AMCARFORUM.NO

Har et oppsett i en stroker som skal gi 10.9:1 i komp.Ka vil det si på en kompresjonmåler-hvor mange bar på måleren????

Det avhenger av hvilken kam du har, men en fresh 383 med 10,9 i komp bør gi ca 180 psi i komp trykk, havner du noe mye høyere, får du problemer med tenningsbank.

Hvorfor ikke måle først ??? Da har du jo fasiten på din motor

har nøyaktig 185 psi komp.trykk.

Noen her som har erfaring med AFR 195 Eliminator topper???Gir de mere power enn Edelbrock RPM toppene??

185 psi er bra, AFR toppene vil gi ca 40-50 hk mer enn RPM toppene på en 383 alt etter oppsett, vanskelig å få ut mer enn 450 hk med RPM topper, lett og få ut over 500 med AFR.

Tror du skal slite med 500 hk med den snille kammen du har. Comp sin 224-230 durasjon@050 blir for liten. To hakk opp til 236-242@050 og de beste AFR toppene vil nok gi en killer motor. Men tenk på at en blokk som er borret 060 lett kan bli oval ved de turtall som kreves her. Converter og resten av drivlinja bør også oppgraderes om du har tenkt å bruke dekk som sitter (les slicks)
Når dette er sagt, vil jeg også si at den kombinasjonen du har fra før skulle funke meget bra på gata

OK,men vil prøve med litt forskjellig.Har faktisk kjørt med feil plugger på motoren siden den ble satt sammen.Elektrodene har ikke vert "ute" i kammeret,de har vert for korte.Elektrodene stoppa der gjengene i toppen slutta.Detta er flaut å skrive om,du husker sikkert jeg hadde problemer med lite futt i motoren.

Den motoren du har trenger vel en tuning og en converter med rundt 2800-3000 flash stall speed. Da blir det nok bra saker
Men du må sjekke at du har nok klaring mellom stempel og ventil. Jeg har selv kjørt med en lignende motor, litt mer komp (190-195psi) ca samme flow i topper,hyd roller kam med 230-236 durasjon@050. Converter med 3700 flash stall speed (litt mye for gatebruk) Det funket MEGET bra