AMCARFORUM.NO

Hei, er ny på forumet og hadde satt veldig stor pris på litt hjelp. Er ikke veldig erfaren med motorer, og dette er mitt første prosjekt.

Holder på med en chevrolet 53, en 235 motor med 3 girs manuell. rekke 6`er forresten!

Men sliter med å få start.

Bilen er bygd om til 12 v, men har 6 v starter.

har hatt start på den for litt siden, men er veldig tungstartet, må stå lenge å kjinne før den kommer, å da må jeg jobbe som en gal for å holde liv i den med pedalen. disse motorene skal jo male som noen katter.

har nye tennplugger og ledninger, stifter og ventilene er justert.

har sett over forgasseren, og alle dysene er opne og fine, bensinpumpa fungerer også.

Reg reima snurrer og går.

Er det noen som kan hjelpe meg litt? er det noe feilsøking jeg kan gjøre?

på forhånd tusen takk!

mvh

kai-robin

Choken da? FAlsk luft noe sted?

_________________
Forhjulstrekk er feminint
To much rice makes me sick!

choken er ikke kobla til, men jeg choker for hånd.

fikk start på den i stad, justerte fordeleren og stiften littegrann.

men må gi den gass hele tida for at jeg skal holde liv i den. den dør hvis jeg ikke har full gass.

skal tennstiftene stå helt inntil hverandre? eller skal det være mellomrom mellom de?

takk for svar!

eller skal det være mellomrom mellom de? ja. ca 1mm

juster tenningen etter oppgitt tennings tidspunkt, ( ca. 4-grader fortenning?) juster stifteåpningen på TDC (ca. 0.45mm)
så prøver du da. Hvis den fremdeles må ha mye gass, og ikke går på tomgang, plukk av toppen på gassern´og blås opp dyseseta også, det høres nesten ut som at motoren går kun på fullgass dysene. Sjekk flottørnivået også , flommer det bensin innv/utvendig når motoren går, kanskje flottørnåla har gitt seg/hengt seg opp,etc.

Det ligger online service manual her: http://chevy.oldcarmanualproject.com/shop/1949_53/index.htm
med oppgitte tekniske spesifikasjoner (tenning/forgasser justeringer, etc.)



når du roer ned gassen, dør den brått som om den kutter tvert, eller spytter den,harker og fusker før den dør?

_________________
" If your car needs more than two hubcaps,
it aint cool! "

hei og takk for svar karer!

den dør med en gang, jeg slipper.

skal se på det med tenninga, dreiv å fikla litt med det i går, og da skjedde det saker!

men det går jo igjen ann å justere stiften fram og tilbake inni fordeleren med en justeringsskrue, mot torpedoveggen og mot fronten på bilen. er vel kanskje 6,7 mm forskjell på helt mot høyre og helt mot venstre, åssen vet jeg hvor jeg skal ha den?

må den justeres etter åssen motoren går, eller er det fasitsvar på hva som er riktig?