Du bør sjekke om den har gnist når den ikke starter. Har den det, så kan du eliminere dette problemet og heller sette søkelyset til bensin. Kanskje priming funksjonen på bensinpumpen er dårlig så den ikke bygger nok trykk før etter flere forsøk?

Takk, det var noe sånt jeg tenkte på og. Det som skurrer i den teorien ifølge husverten som har enda mindre peiling enn meg er at motoren ikke drar rundt på de første forsøkene. Men det er jo rart at den starter etter noen forsøk da. Jeg har absolutt null peiling, det er min første bil og jeg har aldri skrudd på noe før . Kjøpte Haynes repair manual, og med den og litt google så klarte jeg å bytte både startmotor og vindusheis i passasjerdør . Så da får jeg bare vente på at den naboen som har mere peiling på motor kommer hjem og kan hjelpe med sjekkinga.

Det er en 1979 modell, med 5,7liters 350 smalblock V8. Foruten en omlakkering som første eier fikk gjort så har det ikke vært gjort noe før jeg overtok den. Er vel bare å vente at ting begynner å bli slitent ja Skal prøve den metoden i morgen, da må jeg kjøre posten, har nettopp spist fersk fisk så da er det bare ta kvelden

Bilen er såpass gammel ja, da har den ikke elektronisk bensinpumpe originalt hvertfall. Jeg tenkte det var en slik fra 1990 tallet. Tenker problemet ditt er tenningsrelatert i så fall... Det kan jo være en ujustert forgasser. Du kan se om choke aktiveres etter du har trykket gassen i bunn en gang før kaldstart. Skrur du av luftfilter og ser et spjeld som går over innsug i forgasser, så er choke på. Har bilen derimot manuell choke (som på en gressklipper eller motorsag), så kan du se bort ifra dette.

Lykke til og flott bil du har

Ta et bilde av din fordeler og et av forgasseren uten luftfilter.

Har et par triks i boka som kan hjelpe.

Om du laster ned en app som heter Tapatalk så får du laste opp bilder direkte. Den forminsker bildene til «riktig» størrelse.