AMCARFORUM.NO

Hei.
Kjørte ned til butikken i dag etter 2uker ferie. Da starta bilen med en gang, turen ned gikk uten problemer.

Starta opp når jeg var ferdig på butikken og kjørte 10m så stoppa motoren.
Prøvde å starte men motor gikk bare rundt og ikke liv, og starta og døde med en gang om hverandre.
Etter mange forsøk og av/på med tenning og lot pumpa gå så starta den og jeg kjørte helt hjem før den stoppa rett uten for huset på toppen av bakken. Da kunne jeg bare starte den igjen å parkere.

Noen tips? Vert borti? Takker for svar

Høres ut som den klassiske diesel pumpen rett over motoren som slokner.

Har du prøvd å starte den igjen i dag, og er den vanskelig å starte igjen når den er varm/tar lang tid å starte når kald?

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Etpar timer siden jeg kjørte.

Den starter alltid når den er kald samme når den er varm. Og går meget pent og bra.

Kan virke som feilen kommer etter bilen står lenge uten å bli brukt.

Skjedde for en tid tilbake da min bror lånte bilen, og han sa han åpna luftinga på filtre den gangen men da kom det ikke diesel der når han satte på tenninga. Men til slutt så fikk han starta etter litt venting og prøving.

Kan det vere styrings til den pumpa på ramma som kødder? Har bytta selve pumpa for noen år siden da den røyk.

Hvis pumpen under rammen dauer, starter ikke bilen i det heletatt. Personlig erfaring.

Vent noen dager og se om det skjer noe lignende igjen før du bytter halve bilen i deler.

PS: Driveren til dieselpumpen på motoren liker også å ryke på disse pga. dårlig varme beskyttelse. Hvis den svarte/gråe boksen ligger fortsatt ved siden av insugsmanifolden, er det et problem som bare venter på å skje.

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Dette har skjedd 2 ganger nå med litt større vansker for å få liv igjen, og 2 ganger hvor jeg bare har startet opp bilen og kjørt videre.

Stemmer den gangen pumpa røyk at bilen ikke starta før jeg fikk montert ny.

Det er en modul som er blitt forlenget ledningen på og montert bak venstre hovedlykt.
Gjort på verksted før mitt eie.

Men kan jeg prøve å starte i morgen og se om den stopper, og da høre om pumpa også har stoppa?

Kan være rustet hull i armaturet oppå tanken, pumpa under ramma, tett dieselfilter, stoppventilen i pumpa, fsd ++ Hehe, disse er vel de mest vanlige gjengangerfeila... Husker ikke om denne er for ny til at den har styringa til fødepumpa gjennom oljetrykksbryteren? Men om så skjønt du skulle trenge noe så har jeg alt dette liggende

_________________
65 Chevy Chevelle street legal bil
56 Chevy 210 Bel Air
67 Chevy Impala med ls1 og 4l60e
68 Chevy Camaro
08 Chevy Tahoe

Da har jeg prøvd bilen ute på tomta her, starta stoppa flere ganger og kjørt rundt og rygga.
Ingen tegn til feil i det hele tatt.
Mulig den må bli kjørt god og varm først? Og har noe med varme/dårlig kontakt å gjøre?

Ta deg en times kjøretur, la den hvile i 5-10 min å se om den starter igjen.

_________________
----------
Chevrolet Cheyenne 6.5TD K2500 1995
Suzuki Katana GS650G 1985

Skal ta meg en tur i morgen, men brukte den litt ute her i dag for å flytte noe. Og nå lyser motorlampa konstant uansett om jeg starter den flere ganger.