Justere tenninga (Mallory fordeler og coil)

Håvard

Hei!
Er ca 10 år siden jeg hadde bensinbil så jeg må ha en liten oppdatering her ..

Jeg har :
- Chevy 350
- Mallory 9000 fordeler og coil

Problemet
- Jeg haner ikke hvor mange grader tenningen skal være, det er en veldig uoriginal motor (kam, gasser, innsug, headers, tenning, vipper)

Da jeg var 19 hadde jeg en ElCamino, jeg mener å huske jeg gjorde det slik:
- Løsnet fordeleren
- Vri den så den gikk absolutt best på tomgang
- Så vri den litt tilbake slik at man hører turtallet faller ca 2-300 omdreininger og så var det fint og flott.

Er dette måten å gjøre det på?????? Isåfall, hvilken vei på fordeleren må jeg vri for å få fortenning? mot Klokka?

Eller er dette bare Cowboy måten å gjøre det på? Evt. noen som har noen tips om hvor mange grader jeg kan prøve med?

Håvard

Hehe, tja. Når jeg sitter å leser her : http://www.clubhotrod.com/forums/showth ... ted+vacuum

Så er det nesten så jeg kan rive av fordeleren min og hive den i dass. Uansett interessang lesning..

79 ford LTD

På min ford 302 justerer jeg fortenningen til ca 5 grader,med vakum frakoblet på fordeleren. Står kanskje i en eventuell instruksjonsbok hva du skal ha?
Bruker en Xenon tenningslampe(ca 350.-) til å justere.
Vrir med klokka for å gi mer fortenning.
Har prøvd å justere "etter øret", men viser seg å være noe feil når jeg sjekker med lampa....

Håvard

Takker!
Fordeleren min er ikke vakumstyrt, sitter å leser om Mallory'en nå.

Instruksjonsbok er fett, men jeg vet ikke hva for instruksjonsbok jeg skal slå opp i

Det er mange uoriginale deler på motoren, og tenningen går vel også etter hvaslags topper og kam motoren ble levert med (som i ettertid er byttet ut)

Forrige eier visste heller lite om motoren.

Jeg tror jeg prøver meg på alt fra 5-10 grader og ser hvordan det fungerer. Nå er det ihvertfall ettertenning på den, så bedre enn dette må jeg ihvertfall klare

Jeg tror i bunn og grunn at det er for mye performance parts på denne motoren, jeg må vurdere å gå ned noen hakk. Jeg vil bruke bilen en del, og slik den er nå går den no jævlig, og bruker sinnsvake mengder drivstoff..

Takk for svar!

79 ford LTD

Kan jo også være en ide å se på pluggene etter at du har kjørt en stund.
Ligger en bra link et sted i min tråd om" forgasserproblemer holley" som går på diagnostikk av plugger. anbefales.

Håvard

Superb, den skal jeg sjekke. Takk nok en gang!
Sitter nå og ser på NASCAR og leser meg opp på Mallory fordelere

(ferie, ahhhhhh)

AMCARFORUM.NO

Justere tenninga (Mallory fordeler og coil)

Hvem er i forumet