AMCARFORUM.NO

Spørsmål; Det er en 350Cid motor i bilen min,
Hvor på blokka finner jeg id om motoren.
Lurer på Timing pungt (Tennings grader. og hvilken rpm timingen skal måles under.) Lurer også på om det er 4 bolt eller 2 bolt. (Vill ikke dra ned bunnpana for å finne det ut, om det der mulig med coden på motoren.)
Er det noen som har info om dette?
mvh
AK

_________________
AK
Cadillac 1958 convertible, Camaro 1968, C-10 1964 stepside
http://www.58cadillac.net
Keep cruising!!

prøv på http://www.autozone.com/home.htm

bruker den siden ganske mye, er absolut også noget for de erfarne!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

her er også en side med mye bra informasjon;)
http://www.mortec.com/

_________________
1963 Chevrolet C10 Stepside Pick-Up
(prosjektbil) http://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?t=2709

Tusen takk for info, skal sjekke dette neste gang jeg er i garasjen.

_________________
AK
Cadillac 1958 convertible, Camaro 1968, C-10 1964 stepside
http://www.58cadillac.net
Keep cruising!!

Vil annbefale å måle hvor mye fortenning du har på tomgang først.
Dra deretter motoren opp på 2500-3000rpm. Her bør du ha 32-36 grader.
over 3000rpm, bør ikke fordeleren din gi no mer fortenning.
Juster om nødvendig tenningen opp\ned til du får dette på 2500-3000.
Sjekke etterpå hvor mye tenning du har på tomgang.
Hvis du nå på tomgang, har noe særs mer enn 12-15 grader, bør du justere litt ned igjen.
Har du under ca. 5 grader på tomgang, så gi på litt mer
For å oppnå korrekt tenning både på tomgang, og ved høyere turtall, kan det være nødvendig å omkalibrere fordeleren din (bytte vekter\fjærer)
Check it out:http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?Ntt=ignition&N=700+4294845373+115+4294908216&Ntk=KeywordSearch
Disse er til MSD-fordeler, så ikke bestill dem om du ikke har MSD-fordeler,men de viser va settet består av.
Hvilken fordeler har du egentlig?
PS: hvis du har stifter, så bygg den om til trigger, eller kast den!

Ang. 2-bolt\4-bolt. Noen av motorene kan ikke identifiseres uten å åpnes.
Teksten sier: sometimes machined as 4-bolt.

PS: fin bil, har selv en 67.

_________________
Jada=Mc2

Støpenummeret står på utspringet over svinghjulet/flexplata, som regel på førersiden. Mer nøyaktig beskrivelse og eksempler ligger her: http://www.mortec.com/location.htm

Når du har funnet nummeret kan du sjekke med lista her:
http://www.mortec.com/castnum.htm

Der er det også oppgitt om det er 2 eller 4-bolt, men for mange så står det "2 or 4". Blokka mi har f.eks støpenummer 3970010 og der står det "2 or 4". Jeg var ute med motoren i sommer og fikk bekreftet at det var 4-bolt.