K10 stepside 86

chevynor

Vedlegg:

Filkommentar: bilde fra Finn.no

27_-1546985277 (1).jpg [ 37.39 KiB | Vist 7672 ganger ]

Kjøpt i februar i år, har blitt lite tid å få den ferdig. Har ikke innlagt vann i garasjen vi leier, og luftfuktigheten har vært høy, da halve garasjen er under bakkenivå. Men med luftavfukter ble det bedre. Dette blir en ekstra bil, og skal settes i bruksstand.
Har masse deler til den, og er straks ferdig med rustsveising. Ikke særlig mye av det. Lakken er imidlertid dårlig, samt "veltebøyla" har litt rust. Tenker den blir behandlet og lakkert sølv eller noe...
Treverket skiftes til neste år. Har en tåreplate som passer perfekt.
Både planet, skjermer innvendig, stigtrinn, ramme og flere deler sprøytes med Vortex (http://www.vortexsprayliners.com/)
Kommer tilbake med flere bilder om det er ønskelig..

walker76

Klart du må komma med fleire bilder. Ka drivverk har du i den?

chevynor

Byttet fra 6.2 diesel til 350 5,7. Motoren er bygd for båtrace, med de delene det krever, for så å bli tilpasset bilen. Står en Edelbrock gasser nå. Er godkjent i vognkortet med 33 hjul, men i flg chevrolet bør man da heve bilen minst 2". Det er et problem. Ikke ute i verden, men her i Lillesovjet.
Det står noen heveklosser på den nå, men de stoler ikke jeg mye på. Noe blir det nok. Og må finne på bedre skjermbreddere.

DuNkiller · **Registrert:** Lør 30. Okt 2010 22:57 **Innlegg:** 1

Ser det har vært lite oppdateringer her men prosjektet er i gang enda! motoren har fått en liten service med nye pakninger, samt topp pakninger osv. girkasse skiftet olje og filter på , bak aksling skiftet. sveiset en del rust,. er enda litt igjen på den men hjelper på!

chevynor

DuNkiller skrev:

Ser det har vært lite oppdateringer her men prosjektet er i gang enda! motoren har fått en liten service med nye pakninger, samt topp pakninger osv. girkasse skiftet olje og filter på , bak aksling skiftet. sveiset en del rust,. er enda litt igjen på den men hjelper på!

Og det er takket være DuNkiller at det i det hele tatt er framskritt. "verkstedet" er iskaldt, selv med propanvarmer på fullt, er det sjelden over 8-9 grader.
Fikk ikke til å stramme skruene i rattstammen, det manglet noen fjærer, så vi byttet til en fra K5. Må nok improvisere litt inntil videre, men det funker. Neste steg er lakkering, montere kasse og skjermer. Tar en liten vinterpause, inntil vi er på plass i ny varmere garasje.
Bilder kommer snart...

Pappa Wolf

istedet for at hæve bilen, kunne du jo gi den mere plads i hjulbuerne!
medmindre den selvfølgelig skal ut på lange ture Off-road!

chevynor

Planen er å kløyve bakskjermene og sveise inne en stripe, og skjære et snitt på forskjermen og trekke den ut å sveise inn en kile. den ut..så på "chop shop." Får jo aldri i verden godkjent de heveklossene likevel.

chevynor

byttet toppakningene, og ble positivt overrasket; vippearmer, og stempler, stenger, innsug forgasser, er Edelbrock, og stemplene er smidde. Motoren er ment for kompressor, og ble bygd for en racerbåt, men er tilpasset bil.Foreløpig er den startet, og går helt nydelig på tomgang. Motorrommet er ryddet for noen titalls meter kabler som ikke var til noen ting.
Planet er satt på plass, men ikke montert. Skal heves litt.
Håper bilen blir ferdig i år, men det spørs....

sigheri

Tøff stepside!
Bil med potensiale dette!

chevynor

Katastrofe!
Etter å ha skiftet toppakningene pluss alle andre småpakninger, montert det hele samen, var tiden for å starte opp. Første forsøk gi ikke helt bra, men etter noen justeringer kom et kraftig smell. sjekket alt en gang til, og da vi tok ut pluggene, kom det vann ut fra sylinder nr 5!
så nå er det å demontere på nytt! :evil:

Håpet er at ikke noe er sprukket [-o<

..

86chevy

Tips: Neste gang du starter en motor etter du har byttet toppakning, burde du dra den rundt for hånd, du skal greie å dra den rundt hele veien, hvis ikke så må det være noe klemt imellom stempelet og toppen.

Det jeg tror har skjedd er vann kanalen i topplokket har sprukket eller en 'dowl' og dette lar vann komme inn i den nærmeste sylinder'n, som kjøle kanalen er nærmest.

chevynor

den tørna rundt greit før start, men plutselig kom et kjempesmell. men nå blir den pakket inn til jul og litt til, så far vi se hva som skjer. nok å jobbe med likevel!

chevynor

Da er bilen plassert midlertidig til over nyttår

, inntil diagnosen er stilt og nye organer ordnet. I mellomtiden blir bakskjermene tatt av og sparklet opp og lakkert. De ble rustsveiset tidligere. Interiøret må shines, og rattstammen må vel sikkert byttes....

chevynor

Sprekk i sylindervegg gjør at ny blokk eller motor må inn. Leter etter ny mtor blokk eller komplett. Noen som vet hvor i USA det er lønnsomt både pris og kvalitet å handle? Prisene her hjemme er så høye at det neppe blir handlet nytt her.

Thomas k5 · **Registrert:** Søn 17. Jul 2011 13:42 **Innlegg:** 2

Artig bil! hvordan går det med den? Holder på med en lik en selv. Men har du problemer med og få plass til 33 hjula på en orginal bil? 33 hjula skal jo gå rett på uten heving men har du litt breie hjul kan du subbe litt ved full sving.

AMCARFORUM.NO

K10 stepside 86

Hvem er i forumet