AMCARFORUM.NO

Jeg har kjøpt en Camaro tidligere i sommer som er gjort en del med og det er satt på en Holley Commander 950 pro injection..
Bilen fungerte greit til og begynne med,men innimellom når den er varm så går den plutslig veldig høyt på tomgang og hvis jeg da stopper er det masse ettertenning..Kan starte og stoppe bilen ett par ganger så går dette over..
Men sånn etter hvert så har ting gradvis blitt verre og den er blitt mere tungstartet spesielt når den er kald da starter den littegrann og stopper med ett poff.. Får den til og gå etter mange forsøk med litt gass,men synes heller ikke det er noe årntli drag i bilen lenger..

Så nå står bilen og jeg sliter litt med og finne feil,kan noe endre seg i holley programmet av seg selv?
Mistenker at det kanskje er tenningproblemer men rart at dette plutslig endrer seg... Plugger er også nedsotet og innsug er sota..

Er det noen i Grenlandsområdet som har litt peil på dette tro:) ???

Kan høres ut som den går magert. Er det med lambda sensor? Er vel det på de der. KAnsje lurt å prøve først.

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

Den er satt opp med bredbåndslambda og for meg så virker det som den får kanskje for mye bensin for pluggene er våte om jeg tar di ut og sjekker når jeg prøver og starte..

Ka for verdi har du på wbO2 når du prøver og starta? Programmet kan ikkje endra seg sjøl nei.

_________________
1967 short step
1969 camaro

Lambda sensor er å anse som en slitedel. Hvis dette har oppstått gradvis tipper jeg den er synderen.

Jeg har faktisk opplevd at programmet i Commander boksen har endret seg selv. Riktignok ikke en eller to verdier, men at alt har nullet seg ut mens jeg kjørte. Trolig en kortslutning i dynamoen som var synderen. Når jeg gikk inn på computeren var alle verdier i alle tabeller "0".

_________________
'79 Jeep CJ7 - 6.0L LQ4 Vortec m/4L60E
'68 Mustang 3V 4.6L m/5R55S
'81 DeLorean DMC12
'09 Formula Offroad - LS3 Turbo