AMCARFORUM.NO

fant en fin film på youtube litt feit

http://www.youtube.com/watch?v=x1kecINp_Os

Er det lyden i eksosen du er på jakt etter?

eller er det lyden fra pish og poff ventilen du vil ha??

Regner med han vil ha lyden av turboen som spooler og dump ventilen.

_________________
There's one thing better than having one linebacker in your office, that's having two linebackers in your office!

ALT:) jo mere lyder her og der, til sykere høres det ut hehe
jeg er så drit lei 18åringer som kommer ved siden av meg på shell og ruset en stakkars bmw 320.så da skal di få høre noe di seint kommer til og glemme vis det ikke blir mere mas da

Twin turbo SBC for the win
http://www.youtube.com/watch?v=Q4xf2U1UKhM

_________________
www.go-orange.no

Ja...

Men da er det omtrent som han som kom inn på Phoenix som lurte på om de hadde sann ventil som sa "phissssh"... å trodde han skulle få dumpventil lyd som en som lader 2kg....

Nei... er nok bare en ting som kan gi deg lyd å det er enten meremotor og mere komp og kam og 3-3,5 toms eksos...

En annen ting er at du får ikke noe ute av å lade 0,2 bar. Viss ikke du har utrolig små turboer, ( som igjen er litt dumt viss du skal oppgradere kjerra)
Du må nok opp på 0,4- 0,5 for at det skal bli noe liv der nede.
Jeg tror og mener at 350'n skal tåle dette ganske bra med orginal innmat.
Hell, jeg tror at min 305 tåler det.

_________________
There's one thing better than having one linebacker in your office, that's having two linebackers in your office!

En nogelunde frisk SB/BB tåler mye juling før den ikke vil mere...

Drar opp denne litt, jeg.
Så innmaten i en 350 bør klare en turbokonvertering med litt forsiktig turbotrykk? Hva med styring av blanding/tenning osv? Har bare basiskunnskap om biler med innsprøytning, og der må man jo gjerne til med datasprut for å få det optimalt. Kan man bruke original forgasser?

Er vel ikke bare bare å får en vanlig forgasser til å funke bra, men det finnes serier beregnet på overtrykk...Og en masse ekstra deler å få kjøpt...

Ved ettermontering av turbo på forgasser motor må man bla. ha en bensintrykk regulator, bensinpompe som takkler mengde og det trykket som kreves og en tenningsforsterker som kan endre tenningstidspungtet alt etter ladetrykk (programerbart).
Det er mange ting å ta hensyn til når man skall montere turbo slik at man får noe effekt og varighet på sakene. Dette er rimelig vanskelig ved bruk av egned forgasser men ikke umulig.
Jeg har ikke så veldig god peiling på dette selv, men håper det er andre som kan fortelle deg mere.

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

vi har vel skrevet om detta før inne her på forumet

_________________
---------------------------------------------------
Restaurer Chevrolet Imperial Landau Convertible 1929
Bygger Pontiac Firebird 1972 ls3 L99 6L80E IFS/IRS
Gmc ext 1500 6,5 diesel pickup 1994 4L80E Bruksbil
Chevrolet starcraft G301991 mod 4L80E