AMCARFORUM.NO
https://www.amcarforum.no/phpBB2/

Problemer med 351 2V
https://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=8&t=9212		 Side 1 av 2
Forfatter:  Corvette_ [ Fre 28. Aug 2009 00:13 ]
Innleggets emne:  Problemer med 351 2V
Har et problem med motoren i Cougar'n.
Den stopper for meg av av til; hadde den til Sandefjord på lørdag,og da jeg hadde hatt den i gang ca 2 timer så døde den.
Var vrien og starte etterpå i ca 1-2 min, men starta fint etter det. Men den dreiv å fuska litt etterpå, den døde men tente igjen nærmest med ein gang. Det skjedde vel 2-3 ganger. Og da jeg var innom et sted i Larvik var den også småvrien og få i gang. Men resten av kvelden var det ikke noe problemer med den...
For meg virker som om det kan være noe med tenninga..
Motoren skal etter det jeg veit være heilt original, men han så sjekka bilen i forbindelse med forsikringa meinte det var satt på elektronisk tenning av et eller annet slag..
Forfatter:  70fullsize [ Fre 28. Aug 2009 10:42 ]
Innleggets emne:  Re: Problemer med 351 2V
Har vært bort i tilsvarende problem tidligere hvor det har vært montert elektronisk tenning.
Feilen var at den ene ledningen inn til modulen var skadet, uten at det var synlig utenpå ledningen. Ledningen hadde tydeligvis vært i klem mellom fordelerlokket. Hvis det er Ignitor eller Mallory modul bør disse være tilgjengelige fra eks. Sarpsborg Motor.
Bakdelen med el.moduler er at det som regel ikke er synlige skader på dem :x

Ett annet problem kan være at forgasseren koker over hvis det er montert alu.innsug og kun tynn papirpakning mellom innsug / forgasser. Finnes pakninger på ca. 7 - 8mm som eventuelt eliminerer det problemet.
Forfatter:  Bippe [ Fre 28. Aug 2009 12:24 ]
Innleggets emne:  Re: Problemer med 351 2V
Lenge siden du bytta plugger?
Forfatter:  Corvette_ [ Fre 28. Aug 2009 14:17 ]
Innleggets emne:  Re: Problemer med 351 2V
Får ta å sjekke over ledningene når det blir mulig her.

Trur ikke det er det med forgasseren, motoren er etter det jeg kan se heilt original, bortsett fra tenninga...




Har ikke bytta noe som helst i motoren jeg, henta den for ca 1 måned siden. Veit ikke når det lei bytta plugger på den..
Forfatter:  frodster [ Fre 28. Aug 2009 16:00 ]
Innleggets emne:  Re: Problemer med 351 2V
Sjekk forgasseren, flyter sikkert over av og til. Rengjør forgasser og bytt bensinfilter.
Forfatter:  jolly [ Fre 28. Aug 2009 19:35 ]
Innleggets emne:  Re: Problemer med 351 2V
hei..hadde akkurat samme problem over lang tid....skift coilen så tenker eg det blir bra....
Forfatter:  Corvette_ [ Fre 28. Aug 2009 20:32 ]
Innleggets emne:  Re: Problemer med 351 2V
Hadde den ut litt nå og lot den sto på tomgang, og etter ca 15 min stoppa den...
Var akkurat som om jeg skulle stoppa den vanlig med nøkkelen, ikke noe fusking eller forvarsel.
Så måtte den stå litt 2-5 min, så fikk jeg starta den igjen....
Forfatter:  T-7 [ Fre 28. Aug 2009 21:26 ]
Innleggets emne:  Re: Problemer med 351 2V
Er det montert inn Pertronix tenning i den ? har hørt om flere som opplever problemer som dette etter konvertering til Pertronix
Forfatter:  Corvette_ [ Fre 28. Aug 2009 22:05 ]
Innleggets emne:  Re: Problemer med 351 2V
Det er Crane Cams FireBall XR700.

Var akkurat borte i garasjen og starta den for å se om det var noe strøm på ville veier, men kunne ikke se noe til det.
Forfatter:  Corvette_ [ Fre 18. Sep 2009 17:23 ]
Innleggets emne:  Re: Problemer med 351 2V
Takker for alle tips.
Nå ser det hvertfall ut som vi har finni problemet.
Er noe med fordeleren. Den stoppa igjen i dag(og forrige helg) da jeg hadde henta den i garasjen.
Og da tok vi og pussa på rotoren, og kullstifta(?) i lokket og da starta den med eingang.

Men det som vi stusser litt på er at når vi måler på coilen med minus på batteriet og pluss på coilen, så måler vi 6 volt når vi har tenninga på. Og når motoren går så varierer volten veldig, men holder seg rundt 6-7V.
Er dette vanlig?
Forfatter:  frodster [ Fre 18. Sep 2009 17:29 ]
Innleggets emne:  Re: Problemer med 351 2V
Er det montert formotstand på coilen? Sannsynligvis montert på torpedoveggen. 6 volt er for lite til å få tenninga di til å funke skikkelig, blir sikkert varm. Du må ta trinnvis måling på plussida, tenningsbryter? Kabel mellom bryter coil?
Forfatter:  Corvette_ [ Fre 18. Sep 2009 22:59 ]
Innleggets emne:  Re: Problemer med 351 2V
Fant ikke noe på torpedoveggen.men på hjulbuen sitter det montert noe vi ikke er heilt sikre på hva er(se bildet)
Bilde

Merker ikke at det blir spesielt varmt. Det er varmt på toppen av coilen, men den blir kjøligere nedover. Men den er jo montert der det er lett for at den kan bli varm av andre grunner(Vannslenge, samt motorblokka)...

Fikk ikke målt i kveld da det var litt mørkt, men kan se i morra om jeg får gjort det da.
Forfatter:  amcarfreak [ Lør 19. Sep 2009 04:48 ]
Innleggets emne:  Re: Problemer med 351 2V
problemet ditt ligner et problem du får om motstand til coil'n går i filler.. den begynner ikke og fuske eller feiltenne før den stopper? siden det virker som den går greit når den er kald, så kan det være motstand til coil'n. lekker ikke ut olje av coil'n?
Forfatter:  Corvette_ [ Lør 19. Sep 2009 09:41 ]
Innleggets emne:  Re: Problemer med 351 2V
Kan ikke se noen motstand i forbindelse med coilen.
Den lekker heller ikke olje, da må den ha lekt ut fra før, den er heilt rein.
Den fusker ein gang eller to før den stopper, men det tok ei stund i går,
hadde kjørt nærmere ei time før det skjedde i går kveld.
Forfatter:  T-7 [ Lør 19. Sep 2009 17:15 ]
Innleggets emne:  Re: Problemer med 351 2V
Originalt er der ingen formotstand montert ved coilen på desse bilene, men systemet har en innebygget formotstand i ledningsnettet, en resistance wire, som dropper volten til coilen fra 12V til rundt 9V

Er vel en XR7 du har ? 93 i VIN #, om det er, kan det jo hende at det er turtelleren som driver å fjusker
Side 1 av 2 Tidssone UTC + 1 time [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/