AMCARFORUM.NO

Jeg hadde absolutt kommet til å bytte den..Du var heldig denne gangen.det kan gå værre neste gang...Spør deg selv..Tar jeg sjansen???

Bra du fant feilen så lett.

alfa

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

Ja jeg hadde nok litt flaks nå

Men den vipperekka, den skal vel kanskje skrus igjen med moment eller?
Da får jeg stikke ned på Skaugs servicesenter å få dem til å dra etter med momentstav hvis det er nødvendig?

_________________
1968 Olds Cutlass

Alt er med moment

alfa

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

Husk at dersom du har mekanisk kam, er klaringen vippe/ventil kritisk og bør sjekkes og justeres i ny og ne.

+ metallspon deler som får juling avgir forsvinner ikke ut av motoren av seg selv.

_________________
www.go-orange.no

Hei

ut fra bilde og den røde pilen så er det innsug på 4'ern som har fåt "juling.

uansett skaff deg nødvendig info/kunskap eventuelt kvalifisert hjelp. Her kan det lett oppstå et totalt motorhavari om ikke alt stemmer.

Du kann foreksempel ødelege en motor som har totalt vrangstillte ventiler bare om du dreier motoren for hånd

Jeg hadde heller ikke gjort så mye som å ta av et toppdeksel før jeg fikk meg amcar. Challenger'n min har også en 340, men med originalt utseende vippearmer, så jeg har ikke noe erfaring med vippearmer som jeg kan hjelpe deg med.

Men for hva det er verdt, så kan jeg anbefale denne boka:
http://www.amazon.com/Rebuild-Mopar-Hp8 ... 01-8553647

Den tar utgangspunkt i en standard 340 med fabrikkdeler, men delene sitter nå uansett på samme plass.

Aner ikke om disse er bra, men jeg skal kjøpe dem og finne ut av det:

http://www.amazon.com/Ht-Hot-Rod-Small- ... gy_b_img_b

http://www.amazon.com/Ht-Hot-Rod-Small- ... gy_b_img_b


Ellers, så var det ikke så vanskelig å skru på 340'n som jeg hadde vært redd for. Nå har jeg byttet topper på den, nytt innsug, gasser, og kam er neste på lista. Hadde jeg hatt plass til det, skulle jeg ha kjøpt en sliten 360 bare for å demontere den og sette den sammen igjen.



Jepp, en komp test er grei skuring å gjøre selv, jeg aner ikke hva som finnes av bilrekvisita-butikker i Brummunddal, men et slikt lite instrument burde være mulig å skaffe:
http://www.biltema.no/products/product. ... emId=82423

_________________
(OO/=====\OO)

'72 Challenger Rallye