 8-10% bensin.
kakleverket drar godt også da.
Nu for tiden skvetter jeg en liter totaktsolje pr 100 L, syntetisk vel å merke.
da går den så rolig at en må litt nærmere enn vanlig for å høre at det er diesel.

_________________
Jeg er 100% riktig skrudd sammen, men det er bare de andre som ikke skjønner bruksanvisningen
http://www.troublecodes.net/GM/

Takk for tips og god jul folkens!

garantert sommerdiesel ja å da blir det en slags voks i dieselsystemet. fyll på vinterdiesel å kondensfjerner så hjelper de nok:)

_________________
Ludvig Hermansen

98 mod Chevrolet Tahoe 396 TD V8
74 mod Chevrolet C10 stepside 409 V8
80 mod Chevrolet G20 van 305 V8
03 mod Chevrolet 2500 Silverado 400 Duramax V8
10 mod Chevrolet 1500 Silverado 327 Flexfuel V8

Hvor får man kjøpt kondensfjerner? Biltema?

rekvisitasjapper og ikke minst bensinstasjoner da

_________________
Jeg er 100% riktig skrudd sammen, men det er bare de andre som ikke skjønner bruksanvisningen
http://www.troublecodes.net/GM/

vil anbefale å bruke Alron. det får du kjøpt på autoutstyr hvis du har tilgang til det eller eiksenteret der de selger traktorer. den har jeg best erfaring med:)

_________________
Ludvig Hermansen

98 mod Chevrolet Tahoe 396 TD V8
74 mod Chevrolet C10 stepside 409 V8
80 mod Chevrolet G20 van 305 V8
03 mod Chevrolet 2500 Silverado 400 Duramax V8
10 mod Chevrolet 1500 Silverado 327 Flexfuel V8

Var nok bare kulda ute. Startet den nå i finværet og gikk som ei klokke