AMCARFORUM.NO

Forum for Amerikansk bil
Dato/klokkeslett: Fre 13. Nov 2026 08:42

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]




Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 10 innlegg ] 
Forfatter Melding
InnleggSkrevet: Tor 24. Jan 2013 20:05 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Søn 10. Jan 2010 13:31
Innlegg: 55
Bosted: Aremark
Noen som vet hva som skiller på boltmønsteret på ei chevy 350 kasse og bop kasse? Stor forskjell? Evt hva som kan gjøres for å tilpasse en bop kasse på cheva motor! Tips?! :D


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tor 24. Jan 2013 20:24 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Søn 31. Des 2006 01:00
Innlegg: 223
Bosted: Sørreisa
Det fantes en gang adapter å få kjøpt, husker Steinar Stolen hadde på 80 tallet.
Det er kun de to nederste boltene som passer.
Bildet er av 200R4 den har begge boltsirkler
Hvis du teller fra bunn: #1 Chev, #2 Styrepinne, #3 Chev, #4 BOP, #5 Chev, #6 BOP

Bilde

_________________
Vidar


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tor 24. Jan 2013 21:11 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro

Registrert: Ons 02. Feb 2011 16:33
Innlegg: 669
Bosted: Ørje
Jeg har det i min.. 61'n :) Det funker knall det, bare at du har kun 2 skruer som holder motor og gir sammen [-X Høhø... Det ble en provisorisk løsning i min, det bare ble satt i, å har sitte der i 2 år eller noe... Hehe.

Det er de to "nederste" på hver side av kassa du får brukt. Men hvis du kjenner noen som kan brå sveise litt alu for deg, så kan du få tak i en havarert chevy kasse og skjære ut toppen, og sveise i bop kassa. Så slipper du renovere ei kasse bare for noen fester. (kanskje vgs skolen i halden sveiser det som et prosjekt for deg?)

Jeg hadde planer om å få sveisa om min øverst før jeg satt i den nye motoren, men det ble litt stress så det forble som det var.. Måtte bare få det i så jeg rekker unna alt :P

Men som sagt det er fullt brukbart. Hvor mye det tåler å herjes å børnes med er kanskje en annen sak :P

_________________
4 doors no waiting

- 61 Cheva Bel Air 4d stolpe


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tor 24. Jan 2013 21:48 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Søn 10. Jan 2010 13:31
Innlegg: 55
Bosted: Aremark
Mange takk for raske og gode svar! :D den skal nok ikke burnes og herjæs mye med nei, orker nok ikke det..hehe.. Ja det hadde gått an! Så når de to nederste boltene er entret, er kassa i riktig senter ?! :lol:


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tor 24. Jan 2013 22:00 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro

Registrert: Ons 02. Feb 2011 16:33
Innlegg: 669
Bosted: Ørje
Ja, du som du ser på bildet over, så er hull nr 2 hvis du teller fra bånn, styrepinnehull. Det går to styrepinner ut fra blokka som entrer der.

Flexplata skrus mot convertern med 3 skruer, og alt skal passe som hånd i hanske :)

_________________
4 doors no waiting

- 61 Cheva Bel Air 4d stolpe


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tor 24. Jan 2013 23:10 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Søn 10. Jan 2010 13:31
Innlegg: 55
Bosted: Aremark
Okei! Takk takk! :)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Fre 25. Jan 2013 00:05 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 28. Mar 2008 10:08
Innlegg: 2570
Bosted: Oslo
Kjøpte den her. Da funker flere boltehull. Ikke like bra som stock men var rundt 6 bolter som funka. To funker sikkert assa, men høres jo litt lite ut når det er 10stk stock.


http://www.summitracing.com/parts/tci-230000

_________________
If it ain`t broken don`t fix it


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Fre 25. Jan 2013 00:49 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Søn 10. Jan 2010 13:31
Innlegg: 55
Bosted: Aremark
Den var ikke dum! :D to bolter blir nok litt i minste laget ja! Har ihvertfall flere muligheter som kan funke bra! Takk for tipset! :)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Man 25. Feb 2013 04:17 
Avlogget
Rookie
Rookie
Brukerens avatar

Registrert: Fre 11. Mar 2011 22:01
Innlegg: 18
Bosted: Halden
Kan bytte den kassa di i en powerglide ;)

_________________
Old 442's never die, they only go faster!!

The Outsiders..

81 Oldsmobil Cutlass Calise 442
64 Chevy Bel air wagon
69 Mazda 1200
75 Mazda 1300 stv
97 Suzuki Gsxr 750


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
InnleggSkrevet: Tir 26. Mar 2013 12:48 
Avlogget
Get going
Get going

Registrert: Ons 31. Jan 2007 15:56
Innlegg: 286
Bosted: Trondheim
Kikker på dene adapterplata her: http://www.jegs.com/i/Trans+Dapt/969/0060/10002/-1 for å sette en BOP TH-400 mot en Chevrolet BB

Står at det kan være nødvending med en såkalt "pilot bushing" mellom konverter og veiv hvis "engine plate" er 5/16". Noen som vet om
dette er en vanlig størrelse på Chevrolet-flexplater?


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
Vis innlegg fra forrige:  Sorter etter  
Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 10 innlegg ] 

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]



Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest


Du kan ikke opprette nye emner i dette forumet
Du kan ikke skrive innlegg i dette forumet
Du kan ikke redigere dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke slette dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke laste opp vedlegg til dette forumet

Søk etter:
Gå til forum:  
Drevet av phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.no - Norsk phpBB-support