| AMCARFORUM.NO https://www.amcarforum.no/phpBB2/ |
|
| Skifte av motor på Chevrolet Apache 58 https://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=8&t=26349 |
Side 1 av 1 |
| Forfatter: | Apache [ Søn 24. Mai 2015 17:20 ] |
| Innleggets emne: | Skifte av motor på Chevrolet Apache 58 |
Hei. Har en 58 Apache med 235 sekser og 3 trinns manuell. Noen som kan tipse om ombygging til 283 eller 350 med powerglide? Passer motorfester, mellomaksel, hva med biltilsynet. Må motorbytte søkes før registrering? Bilen har aldri vært registrert i Norge før. Takker på forhånd. |
|
| Forfatter: | cad331 [ Søn 24. Mai 2015 21:14 ] |
| Innleggets emne: | Re: Skifte av motor på Chevrolet Apache 58 |
http://www.classicperform.com Der finner du hvertfall delene du trenger til og bygge om,, Eller reg og bruk den som den er,,, |
|
| Forfatter: | Scooby [ Søn 24. Mai 2015 22:50 ] |
| Innleggets emne: | Re: Skifte av motor på Chevrolet Apache 58 |
235/sekser har vel motorfester i front, mens 350 gjerne har sidemontert. Snakk med BT eller Amcar om registrering. |
|
| Forfatter: | streetracer [ Man 25. Mai 2015 08:49 ] |
| Innleggets emne: | Re: Skifte av motor på Chevrolet Apache 58 |
Når du registrerer bilen må du uansett ha dokumentasjon fra Amcar. Ring dem å få med dokumentasjon på v8 og hva som evt må gjøres/oppgraderes på bilen. Vil tro at en "liten" v8 går uten andre oppgraderinger. Uansett vil det lønne seg med skivebrems foran og 2 krets bremser. Finnes "bolt on" kit til helt ok priser. |
|
| Forfatter: | Chevy63 [ Man 25. Mai 2015 17:57 ] |
| Innleggets emne: | Re: Skifte av motor på Chevrolet Apache 58 |
Ville registrert den med V8, og ventet med skiver til etter registrering. Snakk med Amcar, ikke BT først. |
|
| Forfatter: | streetracer [ Ons 27. Mai 2015 09:05 ] |
| Innleggets emne: | Re: Skifte av motor på Chevrolet Apache 58 |
Alternativet kan være å vise bilen som den er, og søke om motorbytte/skivebremser etterpå. Da får du det på papiret at evt ditt og datt er godkjent, evt hva du må gjøre. Da kan du kjøre med "godkjenningen" i hanskerommet, og vise og få godkjent hvis du blir stoppet av en iherdig BT fyr. De kan ikke trekke tilbake det du har fåt godkjent på papir. |
|
| Forfatter: | Gleid [ Ons 27. Mai 2015 20:47 ] |
| Innleggets emne: | Re: Skifte av motor på Chevrolet Apache 58 |
Enig med streetracer. Bt må uansett ha en id kontroll av bilen, og da skal den være som den var da den ankom landet. Enklest å få den godkjent med norske skilter først i tilnærmet org. Stand for deretter å søke om ombygging. Sent from my iPad using Tapatalk |
|
| Forfatter: | Apache [ Søn 31. Mai 2015 19:42 ] |
| Innleggets emne: | Re: Skifte av motor på Chevrolet Apache 58 |
Takker for alle innlegg. Har vel bestemt meg for å overhale 235 seksern og ha bilen helt original. 235 er en flott motor som låter fint og går helt greit. Har mange mil i 53 Chevrolet med den motoren. Må bare få tak i noen deler, blandt annet oljefiltercanister som er montert på eksosmanifolden. Noen av dere som har en sånn liggende? |
|
| Forfatter: | v8power [ Søn 31. Mai 2015 20:05 ] |
| Innleggets emne: | Re: Skifte av motor på Chevrolet Apache 58 |
Ikke dumt. En sekser som er i orden funker fint i en brukshobbybil.Med en forgasser som er 100% går de brukbart billig også. |
|
| Forfatter: | gMcnut [ Lør 11. Jul 2015 17:51 ] |
| Innleggets emne: | Re: Skifte av motor på Chevrolet Apache 58 |
Apache skrev: Takker for alle innlegg. Har vel bestemt meg for å overhale 235 seksern og ha bilen helt original. 235 er en flott motor som låter fint og går helt greit. Har mange mil i 53 Chevrolet med den motoren. Må bare få tak i noen deler, blandt annet oljefiltercanister som er montert på eksosmanifolden. Noen av dere som har en sånn liggende? Gå inn på http://www.inliners.org der finner du link til flere som selger deler og utstyr til disse motorene. Har god erfaring med Jim Carter (http://www.oldchevytrucks.com), Patrick Dykes (http://www.patricksantiquecars.com) og Tom Langdon (http://www.langdonsstovebolt.com), dette er personer/firmaer som har jobba med disse motorene "bestandig" og har stor kunnskap og entusiasme. Og med det samme du har motorn nede for overhaling så kan det være en ide å modifisere den for et moderne full-flow oljefilter istedet for by-pass filteret som kom originalt. (og som du etterlyser) Det kan være vanskelig å få tak i innsatser til de ettehvert og. På sida til Inliners finner du en artikkel om hvordan modifiseringen kan gjøres ved å gå inn på "Tech tips" i venstre side på hovedsiden, og så "Full flow conversion". |
|
| Side 1 av 1 | Tidssone UTC + 1 time [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|