| AMCARFORUM.NO https://www.amcarforum.no/phpBB2/ |
|
| identifisering av kam https://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=8&t=3316 |
Side 1 av 1 |
| Forfatter: | gudrun65 [ Fre 18. Jan 2008 19:14 ] |
| Innleggets emne: | identifisering av kam |
Trenger hjelp til å identifisere en kam til en 383": Den er merket med NF 61 F8 G 8596 og en slags logo som kan ligne på UD i eine enden og V C 1 i den andre.. Noken som har greie på dette? |
|
| Forfatter: | gudrun65 [ Man 18. Feb 2008 16:56 ] |
| Innleggets emne: | |
ingen som har en anelse?? |
|
| Forfatter: | gudrun65 [ Tor 06. Mar 2008 10:06 ] |
| Innleggets emne: | |
Noken som veit korleis en kan sjå forsjell på hydraulisk og mekanisk kam?Det er vel bare "løftefarten" og ikkje "løftehøgden" på kammen som er forsjellig eller?? |
|
| Forfatter: | chevy8 [ Tor 06. Mar 2008 12:02 ] |
| Innleggets emne: | |
lurer på det samme eg...har en kam som visst nokk skal være kvass...kordan kan en identifisere dem evt??? |
|
| Forfatter: | Olav [ Tor 06. Mar 2008 12:36 ] |
| Innleggets emne: | Kam |
Dette som står på kammen, er det støypt eller stemplet ? |
|
| Forfatter: | gudrun65 [ Tor 06. Mar 2008 12:42 ] |
| Innleggets emne: | |
det er stemplet |
|
| Forfatter: | dvil [ Tor 06. Mar 2008 13:00 ] |
| Innleggets emne: | |
Proffene har vel sine metoder for å måle kamprofil. Men en amatør kan også gjøre litt selv. Jeg målte min kam ved å montere et måleur på løfteren og en gradskive på veiva. Durasjon er normalt oppgitt ved et løft på 0,050". Dvs. fra kammen har løftet 0,050" til den er nede der igjen på andre siden. Dette gjorde jeg mens delene stod i motoren, men det går sikkert like bra å gjøre det i eget oppsett i benk. |
|
| Forfatter: | 70ht [ Tor 06. Mar 2008 18:07 ] |
| Innleggets emne: | |
gudrun65 skrev: Noken som veit korleis en kan sjå forsjell på hydraulisk og mekanisk kam?Det er vel bare "løftefarten" og ikkje "løftehøgden" på kammen som er forsjellig eller??
Det er da ikke forskjell på cammen om du bruker mekaniske eller hydrauliske løfter vel. Det eneste er grensen for hva som er praktisk i henhold til effekt og bruk når man kommer opp på durasjon og løft på kammen. Terje 
|
|
| Forfatter: | gudrun65 [ Tor 06. Mar 2008 23:52 ] |
| Innleggets emne: | |
sikker? var usikker på dette,så ringde både amcar og sarpsborg motorverksted og spurde,og begge de meinte at det var forsjell på durasjonen,slik at eg ikkje kunne bruke mekaniske løftere på en "hydraulisk kam"... ????????? |
|
| Forfatter: | 70ht [ Fre 07. Mar 2008 00:00 ] |
| Innleggets emne: | |
gudrun65 skrev: sikker? var usikker på dette,så ringde både amcar og sarpsborg motorverksted og spurde,og begge de meinte at det var forsjell på durasjonen,slik at eg ikkje kunne bruke mekaniske løftere på en "hydraulisk kam"... ?????????
Løfterene er like på undersiden uansett, det er kun på øversiden at de er endringer som ikke har innvirkning på knastene på en cam. Hvorfor skall du egentlig vite det da? Jeg ville ikke ha rådet noen til å bare bytte løftere på en cam som var brukt jeg. De cam settene er så rimelig at de burde ikke være noe vanskelig valg. Terje
|
|
| Forfatter: | 70ht [ Fre 07. Mar 2008 00:03 ] |
| Innleggets emne: | |
chevy8 skrev: lurer på det samme eg...har en kam som visst nokk skal være kvass...kordan kan en identifisere dem evt???
Noen produsenter er så greie at de stempler camen sin med et nr. som kan spores, men slettes ikke alle. Crain Cams gjør det, jeg fant ut hva som stod i min motor fra før med det. Men du må inn på sidene demmes å lete i dataene der for å finne noe. Terje
|
|
| Side 1 av 1 | Tidssone UTC + 1 time [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|