Med så lett bil og manuell kasse vil Edelbrock fungere godt, rett fra eska
| AMCARFORUM.NO https://www.amcarforum.no/phpBB2/ |
|
| Holley eller Edelbrock for en fersking...? https://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=8&t=1324 |
Side 1 av 1 |
| Forfatter: | Hotrodder [ Fre 09. Feb 2007 13:53 ] |
| Innleggets emne: | Holley eller Edelbrock for en fersking...? |
Det evigvarende spørsmålet... Tatt i betraktning av at jeg ALDRI har skrudd/ justert forgassere før, hvilken forgasser anbefaler dere? Vil ha vakuumstyrte sekundær spjeld. Bilen er en hot rod, 1200kg, 5,7L V8 tilnærmet original "200 hk versjon", 6 tr manuell kasse. Vil kjøpe en forgasser som tåler mer effekt enn dette. Tenkte på rundt 620-670cfm. Dermed slipper jeg kanskje å bytte forgasser etter bytting av topper & kam. Men jeg må jo påregne å bytte dyser. Hvilken av de enklest å få dette til på? |
|
| Forfatter: | PaleRider [ Fre 09. Feb 2007 14:46 ] |
| Innleggets emne: | |
Med så lett bil og manuell kasse vil Edelbrock fungere godt, rett fra eska
|
|
| Forfatter: | Hotrodder [ Fre 09. Feb 2007 23:14 ] |
| Innleggets emne: | |
Takk for info. Var litt det jeg håpet på også. Har testet customer support pr epost hos Edelbrodk, Holley og Barry Grant. De eneste som på et helt kurant produktspørsmål var Edelbrock. På den annen side finnes det vel noe mer litteratur om Holley / BG forgasserne, slik at jeg kunne lest meg til endel kunnskap selv. Men det blir nok helst en Edelbrock Thunder 650 cfm med el. choke. |
|
| Forfatter: | widing [ Lør 10. Feb 2007 00:03 ] |
| Innleggets emne: | |
Jeg vil anbefale Edelbrock Performer gassere. Jeg kunne ikke noe om gassere da jeg instalerte en 750 på min 'cuda. Og det var en enkel affære. Etter å ha skrudd den på plass. Måtte jeg kun juster tomgangen og kjøre bilen varm så stille tomgangen engang til. Og det var det 
|
|
| Forfatter: | Dart360 [ Lør 10. Feb 2007 23:13 ] |
| Innleggets emne: | |
widing skrev: Jeg vil anbefale Edelbrock Performer gassere. Jeg kunne ikke noe om gassere da jeg instalerte en 750 på min 'cuda. Og det var en enkel affære. Etter å ha skrudd den på plass. Måtte jeg kun juster tomgangen og kjøre bilen varm så stille tomgangen engang til. Og det var det
Hvis forgasseren (Carter/Edelbrock) ikke fungerer optimalt med bare å justere tomgangsinnstillingene så er det veldig enkelt å bytte metringsrods. Hvis det ikke holder, så er også enkelt å demontere forgasseren (uten bensinsøl )og bytte dyser. |
|
| Forfatter: | Bead-lock [ Man 19. Feb 2007 22:31 ] |
| Innleggets emne: | |
men en holley er vel enda enklere å holde styr på... uansett så tror jeg det er beste løsningen å dra med seg bilen til noen som har rullende landevei å få justert alt rett! Det blir det både hester og drivstofføkonomi av...
koster vel ca 2 lapper.... |
|
| Forfatter: | Hotrodder [ Tir 20. Feb 2007 12:48 ] |
| Innleggets emne: | |
Jeg kommer til å installere en oksygen sensor med indikator. Koster under 2000kr og tar vekk det meste av tvilen ved forgasserjustering. |
|
| Forfatter: | Dart360 [ Søn 25. Feb 2007 19:16 ] |
| Innleggets emne: | |
Hotrodder skrev: Jeg kommer til å installere en oksygen sensor med indikator. Koster under 2000kr og tar vekk det meste av tvilen ved forgasserjustering.
Det er best med en wideband senor og da koster det en noe mer. En rimlig narrowband sensor gir noe info, men ikke nok til at du får justert forgasseren optimalt. Best er det med en wideband sensor og en datalogger. |
|
| Forfatter: | Hotrodder [ Tor 01. Mar 2007 23:27 ] |
| Innleggets emne: | |
Du har selvsagt helt rett i det, men det får holde med en "billigløsning" i første omgang. Kan ikke velge de aller beste løsningene over alt på rodden, for da er jeg i penalet før rodden er ferdig. 
|
|
| Side 1 av 1 | Tidssone UTC + 1 time [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|