| AMCARFORUM.NO https://www.amcarforum.no/phpBB2/ |
|
| Frihjulsnav https://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=9&t=1155 |
Side 1 av 1 |
| Forfatter: | Onkel Lauritz [ Fre 05. Jan 2007 16:35 ] | ||
| Innleggets emne: | Frihjulsnav | ||
Da jeg er gammal og lat og ikke orker å skyve meg under bilen mer enn høyst nødvendig, håper jeg noen her kan hjelpe meg med en oppgradering ang skifte av frihjulsnav på K2500. Hvordan gjøres dette? Utgangspunktet for at jeg trur dette er problemet: Bankelyd venstre front ved belastning over 20km/t (m/4x4 innkobla selvsagt), uavhengig av hjulstilling. Navet er automatisk. Ideer mottas med takk!
|
|||
| Forfatter: | Chevy350 [ Fre 05. Jan 2007 20:47 ] |
| Innleggets emne: | |
Det skal være en grei operasjon det der, og jeg mener du ikke trenger å ta av skive eller skru deg helt inn til "spindelhylsa". Det kan være noen klips og slikt som kan være vanskelige å se hvis det er mye fett der, men ta det en del av gangen og legg det i rekkefølge. "Eksplodert" tegninger fra en verkstedsmanual er også godt å ha. Jeg ville i tillegg sjekket krysset for slakk, da det kan krangle hvis det er ekstremt slitt, men gir oftere lyd i svinger. Skal dette byttes, må man skru seg helt inn til spindelen for å få ut stikkakselen, litt mer mas og helst et spesialverktøy (Jeg har hvis du vil låne, og bor i Osloområdet), men det går an uten. Regn med litt knot og at det går med endel tid til å finne ut av løsninger (hvis det er første gang) |
|
| Forfatter: | widing [ Fre 05. Jan 2007 21:16 ] |
| Innleggets emne: | |
Det er veldig enkel å gjøre dette på biler med Dana 44 (81-93 Blazer k5, Bronco, Ramcharger) aksler hverfall. Behøver ikke ta av hjulene engang. Men det er lettere å gjøre det med hjulene av. Jeg hadde sjekket kryssene når du først ligger der nede og skrur. |
|
| Forfatter: | tigger [ Man 08. Jan 2007 22:13 ] |
| Innleggets emne: | |
Skal du bytte HELE navet?? eller bare bytte fra auto til manuelle?? om det er fra auto til manuelle trenger du bare skru av de 6 umbracoene på navet ta ut navet med låsering sette inn de nye HUSK GREASE så er du ferdig. gjort på ca 30 min på hjul 1 og 10-15 på neste  kurant jobb
Er IKKE dana44 på sen 80 og senere det er GM10bolter men de er nesten identiske (GM er litt bedre sier noen) |
|
| Forfatter: | widing [ Tir 09. Jan 2007 00:03 ] |
| Innleggets emne: | |
tigger skrev: Skal du bytte HELE navet??
eller bare bytte fra auto til manuelle?? om det er fra auto til manuelle trenger du bare skru av de 6 umbracoene på navet ta ut navet med låsering sette inn de nye HUSK GREASE så er du ferdig. gjort på ca 30 min på hjul 1 og 10-15 på neste kurant jobbEr IKKE dana44 på sen 80 og senere det er GM10bolter men de er nesten identiske (GM er litt bedre sier noen) ok, dette er nytt for meg. Er hverfall samme frihjulsnav som brukes på alle fire modellene K5, bronco, ramcharger og trailduster. Er hvertfall Dana 44 på alle mopar trucks med 4x4 fra 81-93 |
|
| Forfatter: | Onkel Lauritz [ Ons 10. Jan 2007 01:03 ] |
| Innleggets emne: | Hjertelig! |
Takker for svar! Da skal jeg prøve. Tar kontakt om jeg må låne verktøyet ja:-) Onkel Lauritz |
|
| Forfatter: | tigger [ Tor 11. Jan 2007 22:09 ] |
| Innleggets emne: | |
Du trenger bare umbrako og nebbtang om jeg ikke husker helt feil + grease såklart |
|
| Side 1 av 1 | Tidssone UTC + 1 time [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|