bakaksel z28 camaro 1986 slettes

350chevy

heisann, har lest mange av innleggene her vedr. bakakslinger. blir opplyst om at man kan "se" om man har 10 eller 12 bolter ved å telle boltene på dekslet og også at det heller ikke stemmer alltid, men den akselen jeg har på min camaro er det bare 9 bolter på dekslet, det er en såkalt "sluresperre" som bare funker engang iblant. men her kommer det egentlige spørsmålet mitt: er det noen andre typer aksler med sperre som passer bolt on på min bil? tenker da på nyere/gamlere, 10 og 12 boltere. og er det noe sted man kan finne ut/der det står hvem aksler som passer hvem biler og hvor man får kjøpt aksler eller overhaler disse?

Olav

Den akslingen du har er ikke av den typen som kommer inn under begrepene 10/12 bolt. Den aklslingen du har er av en "veik" unnskyld

type med 7.5/7.6" kronhjul. 10 bolt som en ofte snakker om 8,2 " kronhjul og 12 bolt 8,750 kronhjul. Når det ble slutt på 12 bolt så fikk 10 bolt'n 8.5" kronhjul. Faktisk så er denne akslingen nesten like sterk som en 12 bolt fordi at pinion lagrene er like kraftige som 12 bolt'n Når en sprenger en aksling så er det fordi pinionen klatrer på kronhjulet.
Sprengte akslinger med defekte sol/ planethjul er oftest slitasje...Antall bolter refererer til antall bolter som fester kronhjulet til carrieren. Mer info om din aksling finner du i bøtter og spann på :
http://www.thirdgen.org/techboard/

Moser/ Currie og DTS leverer deler og akslinger. Det leveres mange oppgraderte akslinger som passer din bil.

Olav

350chevy

takker for svaret og ikke minst linken til 3rd gen. :lol:

jeg mistet linken dit for noen år siden etter reinstall av pc1.

er det noen som veit om det er store ombygginger som må til for å få montert en 10 bolter på min bil?

gMcnut

Se etter en Borg Warner 10-bolt aksel med originale skivebremser fra -91 iroc. Passer rett på bortsett fra metriske gjenger på bremseslangen, og du må ha ny hovedbremsesyl beregnet på skive/skive. Dette er en sterk aksel, og du får oppgradert til skiver "på kjøpet".
"Camaro-skroten" i Sverige har/skaffer muligens.

350chevy

takker og bukker

Olav

gMcman skrev:

Se etter en Borg Warner 10-bolt aksel med originale skivebremser fra -91 iroc. Passer rett på bortsett fra metriske gjenger på bremseslangen, og du må ha ny hovedbremsesyl beregnet på skive/skive. Dette er en sterk aksel, og du får oppgradert til skiver "på kjøpet".
"Camaro-skroten" i Sverige har/skaffer muligens.

Er vell ikke 10 bolt 8,5" men kommer an på motor og grep hvor gammel den blir...

Olav

350chevy

motor er en 350 eller 355 bygd hos sarpsborg motor for forrige eier, har ikke noe mer opplysninger om den annet at der skulle være rundt 300hk. originalt sto der en 305 med 164hk?? girkasse er en th700 og den er original sammen med resten av drivlinja.
som sagt er jeg interressert i å vite hva typer av aksler med sperre og som passer "bolt on" på min bil

Olav

Eneste std akslinger som er bolt on til din er 3 gen F-body. 4-gen passer men er breiere, 3" mener eg. Moser, DTS, Currie og div andre selger akslinger som er bolt on. 9", Dana 60 eller Strange's S60, 12 bolt og div 10 bolt 8,5"

Kommer an på lommeboka!

Olav

v8power

Borg Warner akslingene har vel ikke noe godt rykte? Vet om mangen som har tatt kvelden. Men det kan jo selvsagt være overdreven mishandling ute å går...

gMcnut

Ja, det viser seg at alt er mulig å ødelegge hvis du går inn for det!
BW akslingen er sikkert ikke like sterk som en spesialbygd Currie el.lign, men den er betydelig kraftigere enn en standard 7,5 tommer. Prisen er og et moment, en Currie koster vel 30+, mens du kommer antagelig langt med 10 for en BW.
Noe av det viktigste for å få en bakaksel til å holde er at differensialen er satt opp med korrekte toleranser.

AMCARFORUM.NO

bakaksel z28 camaro 1986 slettes

Hvem er i forumet