Morten Braarud skrev:
Jeg har i dag en lett trimmet 440 (446) som det opprinnelig stod en Holley 850 cfm dobbelpumper på (innsuget var på det tidspunktet et High Rise Team G/Weiand innsug).
Jeg byttet dette grunnet høyde til panser med et Edelbrock dual plan RPM innsug og gasser ble da Edelbrock 800 cfm med singelpump.
Mange jeg har pratet med mener at jeg skulle beholdt opprinnelig pumpe (Holley) blant grunnet dobbeltpumpe funksjonen. Jeg regner med at det er flere av dere Mopar folk der ute som har forsøkt ulike kombinasjoner. 440'n kan som kjent i den tilfeller være rimelig hårfin hva gjelder air/fuel ratio og tenning. Mao lite som skal til før det ikke virker 100%
Noen erfaringer der ute jeg kan tenke litt på?
Morten
Kan annbefala dobbelpumparen te Drag-Race.
Te gatebruk, vil eg annbefala å tuna den Edelbrocken heller, eller annen gasser med vacuum secundær.
Send en Mail til Edelbrock, å spør om et utgangspunkt.
Husk å oppgi alle relevante data for din motor bare!
Logg inn
Registrer deg
Hjelp
Søk
