AMCARFORUM.NO

var og hentet en corvette her om dagen og vil prøve å finne ut litt om motoren, vet det er en 350 men ikke mer enn det. er helt ny innen amerikanere så spør derfor om litt hjelp her.

Får ikke lagt ut noen bilder nå. Men nr på blokka venstre side bak mot torpedo er 10066036, også står det Hecho en Mexico.
Nr på blokk høyre side foran er 1M0918 og 6VP. Nr på topp er 33417360. Motor står med Edelbrock performer innsug. Mer vet jeg ikke. all info tas imot med takk! Er dette noe å satse på? Har prøvd å søke litt selv, fant ut at det kan være en crate motor?
Prøvde å finne ut litt hva effekt osv ligger på men fant ut lite. Kanskje noen her vet noe om det? Bilder av både bil og motor kan legges ut litt senere. Bilen er ett skikkelig prosjekt.

Gratulerer med Corvette prosjekt

Med utgangspunkt i at nr på toppene er 33417369 (ikke 33417360 som du har skrevet ) gir et Google søk følgende informasjon:

#10066036 then it's a GM goodwrench crate engine.

350 Cubic inches 4.00" Bore, 3.47" stroke
8.5:1 compression ratio.
250 HP @4300 rpm
350 ft. lbs of torque @ 3600 rpm
( These Numbers obtained with a Quadrajet Carb,1 5/8" headers , and an Edelbrock Performer intake part # 2101)

Engine consists of the following parts:

Block -part # 10066034, casting # 10066036
2 piece rear main seal 4 bolt main
Crankshaft- # 3932444
Nodular Iron 1985 and older flywheel bolt pattern.
Powdered Metal Connecting rods- # 10108688
Cast Aluminum Pistons-#12514101
G.M. High Volume Pump Oil Pump- part # 12555284
Hydralic Flat tappet Camshaft- #14088839
Intake Lift-.383" Exhaust Lift-.401"
Intake Duration @ .050"- 194 Exhaust Duration @.050"- 202
Lobe Seperation-112
This cam Has a mechanical Fuel Pump Lobe.
This is a low end Torque oriented camshaft.

Cylinder Heads- part # 14034808, casting #33417369, 1.94" Intake valve, 1.50" Exhaust Valve, 76cc Combustion Chamber, 7 Bolt style Exhaust Flange Standard, 85' and prior intake manifold bolt pattern. Perimeter bolt style Valve Covers. This head is very similar to the old #882 castings from the 1970's

This engine includes Painted Valve Covers, oil pan and Timing Cover. This engine is drilled for both L.H. and R.H. dipsticks. Plugs Are included to plug the side not used.Two timing pointers are also included, a pointer for a 6" balancer and a pointer for an 8' balancer.Balancer with 2:00 timing mark must be used with this engine in order for mark to line up with the pointer.
For most stock applications with HEI ignition, Base ignition timing should be set to 10 before top dead center (with vacuum advance disconected) Total ignition timing should be around 36 @ 3000 rpm.
Spark plugs that should be used are AC Delco R45TS gapped at .045"
Oil filters used with this engine include PF25 , PF35 , PF1218 , or PF35L. The first oil filter is a 1/2 Quart type, the last three are the 1 quart type.
Generally 10W30 or 10W40 oil is used in this engine.