| AMCARFORUM.NO https://www.amcarforum.no/phpBB2/ |
|
| 1972 pontiac firebird LS1 convertering elr....? https://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=8&t=27487 |
Side 1 av 1 |
| Forfatter: | michael1211 [ Man 28. Aug 2017 15:03 ] |
| Innleggets emne: | 1972 pontiac firebird LS1 convertering elr....? |
Hei, jeg hadde i utgangspunket planer om å LS1+manuell convertere bilen For at jeg ønsket en sterkere/kraftigere motor En som bruker mindre drivstoff(å slipper blytilsetning) Å m elektronikk så det er bare å starte å kjøre...en data som ligg å overvåk ting. prisene på LS1 å manuel har steget ganske kraftig så hvorfor ikke ta en motor fra ford? Gm? Europeisk? Fordeler/ulemper? Jeg prøver også å gjøre dette innenfor et så lite budsjett som mulig. Synspunkter?tanker? |
|
| Forfatter: | kimosabi [ Tir 29. Aug 2017 10:18 ] |
| Innleggets emne: | Re: 1972 pontiac firebird LS1 convertering elr....? |
Enkleste er nok å kjøre LS med girkasse. Hiv ut det gamle, hiv in den nye pakka og koble opp strøm. Husk at med LS så må du sikkert jobbe litt med drivstoffsystemet ala pumper, tank, fløde osv. Du må sikkert også ha en ny kardang aksel.Og motorfester. Det er da minimalt med "motorjobb" osv kontra hva det ville vært hvis du skulle bygge sjøl. Pris blir omtrent det samma, men du "sparer" ikke så mye på å gå LS veien hvis ikke du får en bra deal. Verdien på bilen har en tendens til å stige hvis den har LS montert. Kan være en tanke. Ellers så kan du vel hive inn akkurat hvilken motor du vil. Det kommer an på hvor mye jobb du ønsker å legge i det. Europeisk er kult. Jeg har lobba mye med tanken å sette i en litt vass euro eller japsemotor sjøl. Hvilket budsjett har du da? Regn med minst 50.000 og oppover. |
|
| Forfatter: | T-7 [ Ons 30. Aug 2017 00:37 ] |
| Innleggets emne: | Re: 1972 pontiac firebird LS1 convertering elr....? |
Vel i 1972 kom amerikanerene med blyfri bensin, så om din motor er original til bilen, så skal jo den tåle blyfri bensin, ellers går det jo an å bytte toppene, alle topper som blir laget nå tåler jo blyfri bensin. Så litt freshere topper, og cam som matcher, og evt forandringer i bla. utvekslinger og andre ting, slik at alt matcher hverandre fra forgasser og hele veien ut til bakhjula, så er det jo overkommeligt å få en motor med kraft og bedre forbruk |
|
| Side 1 av 1 | Tidssone UTC + 1 time [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|