AMCARFORUM.NO

Kom en klakkelyd ifra motoren her om dagen. Vet at det ikkje er ventiler men lurer på om det kan vere bensinpumpe (mekanisk). Rådelager er vel en litt dypere bankelyd...

Noen som har hatt noen erfaringer med den type lyder?

Ta av toppdekslene og sjekk ventilene. Så har du hvertfall elliminert en ting.

De 350'ene min som har "klakket", har vist seg å være ventil problemer.

_________________
90 Dodge Ram B350LT
74 Dodge Dart Swinger 2 dr Ht.
74 Dodge Dart Custom Spesial Edition.
72 Dodge Polara Stw. 440 Magnum.
X 70 Dodge Dart Swinger. 372 cid + NOS.

Banking i motor e noe drit, men vi kan jo se om vi klarer å løse dette.
for å starte med rådebank , den lyden (bank) høres best når turtalet er på retur, ramlager bank får du ved belasting , kryssbolt den er litt lei , høres etter mi mening ut som en hardere kakk , men hvordan e olje trykket ditt
Men som Vidar-Alexander sier ta av toppdekslene og sjekk om ikke det er en løfter som lager leven,
E for min del bruker stetoskop for å lytte etter bank ol
selges blant anet på biltema

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Det er ikkje ventilene. No høres det faktisk ut som 2 lyder. Er vanskelig å beskrive... Kryssbolt vet eg ikkje ka e Oljetrykket er bra men det var lite olje på den når lyden kom.

sjekka du løfterene da
Kryssbolt er bolt som forbinder stempel og veivstake
lite olje , kjørt`n tør da

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

Har erfart at løs svingningsdemper kan lage bankelyd.

_________________
Chevrolet USA#1

Var bankelyd i 302èn da jeg kjørte bilen min.
Var en ganske skarp bankelyd som i begynnelsen kun hørtes på tomgang, men etterhvert kom ved belastning.
Viste seg å være rådelageret, eller rettere sagt lagerleiet på veiva som hadde et par milimeter slakk.

_________________
79 Ford LTD
86 Thunderbird
93 Econoline
96 Jeep cherokee
68 vw boble US importutgave
72 MB 240D
01 Mondeo V6

Var ganske likt sistnevnte symptomer her. Bare at eg hørte det bare ved belastning først og etter hvert kom det på tomgang (Etter veldig liten tid. Bare startet for feilsøking etter at eg oppdaget det).

Eg plukker no motoren uansett ser det ut for. I den forbindelse skal eg kjøpe noen godsaker. Har headers, 4 port edelbrock forgasser og edelbrock performer innsug. Kunne tenke meg alu topper, alu stempler, ny kam og det som hører med. Noen som vet om en som honer sylindre i Bergensområdet? Noen forslag til kor eg bør handle deler? Blir muligens litt skralt med peng i vinter pga må ordne med interiøret og en sydentur som er på gang.

Sjekk flexplata også, den kan sprekke, eller løsne og dermed lage kakking...

noe nytt på gang her da

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E

HUFF!!!!

Fekk det fra hverandre i helgen... Viste seg at det var råde og veivelager som var røket til. Råde nr 3 var så galen at begge halvdelene av hvittmetallet hadde lagt seg på ene siden. Dette har ført til at veiven er slitt ned borti en mm og råden har blitt ødelagt. Er mulig å slipe ned og får lager som passer men det er såpass at eg helst vil ha ny veiv.

Noen som har en brukt veiv til en 75 mod 350 motor? Kan sjekke motorkode hvis det er noen som tror de har noe som kan passe...

Mulig eg har funnet en corvette motor å sette nedi. Er dette bolt on eller?

Må legge til at registerkjedet var utrolig slakt. Det var såpass at det var på nippet til å begynne å hoppe på tennene... Den ene tappen på kammen var bortimot helt rund. Var bare svakt eksentrisk, så det er en ventil som knapt har fungert. Motoren trengte virkelig en fullstendig overhaling. Rævhålet som solgte meg bilen var frekk nok til å si at denne motoren var nyoverhalt og i kjempestand og som den idioten eg var gjekk eg fem på...

Betalte rundt 3000.- for ny veiv til ford 302'en min hos sarpsborg motor...
en råde kostet 3-400.-
Om det er i samme prisleiet til chevy, er det kanskje ikke så mye å spare på å fixe den gamle
Har sett at det koster en del kr. å få slipt en veiv.

_________________
79 Ford LTD
86 Thunderbird
93 Econoline
96 Jeep cherokee
68 vw boble US importutgave
72 MB 240D
01 Mondeo V6

Er det noen forskjell på 350 motorer som er levert i camaro og corvette? Tenker da på fysiske mål og fester...

Alle Smallblocker (gen 1) 262-350 cid (og 400 cid) har samme utvendig dimensjon. Så det skal ikke være noe problem. Motorfestene er vel også temmelig sikkert like.