AMCARFORUM.NO :: Se emne

Cam, innsug, forgasser å headers!

moderat streetcam, vil hjælpe en del!
innsug å forgasser, for at cammen skal kunne yte alt den har!
headers, for å komme av med driten igjen!
alt ialt burde det give en 50-60 hk extra, alt avhengigt av kombinasjonen!
å kommer vel i alt på en 8-10.000,-

så er det muligt å montere en turbo, men da prater vi helt andre tal, å priser!

Pappa Wolf skrev:

Å skifte til heftigere kam uten å øke kompresjonen og porte toppene, har lite for seg..

Freddy Cougar skrev:

Pappa Wolf skrev:

Å skifte til heftigere kam uten å øke kompresjonen og porte toppene, har lite for seg..

Ikke noe problem bare man vet hva man gjør og ikke kammer seg ut av motorens virkeområde.
Bare å lese kam-specs. En fornuftig aftermarkedkan gir merkbart freskere motor, selv på en liten 283.

Et veldig billig steg er å sørge for at bilen til en hver tid suger inn kald luft... En god justering av gasser/tenning er vel heller ikke så dumt.
Men vil tro det er mest å hente i headers, dessuten ganske lett å montere

camaro-anders skrev:

eneste "heddersa" det er plass til er vanlige bukkehorn manifolder (traaaangt nedi opærn)

Får satse på å bygge et brukbart eksosanlegg istede

en annen ting, er det noen mulighet for å blende oljepåfyllinga, siden det ikke er laget hull til røret på nyere innsug?.

Takker for svar

90Silverado skrev:

en annen ting, er det noen mulighet for å blende oljepåfyllinga, siden det ikke er laget hull til røret på nyere innsug?.

Takker for svar

blender du ikke olje påfyllinga med å sette på et annet innsug?

Forfatter:	90Silverado [ Lør 24. Apr 2010 11:31 ]
Innleggets emne:	283 øko-trim
Har stående en chevy 283 motor som jeg skal ha i en opel commodore A coupe. Noen tips til hvordan man kan få ut mest mulig prestasjon for mindst mulig penger? Mange vil sikkert komme med at det blir billigere å kjøpe f.eks en 350 motor osv... Men for det første så er Commodoren så lett i forhold til amcars, så jeg har ikke bruk for massevis av dreimoment, og for det andre så blir ikke bilen godkjent med større enn 283 (jada, veit at det ikke er noe problem å bytte motor etter godkjenning, men har ikke plass til å ha en ekstra motor stående). Har søkt rundt på forumet, men har ikke funnet noen klare svar. Motor skal brukes sammen med en BorgWarner T5 world class fra camaro. Takker for all nyttig info

Forfatter:	Pappa Wolf [ Lør 24. Apr 2010 17:44 ]
Innleggets emne:	Re: 283 øko-trim
Cam, innsug, forgasser å headers! moderat streetcam, vil hjælpe en del! innsug å forgasser, for at cammen skal kunne yte alt den har! headers, for å komme av med driten igjen! alt ialt burde det give en 50-60 hk extra, alt avhengigt av kombinasjonen! å kommer vel i alt på en 8-10.000,- så er det muligt å montere en turbo, men da prater vi helt andre tal, å priser!

Forfatter:	jones [ Lør 24. Apr 2010 22:57 ]
Innleggets emne:	Re: 283 øko-trim
283 og manuell er kult. http://www.youtube.com/watch?v=epuCeIDg5Wk

Forfatter:	90Silverado [ Lør 24. Apr 2010 23:46 ]
Innleggets emne:	Re: 283 øko-trim
Pappa Wolf skrev: Cam, innsug, forgasser å headers! moderat streetcam, vil hjælpe en del! innsug å forgasser, for at cammen skal kunne yte alt den har! headers, for å komme av med driten igjen! alt ialt burde det give en 50-60 hk extra, alt avhengigt av kombinasjonen! å kommer vel i alt på en 8-10.000,- så er det muligt å montere en turbo, men da prater vi helt andre tal, å priser! Får handle dette om du skal ha corvette kassa Når jeg tenker meg om, så har jeg tilgang på en chevy 307 motor jeg kan ta deler ifra om det er noe som passer over, og blir en bra combo

Forfatter:	Freddy Cougar [ Søn 25. Apr 2010 01:52 ]
Innleggets emne:	Re: 283 øko-trim
Pappa Wolf skrev: Cam, innsug, forgasser å headers! moderat streetcam, vil hjælpe en del! innsug å forgasser, for at cammen skal kunne yte alt den har! headers, for å komme av med driten igjen! alt ialt burde det give en 50-60 hk extra, alt avhengigt av kombinasjonen! å kommer vel i alt på en 8-10.000,- så er det muligt å montere en turbo, men da prater vi helt andre tal, å priser! Å skifte til heftigere kam uten å øke kompresjonen og porte toppene, har lite for seg..

AMCARFORUM.NO https://www.amcarforum.no/phpBB2/

283 øko-trim https://www.amcarforum.no/phpBB2/viewtopic.php?f=8&t=11754	Side 1 av 2

Forfatter:	90Silverado [ Ons 28. Apr 2010 20:51 ]
Innleggets emne:	Re: 283 øko-trim
hepp

Forfatter:	PaleRider [ Tor 29. Apr 2010 13:37 ]
Innleggets emne:	Re: 283 øko-trim
Freddy Cougar skrev: Pappa Wolf skrev: Cam, innsug, forgasser å headers! moderat streetcam, vil hjælpe en del! innsug å forgasser, for at cammen skal kunne yte alt den har! headers, for å komme av med driten igjen! alt ialt burde det give en 50-60 hk extra, alt avhengigt av kombinasjonen! å kommer vel i alt på en 8-10.000,- så er det muligt å montere en turbo, men da prater vi helt andre tal, å priser! Å skifte til heftigere kam uten å øke kompresjonen og porte toppene, har lite for seg.. Ikke noe problem bare man vet hva man gjør og ikke kammer seg ut av motorens virkeområde. Bare å lese kam-specs. En fornuftig aftermarkedkan gir merkbart freskere motor, selv på en liten 283.

Forfatter:	90Silverado [ Tor 29. Apr 2010 15:23 ]
Innleggets emne:	Re: 283 øko-trim
PaleRider skrev: Freddy Cougar skrev: Pappa Wolf skrev: Cam, innsug, forgasser å headers! moderat streetcam, vil hjælpe en del! innsug å forgasser, for at cammen skal kunne yte alt den har! headers, for å komme av med driten igjen! alt ialt burde det give en 50-60 hk extra, alt avhengigt av kombinasjonen! å kommer vel i alt på en 8-10.000,- så er det muligt å montere en turbo, men da prater vi helt andre tal, å priser! Å skifte til heftigere kam uten å øke kompresjonen og porte toppene, har lite for seg.. Ikke noe problem bare man vet hva man gjør og ikke kammer seg ut av motorens virkeområde. Bare å lese kam-specs. En fornuftig aftermarkedkan gir merkbart freskere motor, selv på en liten 283. Må inrømme at jeg er helt fersk når det gjelder "trimming" av 8'ere derfor må jeg mase litt

Forfatter:	camaro-anders [ Tor 29. Apr 2010 22:25 ]
Innleggets emne:	Re: 283 øko-trim
Et veldig billig steg er å sørge for at bilen til en hver tid suger inn kald luft... En god justering av gasser/tenning er vel heller ikke så dumt. Men vil tro det er mest å hente i headers, dessuten ganske lett å montere

Forfatter:	90Silverado [ Tor 29. Apr 2010 23:40 ]
Innleggets emne:	Re: 283 øko-trim
camaro-anders skrev: Et veldig billig steg er å sørge for at bilen til en hver tid suger inn kald luft... En god justering av gasser/tenning er vel heller ikke så dumt. Men vil tro det er mest å hente i headers, dessuten ganske lett å montere eneste "heddersa" det er plass til er vanlige bukkehorn manifolder (traaaangt nedi opærn) Får satse på å bygge et brukbart eksosanlegg istede

Forfatter:	camaro-anders [ Ons 05. Mai 2010 00:54 ]
Innleggets emne:	Re: 283 øko-trim
90Silverado skrev: camaro-anders skrev: Et veldig billig steg er å sørge for at bilen til en hver tid suger inn kald luft... En god justering av gasser/tenning er vel heller ikke så dumt. Men vil tro det er mest å hente i headers, dessuten ganske lett å montere eneste "heddersa" det er plass til er vanlige bukkehorn manifolder (traaaangt nedi opærn) Får satse på å bygge et brukbart eksosanlegg istede Blockhuggers da? Det med å sørge for at den hele tiden suger inn kald luft er faktisk noe som kan hjelpe like mye som enkelte trim deler. Sies at en senkning av innsugtemp på 60 grader utgjør ca 10%

Forfatter:	90Silverado [ Fre 07. Mai 2010 17:14 ]
Innleggets emne:	Re: 283 øko-trim
har spekulert litt på blockhugger, men må ta litt mål og se om jeg får plass først

Forfatter:	90Silverado [ Søn 06. Jun 2010 18:04 ]
Innleggets emne:	Re: 283 øko-trim
har begynt sånn smått å demontere motoren nå.... Er det noen med god peil som kan si meg hva det er som står montert bak fordelern på blokka? er en nippel med en slange opp til forgasser... Har den noe med den boksen på størrelse med en cola boks som ligger under innsuget? Ser for meg at utvalget av insug blir litt redusert siden den boksen blir i veien (har prøvd med ett edelbrock innsug). en annen ting, er det noen mulighet for å blende oljepåfyllinga, siden det ikke er laget hull til røret på nyere innsug?. Takker for svar

Forfatter:	camaro-anders [ Søn 06. Jun 2010 22:40 ]
Innleggets emne:	Re: 283 øko-trim
90Silverado skrev: en annen ting, er det noen mulighet for å blende oljepåfyllinga, siden det ikke er laget hull til røret på nyere innsug?. Takker for svar blender du ikke olje påfyllinga med å sette på et annet innsug?

Side 1 av 2	Tidssone UTC + 1 time [ DST ]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Forfatter:	90Silverado [ Man 07. Jun 2010 16:14 ]
Innleggets emne:	Re: 283 øko-trim
camaro-anders skrev: 90Silverado skrev: en annen ting, er det noen mulighet for å blende oljepåfyllinga, siden det ikke er laget hull til røret på nyere innsug?. Takker for svar blender du ikke olje påfyllinga med å sette på et annet innsug? jo, forsåvidt, men vil det ikke komme oljedamp som blir liggende å flyte under innsuget da? jeg aner ikke, er derfor jeg spør