AMCARFORUM.NO

vippe arm og utveksling..... standard er 1.5...... la oss si at vil prøve 1.6 vipper... hva bør en tenke på?

_________________
If it ain`t custom it ain`t cool....!!

Ventil kjem nærmare mot stempel.
Har du klaring.

Som sagt over, i tillegg så kan du få dårlig klaring til ventilstyring hvis du har vortec topper.

_________________
-70 Camaro RS

Dette er en kompressormatet 337 sbc. lavkomp, tykk pakning i topp.. er camelhump toppper (mussepigg) tanken her er å få mer luft inn

_________________
If it ain`t custom it ain`t cool....!!

Takler ventilfjørene dette?

Klaringer alle veier. Retainer- oljetetning, vippearm/ retainer etc som nevnt (og som alltid må sjekkes).

Hvilken kam har du?

ikke sikker hvilken kam som er der nå... men en fra compcam står på vent... extreme energy #12-250-3

_________________
If it ain`t custom it ain`t cool....!!

Hei. I Do this in english, because my norsk is not that good.
Jeg er på norskkurs, men bare 6 ganger.. Jeg forstår litt.
Jeg kommer fra Nederland og har en 72 Buick Riviera.
What you also have to check is the height of the valvecovers. When upgrading to roller rockers,
the rockers can sometimes hit the valvecovers.
You also have to check coilbind. The valve travels more, because of the increased lift and so the spring will be more compressed.
You also have to check the length of the pushrods, because the valvetrain geometry changes. The rollertip should be
in the exact middle of the valvestem.