AMCARFORUM.NO

Heisann , er ny her på forumet å har ikke så sinsykt mye peiling på v8 motorer . Hadde tideligere enn 02 Lightning , men den ble bare husmor trimma . Å litt mindre turbo motorer .

Men skal handle ny bil nå , å har bestmt meg for at denne gang blir det camaro , så har enn bekjent som kommer hjem fra ferie om noen dager så skal begynne å se etter bil til meg , om det blir z28 eller ss er usikkert . Men har sagt jeg vill ha enn bil som er bra stand i karoseri , interiør å lakk . Drivverk å motor kan være så som så , siden jeg har lyst til å bytte dette til noe litt mer heftigt , om vi ikke kommer over enn ganske heavy modda camaro i statene til enn bra pris .

Lurer litt på priser , siden vi bestiller container å har god plass til deler , vi har enn kontakt person i statene som tar seg av alt så han kunne jo sjekka priser osv , men har ikke tålmodighet til og vente til helga .

Lønner det seg å kjøpe helt ny motor ? Siden det er eit par camaroen her i distrikte vill jeg ha noe litt uten om det vanlige , ivertfall motor messigt . Så drømmer litt om eit 6-700hk`s oppsett .

Sikkler fælt på enn ZZ502 , men denne er dyr ivertfall igjenom norske importører . Har ikke funne mange sider i statene som selger hele motorer .

Så jeg spør dumt , hva trengs for eit oppsett på opp i mot 700hk . Å hva vill dere ca pris anslå det til , altså motor , bakdiff som tåler bank girkasse , bremser å kompressor/supercharger . Nå har jeg garantert glemt noe , men full gjerne inn det jeg har glemt .

mvh
LAS

regn med å betale rundt 4-500 tusen du for det du snakker om. Slik er livett.

Du glemte vel å fortelle oss , hva slags modell du ville ha?

Når du snakker om Z28 så kom vel den 69-70...

Men forskjell på 67-69, 70 og oppover...er jo stor...

Men det finnes jo mange 67-69 Camaros i norge og sverige...

Så jeg ville ha handlet HER fordi da kan du reise og se på den...
ja, det blir endel enklere...

xxxxxxxxxxxx
Motor..
Har kikket endel selv...å det er jo bare å velge

http://store.summitracing.com/egnsearch ... 4294865790

http://www.kimorjan.net/torstein/Forum/ ... .php?t=189

Du må nok regne med ca 90-110 lapper for en gomotor + sikkert litt headers, og annet...

Girkasse ryker du på alt fra 10 lapper til 50 store hos Ringstad for en 4L80E

Bakaksel, en Ford 9 tom, 30 store ++ med skiver, detroit og alt nytt...

Bremser forran? tja, fra 7-8 og oppover...til en 120.000

Så detta er kun en fråga om penger...
For endel usansylig MYE penger...

Har jo selv en Camaro, men der må folk vifte med 600 + om jeg skulle ha begynt å vurdere....

Så detta koster kling...

Men, en god en, med en 454cid og frisk og fin bil... må du nok regne med 250.000 og oppover...



Litt klokere?

heisann , ja fik litt svar her . Model å hvilken camaro det blir er heler usikkert enda , det spørs litt hva vi finner .

Er først å fremst motor å drivverk jeg lurer på her , skal altis skaffe meg enn bil

GM ZZ572 kan kanskje være noe? 620, eller 720 gamp.. billigere hester i en ny (eller nybygd motor) tviler jeg på at du finner!

_________________
www.go-orange.no

Titta enn del på den på sida bead-lock linka , å virker aktuel .

Nå er ikke planen noe så ekstremt så den din bead lock , tenker på noe som er litt mer sånn "semi gate venligt " .

Som nevnt tideligere så har jeg lite erfaring med disse motorene , å når jeg titter rundt på diverse amcar sider , virker det ut som di fleste bytter motor ved store effekt uttak , er det for dyrt å f.eks dra ut enda 200-300hk fra enn f.eks 415blokk ?

Fra motorene jeg har vært borti har det ikke vært så frykteligt mye av org inmat som måtte byttes for og f.eks dobble org effekt eller mer , dog var/er delene mye dyrere virker det ut som , iforhold til enn prepa v8`er .


Bead lock , du nevner det er mye bra biler i norden til salgs , men di fleste jeg finner er biler som "for øyeblikket står i USA " , å tar seg også greit betalt .

Men så bruker jeg bare autodb , finn . Hvilke andre plasser kan jeg titte på ?

415 blokk? hvem er det som har den motoren?
Man trenger ikke bytte noe motor bare man har et bra utgangspunkt! en chevy 350 holder til over 500 hester uten overladding, og det er vel også tatt ut over 1000 gamp i 350`s med overladding!

_________________
www.go-orange.no

Det var bare eit eksempel .

Men ellers , takk for info . tar i mot alt av informasjon jeg kan få .

MEN...

Har du en SUR 350 orginal...

Så kan du jo bare begynne å regne på hva det vil koste å
Bytte ALT i den motoren, kjøpe , alu topper, Fult roller sett...
Ja...for de 500 hk...så kjøper du heller en STOR SB ny fra usa...

454 motoren på 600 gamp er vel ca 11.000 dollar...= 66000

Men... ville ikke valgt annet enn BB

BB ?

Big Block

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

Du FORGUDER virkelig Bigblocken Beadlock?

_________________
www.go-orange.no

Finnes det noen andre motorer??

Må si at Smallblocks har sin sjarm de også! spesiellt når de varver en DEL!

_________________
www.go-orange.no

Jeg liker også smallblock best. Og der er Chevy 350 favoritten. Eller 327.

Stefaren min bygde engang en 55 Chevy med 327 motor. Veldig høy komp og måtte blande ut bensinen sin med methanol. Heldigvis så var han mekaniker for et Drag Race team så han hadde tilgang til methanol

Motoren satte han i en Silverado noen år senere og da kjørte han fra Porscher og andre hissige sportsbiler. I en svær pickup Det er bøst

Jeg hadde valgt enten 327 eller 350, men helst 350.

EDIT: Motoren han bygde var sugemotor Ingen turbo eller kompressor. '55 chevyen hadde en teoretisk topphastighet på over 300km/t, men han fikk aldri testa den fullt ut.