42 chevy pickup * prosjekt *

st-remy

Noe nytt som har skjedd her da , vert stille her en stund :?:

1942

Har vel Skjedd Litt.....

Men Desverre ALT For Lite!
Har vært mye på ferie Osv...... men har vel Noen bilder jeg kan Legge ut til uka Når Jeg kommer hjem fra ferie :wink:

1942

Da har jeg henta en 350 med 700 kasse

motor Nummeret er 3970010.... er en 350

har jeg flax så er det en 4bolta blokk også :roll:

har sjekket et annet nummer på Motoren som sier at det er en Corvette motor.... enten en 1976 L-48 på 175 hester

eller en 73 L-82 på 250 hester......
noen som vet om den L-82 Motoren har 2 eller 4 bolta blokk? så slepper jeg å ta av bunnpanna :wink:

Så nå skall vi få opp dampen her igjen :twisted:

Hotrodder

Nesten alt av motornummer på 350 blokkene indikerer IKKE om det er 2 eller 4 boltet, dessverre. for å være sikker må du av med bunnpanna.

Men når det er sagt: Flere og flere sier at dette med 2 eller 4 boltet blokk er overdrevet. Forskjellen er uten betydning på gate motorer under 400 hk skriver David Wizard i en av sine bøker. Og helt ærlig: Hvor mange av oss trimmer small block motorene våre til 400hk? Det er et ganske seriøst tall. 300-350, ja. Men 400? Tja...

Og om man så har 400 hk i sin rod. Hvor ofte kjøres motoren slik at alle 400 faktisk brukes?

Jeg bygger med 2 boltet blokk. Satset heller på en "nyere" motor (92 modell med one piece rear main seal) med lav km stand (138000km) , enn på en 4 boltet blokk med uviss fortid.

1942

Har hørt det jeg også, steinar stolen sa det en gang......

Men bare lurte :wink:

hadde ikke gjort meg noe om det hadde vært en 4 bolta blokk men..... Hehe

men engang kanskje det blir 400 hester i den :roll:

1942

På tide med en liten update her..... fått gjort litt i det siste...

Har regna ut høyden på disse hjulene her, kontra de som skall på etterhvert..... å har finni ut at karroseriet kan være så langt over ramma som det er nå. å kanskje enda noen Cm lavere:D
Bilde

Har også funnet ut at vi ikke trenger å bygge om ramma over bakaxelen for å få den lav nok

Girkasse feste er på plass............
Bilde

det samme er motorfester............
Bilde

Her må vi prøve å få plass til noen Hooker hedders`er

Her er motoren min, startet på første forsøk den :klaapp:

Bilde

For se om det gjøres noe særlig med den, eller om den bare males....

1942

Her er en liten filmsnutt av motoren :wink:

Chevy350

Her ja, er klar til å henges på et par turboer :wink:

Bead-lock

tøft

men så ett par ting.... tanker om at kanskje eksosen kommer over/under/midt i der girkasse festet/staget er??

Lag rikelig plass til å få av toppdeksler...
Om det ikke er tenkt å lage mere plass enn det som er tegnet, så virker det litt lite... men det var kanskje bare bildet som juger...

Godtråd som gir en lyst til å løpe i garagen å bygge

Lykke til....

1942

Bead-lock skrev:

tøft

men så ett par ting.... tanker om at kanskje eksosen kommer over/under/midt i der girkasse festet/staget er??

Lag rikelig plass til å få av toppdeksler...
Om det ikke er tenkt å lage mere plass enn det som er tegnet, så virker det litt lite... men det var kanskje bare bildet som juger...

Godtråd som gir en lyst til å løpe i garagen å bygge

Lykke til....

Takker

Eksosannlegget kommer ut over girkasse feste, så det blir ikke noe problem..... det som kan bli et aldri så lite problem, er at det kommer til å bli veldig trangt vis jeg skall ha hedders som går ut bak ( noe jeg veldig gjærne vil ha, hehe....) i og med at jeg må ha rattstammen ned der

Når det gjelder plass til dekslene så skall jeg merke meg det du sier, Bad.... greit å ha litt plass :lol:

Roar

Vet ikke helt hvorfor du skal ha hedders og slikt. For hvis du skal holde deg til hk grense tilsynet har satt, så trenger du ikke slikt.

SB cheva bremsa ut 350hk med vanlige støpejernsmanifolder den.

Ingen vits i å lage ting mer komplisert enn det behøver å være.

1942

Chevy350 skrev:

Her ja, er klar til å henges på et par turboer :wink:

Hehe

det er ikke desverre ikke første prioritert...... er alt for mye annet jeg må ha, som koster :shock:

Men har jo veldig lyst til å trimme den litt ja :wink:

men det blir nok bare med: Smidde stempler, annen vassere Kam, annet innsug, å ny gasser Holly eller Demon :lol:

mulig også nye topper om lommeboka begynner å vokse... He he!! vis ikke så får jeg klare meg med noen Nyoverhalte topper Fatter`n har liggende :roll:

1942

Roar skrev:

Vet ikke helt hvorfor du skal ha hedders og slikt. For hvis du skal holde deg til hk grense tilsynet har satt, så trenger du ikke slikt.

SB cheva bremsa ut 350hk med vanlige støpejernsmanifolder den.

Ingen vits i å lage ting mer komplisert enn det behøver å være.

joa, har vel ikke mye å si effektmessig, men bitte litt har det vel å si..?

Så syns bå jeg det er litt tøffere med hedders å grommere lyd :lol:

Men vis jeg får plass til hedders så blir det nok det. er det ikke plass så er det jo tross alt ikke plass, så da er det jo naturlig å drite i de hedders`a ja.......

st-remy

blir tøff denna , stå på

Bead-lock

Om jeg skulle ha bygd en slik gobil...

Hadde jeg fått tak i en CBB og formet til torpedo til en slik motor...

:wink:

Godkjenning er som kjent bare en ting en må gjennom for å få skilt i detta landet...

Bilen skal jo aldri mere på kontroll...

Kanskje tenke litt Boyd å få en slett fin torpedo??

AMCARFORUM.NO

42 chevy pickup * prosjekt *

Hvem er i forumet