AMCARFORUM.NO

Var ute å luftet min 71 chevelle ss 454 da jeg hadde kjørt litt så begynte den å putre og smelle veldig i potta, deretter stoppet den og fikk ikke start på den igjen. Peila oljen og da var det bensin på peilepinnen? Noen som har vært borti dette eller veit hva det kan være?

Har ikke vært borti det selv, men vil gjette på at det kan være forårsaket av at en flottør / nål i gasseren ikke funker lengre, som igjen betyr ALT for mye bensin, som fører til at den ikke vil gå, og du bare ender opp med å helle bensin ned i bunnpanna når du kinner, forbi stemperingene..

Ok, var litt inne på tanken på om det kan være fordeleren? Den har fjusket ved full pådrag tidligere også

Selv om den misser litt på tenninga så forklarer ikke det bensin i bunnpanna. Hvis gasseren gjør jobben sin skal det jo ikke være annet enn bensindamp som kommer ned innsuget..

Ta ut pluggene å se på de. Er det noen sylindre som ikke tenner ser du det. Ser alle omtrent like jævlige ut så har du blandingsproblemer.

_________________
-70 Camaro RS

ok, takk for svar får sjekke litt

Og sjekk ut stiftåpning, og kondensator.

_________________
88 Caprice wagon

Alle tegn og symptomer tyder på at flottøren ikke tetter, ikke usannsynlig etter vinteren.

Begynn med å skru ut bronsepluggen og se om det flommer bensin ut.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Det flommer bensin ut da ja, godt trykk

Det skal det ikke gjøre. Bensina skal ligge kant i kant med hullet. Slik at det ikke renner når du skrur ut pluggen men at det kommer ut litt når du jokker litt på bilen

Juster ned nivået litt, evt skru ut flottør og nål, kan gjøre det ovenfra, og blås det reint med trykkluft/bremserens el lignende. Kan blåse i den mens du dytter ut og inn nåla og sjekke at den jaffal klarer å tette blåsing. Samme prosedyre foran og bak.

Kan være choken som har hengt seg opp også, greit å sjekke mens du holder på der;)
Lykke til!

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Har vært på jobb i 2 uker så har ikke fått sett på det før nå.
Men har sett litt nå, og en liten pinne var knekt ved choken som gjor at choke spjeldet sto stengt, kan det ha noe med saken å gjøre? Eller så sjekka jeg flottørene. Den fremme var bra justert, mens den bakre var skrudd helt igjen, som gjor at flottøren sto helt i bånn.

Ja, choke spjeldet skal ikke være stengt når motoren har en lunk.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Og at det er bensin i olja, kan d ha kommi av at jeg har trykt masse på gasspedalen når jeg prøvde å starte den?

Usannsynlig, men har du tråkka nok så er det fysisk mulig ja.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it