AMCARFORUM.NO

Så på autodb, der var det flere 44oer til salgs, så motor er vel ikke det verste å få tak i. Når du kjøper motor så prøv å få den mest mulig komplett, med manifolder, insug/gasser, dynamo, starter, tenningsanlegg, vannpumpe, reimhjul, motorfester osv. Det er plundrete og kostbart å skulle skaffe og få sendt alle slike ting i ettertid.
Det verste blir vel clutch huset. Men det viser seg at allt pleier å dukke opp etterhvert...
VIKTIG! Skaff allt du trenger til motorbyttet før du starter å demontere gammelmotorn. Da har du en kjørbar bil så lenge. Hvis du demonterer før du har allt som trengs, kan det stoppe opp pga at noe mangler og tar tid å få tak i, og det er lett å gå lei hele geia.

_________________
-39 gMc 1/2t flatbed 302cid 6cyl/th400
-55 gMc 1/2t fenderside 248cid 6cyl/hydramatic
-77 GMC 1/2t SB fenderside 350/th350 (Pontiac ohc 6 kandidat!)
-84 GMC C1500 SB wideside 250 L6/th700 (i USA)
2014 GMC Sierra 1500 sb 5,3l v8 (i USA)

INLINER #3417

Bead-lock, vi har alle forskjellige interesser, og det som er morro for en kan være totalt uinteressant for andre. Jeg, feks, har jo aldri eid en ford, og har ingen interesse av det heller. Sjekker aldri ford annonser. Men jeg innser at ford er fete saker for noen.
Det er mangfoldet og historien som gjør amcar-hobbyen så fascinerende syns jeg. Så at noen finner en gammel Dodge brannbil opphissende, og vil hotrodde den syns jeg er like naturlig som alt det andre "fornuftige" du og jeg driver med....
Vi må passe på så vi ikke "skiter" i eget reir..

Dodge W-300 fra den tida er forresten ganske uvanlige (sjeldne) doninger du ikke ser hver dag. Min tidligere -74 modell var det produsert 1867 stk av. w300 sin fra -71 er enda mer uvanlig, da ble det lagd 783 stykker.
Dette er et skikkelig stykke amerikansk arbeidsjern!

_________________
-39 gMc 1/2t flatbed 302cid 6cyl/th400
-55 gMc 1/2t fenderside 248cid 6cyl/hydramatic
-77 GMC 1/2t SB fenderside 350/th350 (Pontiac ohc 6 kandidat!)
-84 GMC C1500 SB wideside 250 L6/th700 (i USA)
2014 GMC Sierra 1500 sb 5,3l v8 (i USA)

INLINER #3417