AMCARFORUM.NO

Ja det spørs vel hvem man skal være enig med. Visse skifter jo mening like ofte som andre skifter sokker.

_________________
-70 Camaro RS

Det var noe muffens med den der låsebolten. Jeg fant nemlig ingen låsebolt, men noe som mer så ut som en liten metallplate presset sammen til en slags metallsplint. Mistenker at noen har mekka på cowboyvis her, og at dette kan være medvirkende til at pinnebolten brakk. Sjekka med Sarpsborg, men de hadde ingenting, og Summit har heller ikke deler som passer!

Rokkern: du har helt sikkert rett i at en ny moser 12-bolt er et minst like godt valg, men har sjekka litt og prisen ender nok fort på det dobbelte levert fra Moser + at det vil ta mye lengre tid å få bilen på veien. Er litt utålmodig

Blir straks bestilling nå regner jeg med. Eneste jeg er litt skeptisk til er betalingsmåte. Det beste er jo å betale med kredittkort, men firmaet her har jo ikke noen nettbutikk med betalingsløsning. Noen som har erfaring og råd? å Oppgi kortnummer osv er jo heller ingen god idé.

Helt ok og respekterer valget ditt
Vil allikevel nevne at fra min bil havarerte bakakslinga i 2008 så tok det tre uker før den var på veien igjen. 1uke med research ift alternativene/kostnad/holdbarhet/mailer/forum osv. Men når jeg først hadde bestemt meg bygde Moser akslinga på en uke og frakta tok 8dg. Den gangen var dollaren fin og jeg hadde litt flaks med shipping osv men regninga kom på 19000kr. Nå er det sikkert vesentlig mer.
Husk at du må påregne byggetid i Norge også etter at du får delene.

Ang å oppgi numre så har jeg tatt sjansen på det med ordentlige firmaer og det har aldri blitt noe tull, fint å ta det på tlf så det ikke finnes elektroniske spor om noen hacker mailen din feks.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Bruk et firma med gode tradisjoner. Da jeg handla med Shafiroff så fikk jeg IBAN og alle detaljer på mail og telefon sammen med en invoice, sjekka ut banken deres, hvor den lå osv. Forhørte meg med banken deres og ikke minst snakka med andre som hadde kjørt bankoverføring med de. Det er flere seriøse som nekter å bruke PayPal osv fordi det er faktisk veldig mange "kunder" også som driver svindel.

_________________
-70 Camaro RS

Da har jeg handlet og delene er på vei! Kjøpte av Jim Mitschke hos JDrace and restoration. Brukernavn Monzaz på V8Buick-forum om noen har behov senere. Han har orden i sysakene og etter å ha sendt over noen bilder så plukket han ut alle nødvendige deler for en fullstendig overhaling av bakakselen. Blir 3.42 utveksling og sperre, så gleder meg til delene kommer. Betalte via PayPal, og det fungerer jo utmerket. Han sendte meg PayPal forespørsel på epost og da skjer jo betalingen med kredittkort i praksis. Bra sikkerhet for begge og enkelt og greit. Ulempen er jo diverse gebyrer som PayPal belaster, men det er en liten kostnad i denne sammenhengen.

Er det noen i Trondheimsområdet som har en inch/lbs momentnøkkel uten klikk til leie? Evt er det noen som forhandler slike i Norge? Ser det fort blir 800kr for en slik fra statene. Trenger det for å måle riktig preload på pinjonglageret, og stiv pris for et verktøy jeg sannsynligvis bruker én gang.

Så bra! Har handlet fra flere forummedlemmer sjøl og hvis de tar PayPal så er det som regel grei skuring.

Momentnøkkel så finnes det plenty konverterings kalkulatorer online. Bare å Google nm to ft lbs, så kan du bruke nm nøkkelen din.

_________________
-70 Camaro RS

Hei,

Problemet (utover at de er svindyre) er at en vanlig momentnøkkel ikke er "liten" nok til inch/lbs men kun til ft/lbs, den man trenger ser som regel ut som en skrutrekker.
Jeg har en Snap-On qdriver som er justerbar med skala og en annen som jeg ikke husker navnet på (til salgs) som justeres en gang til et visst nivå også klikker den over når den når dette nivå.
du kunne gjerne ha lånt min men de er her i Italia så med mindre du vil ta med deg akselen å komme hit så blir det vanskelig.

Der har du helt rett. Jeg overså at han skrev inch...

_________________
-70 Camaro RS

Det er egentlig en slik jeg trenger ideelt sett:


Det sies at det ikke kan være momentnøkkel med klikk, og jeg kan være enig i at det er det beste da man ser faktisk moment. MEN, om man har en finstilt momentnøkkel med klikk, og setter denne til 3Nm, som det skal være, så burde jo den klikke når man drar rundt pinjongen? Eller funker det ikke sånn? Jeg ser for meg det vil funke helt fint egentlig.

Denne har jo skala på 2-24Nm: https://bikeshop.no/sykkel/verksted/ver ... 0000023168

Jeg fikk låne en slik liten momentnøkkel av et verksted for anleggsmaskiner som pleide å overhale cummins dieseler/pumper på 80 tallet, flax. Men det du skal måle er jo motstand, kraft x arm, så før jeg fikk låne utstyr, fant jeg ut at jeg kunne benytte en liten fiskevekt å regne ut hva den skulle vise. Ed China på Discovery brukte et lodd på armen til pipa, mener jeg at jeg så.

Ikke dra med in/lbs, jeg gjorde det først, så måtte ha nye lagre og crush sleeve. Til GM så finnes det slike smart sleeve tror jeg de heter, den var mye enklere å skru til, trenger ikke så sinnsvakt mye kraft for å deformere den, anbefales.

_________________
57 Chevy Pickup

3nm er jo nesten ingen ting. Jeg brukte en fiskevekt til å måle motstand i styresnekka. Går an å regne om NM til kg.

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Jeg kjøpte en slik til oppsett av min bakaksel, fungerte helt fint. kom fra bikeshop ett eller anet, men var ikke norsk nettbutikk, fra ebay.

Så noen nevnt crush sleeve, vet det finnes solid spacer til GM 8.5. som visstnok skal funke flott. Jeg brukte crush sleeeve og måtte bruke begge som var i settet da jeg overskjøt tilstramminga på første forsøk. Kraften som må til for komprimere crush sleeven er hinsides, og det er meget lett og gå for langt i iveren

_________________
There is no Replacement for Displacement

Du sier at du kjøpte en "slik", mener du da med klikk? Har du noen indikasjon på ca hvor mange Nm hinsides mye kraft er for å komprimere crush sleeven?

Fikk delene i går, så skal begynne å demontere bakakselen i dag. Hvilken olje må jeg bruke i akselen når den tid kommer?

Er det lamell sperrediff du har kjøpt? LSD olje (Limited slip)

_________________
1979 Kadett c 2.0 16v
1979 Oldsmobile delta88

Hei!

Usikker på om det er lameller. Auburn LSD, http://www.moserengineering.com/differe ... pline.html

Det fulgte visst med additive for sperre, også sto det anbefalt å bruke mineral 80w90. Hvor mye olje går med sånn ca?

Demonterte bakaksel i går, så da begynner jeg i helgen med å demontere og rengjøre. Kommer ikke til å rushe bygginga her, for er første gangen jeg gjør noe slikt. Har trua på at det skal gå fint, da.

Et par bilder: