AMCARFORUM.NO

Som mange av dere vet har jeg begitt meg ut på å bytte topppakninger på bilen. Toppene er på og jeg holder på å sette på rocker'ene.
Saken er at jeg har absolutt null peiling på hvordan man skal gjøre dette her. Hvor mye som skal skrus til og hvordan man justerer ventilene.

Har noen gode tips til dette?

_________________
There's one thing better than having one linebacker in your office, that's having two linebackers in your office!

Du har pm.


alfaalfa

_________________
alfa

-= 57chevrolet Belair =-
-= 76 Chevrolet Corvette =-
-= 57 Cadillac sedan Deville =-
-= 66 chevrolet Nova =-
-= 96 Chrysler grand voyager=-
viewtopic.php?f=3&t=1809&start=1275

kanskje lurt viss noen lager til en how to på dette? er sikkert ikkje bare stian som lurer, er mange som lurer på ting og tang, men er kanskje noen som er mere redd enn andre for å spørre?

OM han har vanlig hydraulkam, så er det jo bare å ta runda etter tenningsrekkefølgen..1-8-.....

2 fingre på støtstangen, rulle den fram og tilbake mens du skrur nedover mutteren på vippearmen... til du kjenner at det lugger, skru så til 3/4 omdreining på mutteren...

Da var det klart!

Er det mek kam, så skal det jo finnes en oversikt over hvor mye ventilklaring man skal ha...

Så da er det bare fram med søkeren, for så å justere til søkeren går inn sånn passe...

Masse meninger om detta, så sleng de ut, så vi kan lære litt nå gutter!

I haynes manualen til min bil står det at man skal skru til mens man kjenner på støtstengen.. Helt ærlig veit jeg ikke helt hvordan man gjør dette.
Håper på at jeg får sett litt på dette i dag. Takk så mye.

_________________
There's one thing better than having one linebacker in your office, that's having two linebackers in your office!

jeg hjalp en kamerat med en Mustang,og leste litt på nettet.
der var det flere som mente att en skal løsne på muttra til vippearmen først
slik att løfteren går tilbake i nullstilling. så justere slik som Beadlock sier. Må ha ventilen fristilt først da.
Den motoren går stille og fint så langt.

_________________
K-Ljøner

78 Trans Am
1981 Olds Cutlass Supreme (bruksbil)

Er vel forskjell på ford og gm motorer????

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

Ford motorer har også stud monterte ventiler på noen av sine motorer, å disse justeres på akkurat samme måte som chevy.

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/