1934 Ford Roadster

Hotrodder

pontchief skrev:

Men du tror ikke det vil bryte veldig med linjene med de nakke støttene ?

Nakkestøttene er et kompromiss, helt klart. De vil bryte endel med linjene.
Det er bare det at jeg kan ikke tenke meg å kjøre bil uten nakkestøtter.
Dessuten er det enkelt å bytte seter senere, hvis jeg skulle ombestemme meg.

pontchief

Hotrodder skrev:

pontchief skrev:

Men du tror ikke det vil bryte veldig med linjene med de nakke støttene ?

Nakkestøttene er et kompromiss, helt klart. De vil bryte endel med linjene.
Det er bare det at jeg kan ikke tenke meg å kjøre bil uten nakkestøtter.
Dessuten er det enkelt å bytte seter senere, hvis jeg skulle ombestemme meg.

Sant nok ,enkelt å forandre hvis man vil

Hotrodder

Så var det ny lekkasje på gang. Begynner å bli gjennomgangsmelodien dette her... :evil:

Denne gangen er det ene koblingen inn på varmeapparatet. Der er det vanvittig trangt. Må ut med dash board og demontere masse småtteri bak der for å få ut varmeapparatet.

Trøsten er at jeg uansett skal tappe kjølevannet av bilen på grunn av vannpumpen som lekker, så jeg tar det selvsagt samtidig.

Slange stussene på varmeapparatet er 19mm, mens koblingene på motor, hullene i torpedoveggen, og selve slangene er 16mm. Kjøpte en overgang for dette som jeg har brukt. Mistenker at det er den som er den skyldige. Kan man varme en 16mm slange og utvide den til 19mm?

Pappa Wolf

Hotrodder skrev:

Kan man varme en 16mm slange og utvide den til 19mm?

Ja, man kan varme en slange opp, og få den til å passe, men strukturen i slangen blir svekket, og det vil være det første punkt som svikter.

Men jeg har sett overganger, i forskjellige størrelser, husker bare ikke hvor!!

Mener det er til båt!!

Hotrodder

Problemet mitt er at avstanden fra 19mm uttaket på varmeapparatet og bort til 16 mm hullet i torpedoveggen er på kun få cm, slik at det blir svært liten plass for en overgang.
Det er veldig mye jobb å utvide 16 mm hullet, fordi jeg har sveist på enn rørstump med innerdiameter 16mm på innsiden av veggen for at ikke veggen skal gnage hull i slangen.

Har bestilt meg et par overganger for å prøve, siden de ikke koster stort uansett, men hvis det ikke funker har jeg tydeligvis et problem...

Går det forresten an å varme slangen for å bøye den litt (ca 10-20 grader)? skulle hatt en liten knekk på den rett utenfor uttaket.

Pappa Wolf

Finn en fjeder, som passer inne i slangen, så setter du den i "knekket" og kan bukke slangen uten den kollapser!

Hotrodder

Mens jeg venter på ny vannpumpe fra USA, har jeg tettet hullet rundt girstang og håndbrekk. Pluss at jeg pyntet opp håndtaket på håndbrekket litt.
Først limte jeg et lag skinn rundt håndtaket for å gjøre det litt tykkere.
For å lage fingergrepet, klippet jeg 3 stk 25mm lange ledningstumper av passende tykkelse, som jeg bøyde i en halvsirkel og limte på undersiden av håndtaket med passende avstand.
Utenpå dette limte jeg et lag til med skinn, men siden jeg skulle sy skinnet sammen oppå håndtaket, limte jeg ikke skinnet fast hele veien rundt.

Bilde

Rundt hullet i girkasse dekselet lagde jeg en ramme som også strakk seg fremover slik at den skjulte det avlange hullet fremover mot midtkonsollen. Årsaken til det lange hullet er forresten at håndbrekket passerer gjennom der ved demontering av girkassedekselet.

Bilde

Etter at ramma var klar, var det ”bare” å klippe til skinn, sy litt og sette det på plass.
Å lage skinnet passe stort, slik at det ikke hindrer bevegelsen til verken håndbrekk eller girstang var en del jobb. Lagde først maler i papir, klipte ut i skinn, tok godt i mht størrelse. Så var det å teste, klippe, teste, klippe, helt til skinnet var passe stort.

Bilde

Pappa Wolf

flott, får noen gode ideer fra dig!

pontchief

Hotrodder skrev:

Mens jeg venter på ny vannpumpe fra USA, har jeg tettet hullet rundt girstang og håndbrekk. Pluss at jeg pyntet opp håndtaket på håndbrekket litt.
Først limte jeg at lag skinn rundt håndtaket for å gjøre det litt tykkere.
For å lage fingergrepet, klippet jeg 3 stk 25mm lange ledningstumper av passende tykkelse, som jeg bøyde i en halvsirkel og limte på undersiden av håndtaket med passende avstand.
Utenpå dette limte jeg et lag til med skinn, men siden jeg skulle sy skinnet sammen oppå håndtaket, limte jeg ikke skinnet fast hele veien rundt.

Bilde

Rundt hullet i girkasse dekselet lagde jeg en ramme som også strakk seg fremover slik at den skjulte det avlange hullet fremover mot midtkonsollen. Årsaken til det lange hullet er forresten at håndbrekket passerer gjennom der ved demontering av girkassedekselet.

Bilde

Etter at ramma var klar, vare det ”bare” å klipe til skinn, sy litt og sette det på plass.
Å lage skinnet passe stort, slik at det ikke hindrer bevegelsen til verken håndbrekk eller girstang var en del jobb. Lagde først maler i papir. Klipte så ut i skinn, og tok godt i mht størrelse. Så var det å teste, klippe, teste, klippe, helt til skinnet var passe stort.

Bilde

Vart helt rått , proft arbeid

Hotrodder

Er vel ikke allverdens å lage en post om, men jeg har laget et deksel foren den stygge lednings klasen under dashboardet på passasjer siden.

Bilde

Litt krerativ bøying av en aluplate.

Bilde

Teste passform.

Bilde

Sprayet sort matt.

Bilde

Montering av spylervæske "tank".

Bilde

Er jeg på tur og blir overrasket av regn må passasjeren finne seg i litt nedsatt beinplass, men det er fortsatt akseptabelt for normalt lange folk. Festereima er lang nok at at man også kan stroppe fast en standard 4L kanne der. Spylerpumpen er selvsagt av sugetype som kan henge høyere enn tanken, og er festet oppe ved varmeapparatet til høyre i bildet.

Har i tillegg vært av med bunnpanna for å tette oljelekkasje i forkant av panna. Ble tipset om at biltilsynet ikke likte lekkasjer av denne typen når man skal vise bilen. Like greit å ha det på stell, så får de ihvertfall en ting mindre å utsette på den.

Hotrodder

Har begynt på finish arbeidet. Jevnet sprekker gliper på panser, bakluke og venstre sidedør. Ble bedre enn før, men ikke perfekt. Har også begynt med sparklingen. Dette er helt nytt arbeidsområde for meg. En nabo som driver litt som biloppretter på hobbybasis stikker innom meg innimellom for å se om jeg gjør det riktig.
Sparkling langs sveisen på louverse'ene:

Bilde

Bakluken. Særlig de rundede hjørnene var dårlige.

Bilde

Bakkant av panser ble mye bedre.

Bilde

Fremkant av venstre sidedør "klemte" nederst. Å lage sprekken større er mye mer jobb enn å lage den mindre.
Bilde

Skjønner at dette med finish arbeid i realiteten kan fortsette i det uendelige. Det blir aldri perfekt. Ihvertfall ikke for en amatør som meg. Kommer til å godta visse feil, slik at jeg får bilen på veien. Prinsippet må være at det skal være moro, uten at bilen ser altfor dårlig ut.

Setefester. I bakkant har jeg bare borret hull i gulvet og forsterket på undersiden med fastsveist mutter på et 7 x 7cm x 3mm tykt stålstykke.

Lagde en ordentlig støtte for panserpinnen. Siden panseret kan åpnes fra begge sider, og jeg bruker samme pinne må støtten funke like godt mot begge sider. Det gjør denne.

Bilde

eXX0n · **Registrert:** Ons 02. Mai 2007 00:00 **Innlegg:** 92

Pappa Wolf skrev:

RESPEKT, for folk som gjør det sjøl!!!

Trodde folk hadde samme innstilling om Hot-Rods, som bikere har for choppers.

Jeg har sliter med respekt for de som kjører ferdigbygd Hot-Rod. Gjør det sjæl, og legg sjela di i det!

Hotrodder

Takker for tilbakemeldinger, men det er hver sin lyst.
De som har penger til å betale andre for å gjøre jobben, eller kjøpe ferdig rod er like mye "ekte rod eiere" som vi som gjør det selv. For meg betyr det mye at jeg har gjort det selv, men for andre kan det hende den følelsen ikke betyr noe særlig. Jeg kommer aldri til å se ned på noen som har kjøpt seg ferdig rod. Det er hver sin lyst og hvert sitt budsjett.

Mitt ønske er at takhøyden i mljøet er omvendt proposjonal med takhøyden på bilene våre!

Men tilbake til bilen. Har kommet igang med grunnarbeidet. Har sparklet, slipt ned og sparklet en gang til pansersider, pansertopp og bakskjermer.

Bilde

AW-100

Dæven det blir bra det der.... =D>

Morro å få se "hele" bilen...

Ketilbin

Flott bygge!

AMCARFORUM.NO

1934 Ford Roadster

Hvem er i forumet