Vurderer å oppgradere til en 800cfm edelbrock.
Hva vil jeg vinne på dette istedenfor 750? Hva er forskjellen på disse to om noken veit? Motoren min treng meir bensin ved bl.a mid-full throttle
| AMCARFORUM.NO https://www.amcarforum.no/phpBB2/ |
|
| Edelbrock 750cfm bensin spm https://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=8&t=26594 |
Side 1 av 1 |
| Forfatter: | OldisEinart [ Man 07. Sep 2015 11:36 ] |
| Innleggets emne: | Edelbrock 750cfm bensin spm |
Vurderer å oppgradere til en 800cfm edelbrock. Hva vil jeg vinne på dette istedenfor 750? Hva er forskjellen på disse to om noken veit? Motoren min treng meir bensin ved bl.a mid-full throttle
|
|
| Forfatter: | Crazy Horse [ Man 07. Sep 2015 19:26 ] |
| Innleggets emne: | Re: Vurderer å gå fra edelbrock 750 til 800cfm |
går det ikkje an å dysa disse da ? |
|
| Forfatter: | OldisEinart [ Man 07. Sep 2015 21:12 ] |
| Innleggets emne: | Re: Vurderer å gå fra edelbrock 750 til 800cfm |
Jo det gjer det nok sikkert, men trur eg skal prøve med ett par med endå slappare fjære enn dei som står i no, dei e vist dei nest slappaste i følge sånn fjær og nål kitt, men er dyrt for ett slikt kitt berre for å skifte to fjører og evt nåler :/ |
|
| Forfatter: | rokkern [ Man 07. Sep 2015 23:42 ] |
| Innleggets emne: | Re: Vurderer å gå fra edelbrock 750 til 800cfm |
Større gasser gir ikke mer bensin. Rart at det er så mange som tror det funker sånn. En forgasser mikser jo bare sammen luft og bensin blandinga, hjelper ikke med større mikser for å få feitere blanding. Når det er sagt så kan det godt være at en annen gasser er satt opp på en måte som passer din motor bedre. De kit`ene koster jo littegrann, men det er rett og slett det som må til, og det er jo mye dyrere med en helt ny gasser som man heller ikke veit hvordan blandinga er på før man har testa. |
|
| Forfatter: | OldisEinart [ Tir 08. Sep 2015 10:51 ] |
| Innleggets emne: | Re: Vurderer å gå fra edelbrock 750 til 800cfm |
Da har eg nok misforstått noe  ja det kan godt hende motoren er satt opp med en annen forgasser men usikker selv, når den sto i bremsebenken.Ja får bare skaffe ett slikt kitt og prøve Noen som slikt kitt liggendes for salg? evt fjærer og nåler? |
|
| Forfatter: | Camarogeddon [ Tir 08. Sep 2015 11:22 ] |
| Innleggets emne: | Re: Vurderer å gå fra edelbrock 750 til 800cfm |
Fjærene ser jeg ikke helt hvorfor du skal skifte ut i første omgang, det er i hvertfall ikke der du skal angripe feilblanding først Fjærene håndterer jo overgangspunktet mellom feit og mager blanding på disse forgasserne, så hvis du har korrekt blanding på lav belastning (høyt vakuum), får problemer på delgassgass og fungerer fint på fullgass, ja da kan du vurdere å finjustere med sterkere / bløtere fjærer, etter å ha målt vakuumet for å finne riktig fjær. Men det høres ut som om du burde ta en titt i tabellene for å finne riktig nål / jet kombo for din gasser. Hvilken type er det du har? (ja, du har en 750, men hvilket delenummer) Det er forskjellige kit til de forskjellige gasserene, så det er ikke bare å handle et. (dysene i 750 kitet er for store for å sette opp en 650 osv) Jeg vil anbefale å lese litt i tuningguiden til edelbrock, og så følge den sted for steg, i grove trekk setter du først opp fullgass (WOT), så delgass og cruise, og til slutt eventuell finjustering med fjærer etc. Har du noe instrument som forteller deg blandingsforholdet, eller går du etter buksebaken for justeringene? -Camarogeddon |
|
| Forfatter: | OldisEinart [ Tir 08. Sep 2015 13:41 ] |
| Innleggets emne: | Re: Vurderer å gå fra edelbrock 750 til 800cfm |
Sliter med tenningsbank rasling noe rundt 2000-3000rpm, har de rosa fjærene i min 750 nå, så mistenker den får for lite bensin der en plass. Ellers ser pluggene normale ut. kjører både med crane limiter, stivere fjærer og 15grader fortenning nå, ca 31grader på mid gass. Men fortsatt ikkje heilt vekke den raslinga. Venter på vacum måler i posten som skal stå inni bil. Har ingenting oversikt over blandingsforholdet nei som airfuel måler Ok så vacumet må leses av først for å finne ut riktig type fjær/nåler i tabellen? Ja her går alt i buksebaken
|
|
| Forfatter: | OldisEinart [ Man 19. Okt 2015 21:02 ] |
| Innleggets emne: | Re: Vurderer å gå fra edelbrock 750 til 800cfm |
Liten update, monterte de stiveste fjærene idag på disse vacum stempla, kom seg litt på effekt men fortsatt ikkje heilt vekke den raslinga, får prøve med tynnere nåler.. Har nålenr 1447 eller ka det sto på dei, 4147 kanskje. Får prøve å få tak i ett kitt til forgasseren. Dette var testa med 16grader fortenning instillt.. Men pluggene er bra mørke også.. Forstår ingenting. Får vell prøve med mer tenning og ett oppgraderingskitt slik den gir mer bensin. |
|
| Forfatter: | OldisEinart [ Tir 26. Jan 2016 21:11 ] |
| Innleggets emne: | Re: Edelbrock 750cfm bensin spm |
Liten update ,lest meg noen ganger gjennom edelbrock manualen/tuning guide i løp av de siste ukene og begynt å forstått meg litt mer på dette her.. Har fått tak på 68-47 nåler nå, mine nåler er standard 71-47, dvs jeg flytter meg opp til posisjon 9 rett over standard posisjon 1 på tuning kartet. 4% mer rich, Så skal prøve å bytte disse nålene først. Bestillte også i samme slengen posisjon 13 dyser (kombo med standard nålene) som vil gi litt mere fuel på alle måter. Montere nye nåler i morgen og starte opp.får ikkje kjørt noe nå uansett men greit å ha oppsettet klart til mer tørre veier. Synst det var rart det var bare tuning kart for primary jet og ikkje secondary eller ka det heite. Pleier ikkje "power mode" dysene være større ? |
|
| Forfatter: | OldisEinart [ Man 01. Feb 2016 10:42 ] |
| Innleggets emne: | Re: Edelbrock 750cfm bensin spm |
Virker som det hjalp med tynnere nåler, motoren høres vertfall mer fornøgd ut blir spennende å teste. blir tenningsbanken vekke da skal eg få justert opp igjen tenninga igjen, og skjekke vacum osv. begynder nesten å bli litt gøy nå når man lærer litt mer Får 4% mer fuel nå i følge tuning kartet, stage 1 over stock altså bare. 
|
|
| Side 1 av 1 | Tidssone UTC + 1 time [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|