AMCARFORUM.NO

Jeg har en Buick 231 cid V6 Turbo som skal inn i min Oldsmobile starfire. Den er en GM originalmotor som har stått et sted mellom 20 og 26 år (den er av 1983-modells type, men trolig produsert noe senere). Jeg holder på å overhale oljepumpa (som er en stor svakhet på de motorene), bytte ventilfjærene, og diverse pakninger og sånt, men det er en annen historie. Men jeg ble anbefalt på et spesialforum for Buick turbo-motorer å ha litt penetrerende olje i sylindrene før jeg begynte å dreie noe rundt, for å beskytte mot riper siden det neppe er noen beskyttende film igjen. Motoren var full av konserveringsoljen GM heller på etter å ha bygd en motor, og den var 100 % klar og fin da jeg tappet den ut. Men det er neppe noe igjen så langt oppe som i sylindrene. Så hva slags olje bør jeg bruke der? Jeg tenkte på den som jeg sprayer i forgasseren og sylindrene når jeg skal sette bort påhengsen for vinteren, men er det riktig type? Eller skal jeg bruke noe i retning av 556?

Vet at bl.a Sarpsborg Motor selger ASSEMBLY LUBE på spray som er beregnet til dette.

www.sarpsborgmotor.no Tlf: 69 13 73 00

Takk! Men jeg håpet at det fantes noe standardgreier på bensinstasjoner, Mekkonomen, Blixtra, Biltema eller lignende, så jeg ikke trenger å spesialbestille med porto og pluss pluss... Du kjenner ikke til noe sånt?

Edit: Selvsagt har Royal Purple det. Og jeg som fikk en pakke fra dem i forrige uke! For en kjøttpøkk jeg er, som ikke tenkte på dette før...

ATF olje. Dexron 2 eller 3

_________________
Camaro -79
Tahoe -02 LPG

viewtopic.php?f=3&t=2996
http://www.cardomain.com/ride/2233875

Automatgirolje, altså? Takk! Det har jeg faktisk stående allerede! Biltemas burde vel holde. De h Dextron 2. Hor mye bør jeg helle nedi?

Hva med litt vanlig WD-40 rett ned i plugghullene, og litt over ventilene?

Mvh. Payy.

_________________
Livet er for kort for fire sylindere.

-Dodge Dart Custom 74 mod.
-Chevrolet Caprice 66 mod.

WD-40 er fristende, hvis det fungerer er det jo det enkleste. Vet du at det virker, eller lurer du bare på det?

Biltema har noe som heter Smøremiddel med PTFE. Det står: "Inntrengende smøremiddel med PTFE. Forbedrer smøreeffekten og reduserer friksjonen på flatene som behandles, og beskytter mot fukt og korrosjon. 400 ml." Kanskje den kan brukes?

ATF olje er utrolig rensende og smører. Er tyntflytene som bare det. WD 40 er ikke mer en et parafinprodukt. Greit nok for enkel rustløsing og smøring. Neida bruk ATF du. Flere som bruker det til honing og. Har jobba med båtmotorer og annet mekanisk maitimt i 25 år nå så har prøvd det meste...

_________________
Camaro -79
Tahoe -02 LPG

viewtopic.php?f=3&t=2996
http://www.cardomain.com/ride/2233875

Takk for det! Da prøver jeg å få tak i noe sånt.

Du kan også bruke totakts olje

Wow, takk! Det har jeg nok av! Har to Yamaha RD350 (den ene med så mye ekstra muskler at folk iallfall må ha 600R for å henge på fra 0-80), og selvsagt må jo den olja trenge gjennom for å smøre stemplene. Det burde jeg tenkt på. Så noen milliliter av den og så spray burde til sammen fungere bra. Hvor mye kan jeg slenge inn?

Var ment som en forslag, men kan ikke tenke meg annet enn at det vil fungere helt brukbart.
Brukte det selv på en gammel sierramotor som hadde stått ute og satt seg dønn, etter fem minutter surret den akkurat som det skulle
Har en 318 som hadde stått i 10 år da jeg fikk den, der drypte jeg bare litt vanlig castrol-motorolje ned i plugghullene og det fungerte også helt utmerket.

Mvh. Payy.

_________________
Livet er for kort for fire sylindere.

-Dodge Dart Custom 74 mod.
-Chevrolet Caprice 66 mod.

tja hvis du tar en halv desiliter i hvert hull så går det sikkert bra, husk bare på at alle tennplugger skal være ute når du forsiktig turner motoren

Ja, jeg har først tenkt å bruke sprayboks nedi alle sylindrene. Så tar jeg de/den sylindren(e) der stempelet står nederst og heller oppi totaktsolje. Etterpå roterer jeg motoren for hånd, så alle sylindrene kan få i seg litt totaktsolje. Men er ikke to desiliter i meste laget? Jeg hadde mer tenkt på rundt en halv desiliter eller så.