Fusker når den er kald

nilso

Har en Chevy 383 stroker som sviver dårlig når den er kald. smeller og skyter og fusker. Når jeg får kjørt den varm er den ok. Kjører med Air gap preformens innsug. Choken funker som den skal.Dette er spesielt når det er litt kaldt i været ( så håper det blir noe sommer snart :lol:

)
Noen ideer for hva som gjør dette ? Vil det hjelpe med et annet innsug ?

v8power

Ville nå trodd at choken ikke var i orden. HAr du prøvd å justere den mer på?

nilso

v8power skrev:

Ville nå trodd at choken ikke var i orden. HAr du prøvd å justere den mer på?

Jepp. Choken er helt på.
Men synes å huske at jeg har lest et sted om problemer med air gap, når det er litt kaldt i været ?
Noen som har noe erfaring med det ?

v8power

Jo, litt ugunstig med kaldt innsug på en bruksbl.

nilso

Ja, med tanke på at dette er på en Corvette med sidepips, så er det ikke alle steder det er like populært å stå å ruse den varm før en kjører :lol:

. Har ikke vært så galt tidligere, men nå har det nå vært en ekstra kald vår også i år, men spørst om jeg skal prøve et annet innsug for å ha prøvd det.

streetracer

Hvis den går bra når den er varm er nok gasseren litt magert satt opp. Pluss at airgap innsuget ikke har eksosforvarming slik et vanlig innsug har.

Gleid

Sjekk pluggene, da ser du fort om den for magert. Bare å Google tennplugger så kommer det flere gode bildeeksempler på hvordan man kan sjekke bensin luft blanding vha pluggene!

holeshot · **Registrert:** Tor 22. Okt 2009 11:21 **Innlegg:** 493

Ville først prøvd feitere blanding/lengre lukketid på choke. Litt høyere hurtigtomgang skader vel heller ikke. Har selv kjørt med Quick Fuel 780 gasser på en lignende motor, og den funket helt greit. Men ikke så bra som Edel 800

Men jeg hadde Dart Sportsman innsug, og det er ikke air gap. Men måtte ha "egg under gasspedalen" den første km

nilso

holeshot skrev:

Ville først prøvd feitere blanding/lengre lukketid på choke. Litt høyere hurtigtomgang skader vel heller ikke. Har selv kjørt med Quick Fuel 780 gasser på en lignende motor, og den funket helt greit. Men ikke så bra som Edel 800

Men jeg hadde Dart Sportsman innsug, og det er ikke air gap. Men måtte ha "egg under gasspedalen" den første km

Ja, må nok prøve litt feitere blanding kanskje. Holder på å klargjøre en annen bil nå, og har ikke fått sett mer på det. Men prøver nok litt justeringer i første omgang, og håper nå at det kommer litt mer sommertemperaturer også snart

, da funker den ok.

enda

Kan jo være no tenningsdeler som begynner å bli dårlig og da? Stift/fordelerlokk osv? Hva slags tenningsannlegg har du?

nilso

Det er en ny HEI fordeler på den, så tror ikke det ligger der. Har gitt den litt fetere blanding nå, og det hjalp litt. Men tror det ligger i innsuget, at det blir for kaldt, så den ikke forstøver bensinen nok. Har kjøpt et EPS innsug, jeg vil sette på for å prøve hvertfall . Men det er litt vanskelig å sammenligne nå, når lufttempen begynner å bli litt mer sommerlig

enda

hmm.. har vanskelig for å tro at det er det? men man trenger ofte litt mer bensin når innsuget er kaldt. bensinen vil "sitte litt fast" i veggene.. men trodde ikke det gjaldt også ved 12-15 grader ute... innsuget varmes jo fort opp av motoren..

du kan vel ikke stille blandinga uten å endre dysestørrelser? du stiller vel bare blandinga på tomgang..
det kan ikke være dårlig bensintilførsel eller noe slikt da? tett filter eller rusk i flottørhusene?

er jo sjeldent et problem at disse forgasserne leverer for LITE bensin... det er i alle fall min erfaring.
hvordan ser pluggene ut?

rokkern

Bare gi den litt mer bensin når den er kald. Mere choke som nevnt over, eller en 1/8 runde ut tomgangsskruene. Hvis motoren går fint når den er varm og det er kaldt ute så ligger jo ikke feilen i innsuget. Alle biler har kaldt innsug det første minuttet uansett.
Litt justering på gassern så er du nok i mål på dette.

Hvis du allikevel bestemmer deg for å kvitte deg med airgap innsuget så send meg en opm så kan jeg kjøpe det av deg

nilso

Har vært litt opptatt med andre biler, men prøvde den litt igjen i dag. Tror nok dere har rett i at det ligger i forgasser. Kjørte litt aggressivt og hardt, og da fikk den ikke nok fuel da heller, så er nok noe dritt som må renskes opp i :lol:

. Prøvde ut en del dyser i fjor, og tror jeg har de rette i nå, så må nok bare renske den litt, og finjustere.

(Skal gi et vink om jeg skal selge Air gap'n

)

AMCARFORUM.NO

Fusker når den er kald

Hvem er i forumet