AMCARFORUM.NO

Hei igjen, beklager att jeg er treg med å svare. Har litt for mye å henge fingra i for tida.
Tenkte mer på å prøve litt forskjellige AF verdier osv i rullle for å få ut det siste, brukt såpass mye på motor'n
så jeg føler det er vært det for å få klemt ut det siste.
har brukt justerbar tennings lampe, AF måler og vacum klokke og noen timer så jeg har fått den til gå "noenlunde"
Gasser'n dytter forsatt innpå for mye bensin på tomgang, men oppdaga også att 750 gassern min bare var en 650 .
Kjøpte den brukt for lenge sia og gikk over den da, alt er tydligvis helt likt som 750 forutenom venturi diameter'n.
Så akkurat nå er jeg litt usikker på om jeg ska få tak i en annen gasser eller hva jeg skal gjøre.
Mighty demon gasserne skal vel flowe mer enn tilsvarende holley, men 650 blir kansje lite uansett..

Tomgangsblandingen justeres med tomgangsskruene.
Enten to eller fire stk, de må stå helt likt. 1.5runde ut er et fint sted å starte. Blanding på rundt 13:1 er ganske kurant, magrere enn det så kan det bli litt jaging på turtallet.
Funker ikke dem, så er spjeldene for mye åpne. Det kan skyldes for lite grunntenning, eller rett og slett at det er så lite vakum i motoren. En løsning da kan være å borre er lite hull i spjeldene, så de kan lukkes mer og få en mer responsiv tomgangskrets.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it