AMCARFORUM.NO

Jeg driver å prøver å få godkjent 65´n min med Big Block.
Biltilsynet var positive så lenge jeg holdt meg innenfor angitt vekt, og ikke høyere effekt enn 450 hk, en dyno test av motoren var godkjent i følge dem om dette var en "hjemmebygd" motor og ikke en kjent stock/original motor.

Har finni ganske mye forskjellig informasjon om dette, men bare lave tall vektmessig.

I denne boka:
http://books.google.no/books?id=On7nz2k ... &q&f=false

Side 21, blå utheving nederst til høyre står det at
"1965 super sport 396 med sine 3700 pund var i stand til å kjøre 0-60 på 6,7 og kvartmila på 15,3 og 96mph osv."

Tror dere at dette holder som dokumentasjon ?
Burde jeg evt, få med et skriv ifra Bergheim eller amcar som bekrefter denne informasjonen ?

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Du skal ikke ha annen dokumentasjon enn det Amcar lager til deg...

Der står det enkelt :
motor som ble levert i bilen = 396,
samme ramme som 64-66 chevelle med 427 og 425hk motor
med bekreftelse på at din 502 er lik en 396 og 427 og anbefalt godkjent i din bil.

de vil skrive hva bilen hadde av understell med BB motor...:
Altså tromler rundt om og HD understell...

Så når du kommer med skivebremser, så har du mere enn gode nok bremser...

Ikke gjør allting så komplisert....

Og for all del ikke glem bokset ramme som på cab versjonen

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Og 427 kom jo i 1966 men ble vel ikke montert i Chevelle før i 69 ?
Men nå gjør jeg sikkert allting alt for komplisert igjen ??!

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Bead-lock har helt rett i at du ikke må komplisere dette så mye..., men hvis du vil vite fakta så var de 201 bygde 1965 Chevelle (option Z-16) levert med cabramme som du sier. I 1966 og 67 kom Chevelle SS (alle med bigblock 396) uten cabramme, men kunne fåes som option. I prinsippet er 1964 til 1967 Chevelle identiske biler med lik ramme og kun kosmetiske endringer på karosseri. Z-16 i 1965 hadde større bremser (fra full-size). 66-67 SS 396 hadde standard trommelbremser. Skivebremser kom som option først i 1967.
Største motoren 64-67 er 396 på 375 hester som er ganske lik samme motor i Corvette med 425 hester. 427 er ikke en offisiell Chevellemotor i disse årene (selv om enkelte ble levert med det...)
Når det gjelder vekt er en coupe slik som din en lett bil i utgangspunktet. Bør vel veie rundt 1350 kilo fra fabrikk med 6er og litt over 1400 med smallblock V8. Z-16 veide 1678 kilo! og var dermed en tung Chevelle. Hva står det i vognkortet ditt?

_________________
Shine can never replace attitude

Ok ok
Er bare litt stresset for at biltilsynet skal finne på sitt eget regelverk mens jeg står der og vil vre så godt forberedt som mulig.. Takk til dere begge ! Får sende avgårde søknad og se hvordand det går :-S
I vognkortet står det vel 1545 ink fører hvis jeg ikke husker helt feil. Bilen veier 1720 men skal klare å slanke den ned til 1678, med fjerning av diverse ræl :-p

Blir spennende det her

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Som Bead og Terje sier. RING til amcar. Dette er et velkjent problem for de så ingen grunn til å tenke selv.
Lykke til