reidarrs skrev:
HEI
Se på denne anonnsen http://www.blocket.se/goteborg/Motorpak ... m?ca=3&w=3
Er disse prisene grei?
som objekter er det vel helt greit, og med god svenskekurs, gir jo muligheter...
Er Jern Autoservice en kurant forhandler?
aldri hørt om de... brukt er brukt, sikkert røsket ut av biler i USA og sendt hjem i konteiner, så selger vet sikkert like mye om tilsatnd som du gjør ed å se på motoren
Skal handle motor. Skal stå i en offroader som vil veie ca 2,5t.
*Hva skal man velge av motor???
Nei, det er jo du som skal bruke den, så hva skal du? trail, eller Formula?
*350 LT1 eller 454 EFI?
Begge to er tull orginale. men igjen , hva skal du bruke det til?? Se på hva andre har gjort i den klassen du skal kjøre og kopier og bygg bedre, værre enn de, om du skal bygge en vinner...
*Hva er egentlig korrekt effekt (hk) på disse?
lt1 , 300+hk- 88 EFI, 250hk
*Hvordan er disse, med tanke på fremtidig trimming?
Begge koster for mye å trimme til at det er lønnsom om du ikke har masse godeler på hylla allerede, eller vet omnoen som har, og du har eller har tilgang til kunskapen...Mitt råd: kjøp den motoren du skal ha, ikke bygg...
*Passer disse på en th400-kasse?
Alle Chevymotorer passer, iallefall 96 og eldre... var det ikke så da tro...
*Er det billigere å handle selv fra USA å bruke f.eks jetcarrier?
kan være, men båtfrakt er vel den billigste metoden
*Noen nevnte at hvis en henter en brukt motor fra Sverige, så er det ikke noe å betale for å få den over grensa. Stemmer dette?
Motor skal du betale MVA på kjøpesum over 6000kr, (om du er ute av norge i 24t)
OM du blir tatt på grensa med motor tollerene tror er mere verdt enn 6000, får du bot og de konfiskerer motoren= kr rett i dass...
Muuulig noen av disse spørsmålene er stupid men jeg vet lite om dette.
Se på denne anonnsen http://www.blocket.se/goteborg/Motorpak ... m?ca=3&w=3
Er disse prisene grei?
som objekter er det vel helt greit, og med god svenskekurs, gir jo muligheter...
Er Jern Autoservice en kurant forhandler?
aldri hørt om de... brukt er brukt, sikkert røsket ut av biler i USA og sendt hjem i konteiner, så selger vet sikkert like mye om tilsatnd som du gjør ed å se på motoren
Skal handle motor. Skal stå i en offroader som vil veie ca 2,5t.
*Hva skal man velge av motor???
Nei, det er jo du som skal bruke den, så hva skal du? trail, eller Formula?
*350 LT1 eller 454 EFI?
Begge to er tull orginale. men igjen , hva skal du bruke det til?? Se på hva andre har gjort i den klassen du skal kjøre og kopier og bygg bedre, værre enn de, om du skal bygge en vinner...
*Hva er egentlig korrekt effekt (hk) på disse?
lt1 , 300+hk- 88 EFI, 250hk
*Hvordan er disse, med tanke på fremtidig trimming?
Begge koster for mye å trimme til at det er lønnsom om du ikke har masse godeler på hylla allerede, eller vet omnoen som har, og du har eller har tilgang til kunskapen...Mitt råd: kjøp den motoren du skal ha, ikke bygg...
*Passer disse på en th400-kasse?
Alle Chevymotorer passer, iallefall 96 og eldre... var det ikke så da tro...
*Er det billigere å handle selv fra USA å bruke f.eks jetcarrier?
kan være, men båtfrakt er vel den billigste metoden
*Noen nevnte at hvis en henter en brukt motor fra Sverige, så er det ikke noe å betale for å få den over grensa. Stemmer dette?
Motor skal du betale MVA på kjøpesum over 6000kr, (om du er ute av norge i 24t)
OM du blir tatt på grensa med motor tollerene tror er mere verdt enn 6000, får du bot og de konfiskerer motoren= kr rett i dass...
Muuulig noen av disse spørsmålene er stupid men jeg vet lite om dette.
Spørsmålene er ikke dumme, men viser at du bør inn i tenkeboksen igjen...
Se hva andre har gjort, kjøp skikkelig med en gang og trå til med bil byggingen...
Lykke til...
motor?
Sjekk motorene til Streetracer her på forumet, under deler til salgs...