AMCARFORUM.NO

Hei, jeg har en 1975 camaro z28 383stroker. På E6 hjemover fikk jeg et problem som startet slik. Først hoppet viftereim av og jeg stoppet og satt den på og strammet den. Bilen kokte litt. Når den var nedkjølt kjørte jeg videre. Etter ei stund, kokte den på nytt og det kom en ulyd i motor som minner om skarp metallisk raslelyd. Lyden ble grovere og grovere og jeg stoppet igjen. Da var motoren i full kok og rødmalinga på blokka ble svart av varme rundt topppakning/v pluggeene. Slo av bilen selv med nøkkel, den stoppet ikke av seg selv..heldighvis. derfra ble det falck rett hjem. Hjemme når bilen ble kald, vridde jeg på nøkkel for å se om motor turner. Det gjorde den. Men startet ikke. Tok å så på plugger og olje som var ok. Tok av ventildeksler å det så ok ut der. Gasser er ok også. Ikke noe er rent ut av oljeæ/vann v pakninger i blokka. Mistenker at toppakning er gåen. Har startet demontering av topp oppe v innsuget og nederste pakning. Mistenker at motor har sugd inn kjølevann pga toppakningen og at vann blandet seg m bensin i motor å derfor ikke starter... bytte pakninger og plane topper nå. Men hva tror dere den ulyden var?? Håper det hjelper m nye toppakninger å nytt kjølevann. Noen tips om hva jeg må sjekke videre? 383 er jo en 350 m trimkit så det bør være greit å skru selv her.

Ang. ulyden, kan det være vannpumpa som gikk?

Hei takk for tips. Lyden ble borte når jeg slapp gassen, og økte i takt med press på gassen.. redd for at det kanskje var rådelager. Hmm.. har fått "Dr. Chevrolet" hit idag, så vi får se. Han sa bla at GM aldri har klart å lage en original stroker som tåler presset, Enten blir det nå å droppe oppi en nyoverhalt 350cui eller overhale strokern å sette inn turtallsperre.

_________________
1975 camaro 383stroker

Selveste Dr. Chevrolet og greier. Hva sier han for noe da?

_________________
-70 Camaro RS

Han ssier at strokere ikke tåler høyere turtall enn 5000rpm. Toppen ryker alltid over da. Vi bytter topp å ser samtidig etter andre skader. Lager større kjøling også. Monterer turtallsperre..Oppdatere senere.

_________________
1975 camaro 383stroker

Tror du bare forteller eventyr jeg askeladden Aner du hvor mange som kjører med 383 i disse dager?

_________________
65 Chevy Chevelle street legal bil
56 Chevy 210 Bel Air
67 Chevy Impala med ls1 og 4l60e
68 Chevy Camaro
08 Chevy Tahoe

du skal nok la vær med å høre på dr,chevrolet. han har tydeligvis ingen ide om stroker motorer, bør vel stille spørsmål ved hans kunskab om motorer generelt.

TR

Ja det var synd at strokere ikke tåler mer enn 5000rpm. Får kaste 400'n min i søpla da for den har vært over 5000 ganske mange ganger nå...

Jeg tror du skal finne deg en annen fastlege.

Litt sånn for å tipse deg, skru av begge toppene og bunnpanna så ser du mer. Har du en kraftig metallisk lyd i en motor så er det alltid best å skru ned til du finner problemet. Synsing og tru kommer du ikke så langt med.

_________________
-70 Camaro RS

To stempelhoder var utslitte. Det var problemet.

_________________
1975 camaro 383stroker

"Utslitte" stempelkroner er et resultat av noe annet. Ikke årsaken til hvorfor det skjedde.

_________________
-70 Camaro RS

Dette skjedde 8 dager etter jeg kjøpte bilen....etter kjøpet kjørte jeg en langtur bare. Det var fra drammen til jessheim tur/nesten retur hehe..fra olavsgård ble det falck. Hva hadde dere gjort når bilen raser på første turen? Jeg vil heve kjøp / få reduksjon i pris.

_________________
1975 camaro 383stroker

Motorraset kom vel etter varmkjøring uten viftereim vil jeg tro? en viftereim kan jo alltids ryke\hoppe av på en gammel bil og gammel eier kan vel ikke klandres for det , men dette er bestandig vanskelig, uansett ønsker jeg deg lykke til...

_________________
65 Chevy Chevelle street legal bil
56 Chevy 210 Bel Air
67 Chevy Impala med ls1 og 4l60e
68 Chevy Camaro
08 Chevy Tahoe

Gammal bil er gammal bil. Hjelper ikke at man nettopp har kjøpt den, bilen er fortsatt gammel og den har sikkert hatt mange eiere med varierende kunnskaper. Når det er sagt så kan man jo få svart på hvitt fra tidligere eier hva som er gjort med den og man kan ta en GRUNDIG sjekk sjøl før man hiver seg ut på veien. Da jeg kjøpte Camaron så hadde jeg planer om en roadtrip sjøl men etter en time på bukken fant jeg bl.a ut at spindel på ene sida hadde nye hjulllagre med dertil halvveis avkappa spindeltapp og bremseslanger var råtne... Bilen var livsfarlig.

_________________
-70 Camaro RS

Det var ikke viftereim som var hoppet av her..

_________________
1975 camaro 383stroker