AMCARFORUM.NO

Sendt deg pm!


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Nydelig bil! De kan vel ikke noe annet enn å godkjenne de når de er så pene?! Ja, det var det de sa til meg også. Utstyr som er montert skal virke, men jeg mistenker de glemte å sjekke ryggelysa...


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Ikke krav til ryggelys på så gamle biler. Har ryggelys på min -65 og som ikke er koblet til, kontrolløren løftet ikke på et øyenbryn engang. Hadde det vært en egen lampe ettermontert skulle den ha virket, men så lenge det er en del av originallykta bryr de seg ikke, på noen var det standard, på noen tilvalg.


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
HUSK å resirkulere plast! Visste du at 2kg plast sparer 4kg olje, som kan rafineres til 1l bensin til å fôre lekene mine.

1965 Plymouth Barracuda 4,5
1987 Jeep Cherokee 4,0
Garasjen deres

Da blir det enda enklere å få den girsperra å funke. Siden jeg ikke trenger å ta hensyn til ryggelysa.

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Whatever works!

Fått laga en skikkelig Donaldløsning på start/girsperra!

Fant ut at jeg måtte "ofsete" bryteren med så mye.
Skal stå loddrett iforhold til bildet


Litt prøvemontering


Detta går! Men legg merke til terminalen i nederste høyre hjørnet. Den butter imot rattstammen, ville funka dårlig når det går strøm igjennom.


Heldigvis var den nye jeg kjøpte mindre! Og det ble akkurat nok gleppe mellom terminal og jord slik at det gikk! La en pappisolator imellom bare for sikkerhets skyld


Strips gjør også susen da den nye bryteren ikke klemte like godt rundt akslingen. En liten brakett jeg lagde sørget for riktig ofset.


Testa meg fram med multimeter og det funka, så den ultimate testen....... Bilen starter nå kun i P! Hurra! Så får vi håpe ikke de henger seg opp i at den ikke starter i N, men jeg mener at i forhold til sikkerhet så er det viktigst at den ikke starter i gir.

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Det er fortsatt liv! Har nå endelig hoppet ut i det med begge bena og begynt med king boltene.

Først fjerning av bremsetromme med lager og drit.




Så fjerning av spindel


Da liggern klar til å jobbes med.


Så inni hanpen møkkete! Flere tykke lag med olje og sand.




Men det har fungert bra som rustbeskytter, for det er ganske bra under!

Men nå er det nok for i kveld, skal på nattevakt så knekker vel igang imorra igjen.

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

God gang på det nå . Er kingboltene veldig slitt ? På min var det også litt slark, men med litt rengjøring og nytt fett, ble det bra

_________________
Nils

56 Pontiac Chieftain
68 Dodge d100
37 Oldsmobile f37

Ja, godt med slark på høyre side. Venstre var bra. Så du trengte ikke bytte dine? Mye slark i dine?

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Hoi! De boltene sitte godt! Jeg har bestilt kompressor og luftverktøy som jeg burde ha i hende ila uka, så tror jeg sparer de til jeg kan bruke den. Er så lei av å bryte med fastrusta dritbolter



Jeg har tenkt å montere senka uprights når jeg først er igang, så de fikk et strøk grunning og skal få lakka de matt svart. De var helt ubehandlet så er vel greit med litt beskyttelse. Dvs jeg tror de var blånert? Men ser uansett bra ut med litt lakk!


Nå må jeg på EU kontroll med matpakketransporten min (Opel Corsa) og husmaling etterpå.

Takk til alle som følger tålmodig med! Det går sakte dette her, men fremover

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Moro å se fremgangen

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Jeg tenkte som sagt å bare montere de droppa uprightsene med en gang isteden for å remontere de gamle. Noen som tror de kommer til å kicke på det på BT? Man må vel ikke søke om å senke disse? Finnes jo ikke noe TUV papirer eller noe. Når jeg viste den første gang spurte de meg om den var orginal siden de synes den var så høy. Haha, så er vel vant med lave Amcars..

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Fått gjort en del nå! Skal holde på ut dagen, men tar en liten Colapause og laster opp litt bilder.


Da de gamle bremsebånda foran var sprekt og litt nedslitt, tenkte jeg det var greit å bytte de når jeg først har av alt. Nytt sett fra Sarpsborg Motor!


De gamle har sett bedre dager.


Så fjernet jeg spindel og styerarm. Tok en del bilder for referanse. Laster de opp tilfelle noen andre skulle ha bruk for det. Gidder ikke å kommentere alle bildene da de taler for seg sjøl








Ut med låsepinne



Deretter av med låsering og fettkopp både over og under kingbolten




Så av med smørenippeler


Fikk endelig brukt pressa igjen! Brukte den til å løsne bolten


Deretter hamret jeg den ut.



Lageret i bunn, noterte meg hvilken vei det stod.



Og shim på toppen.


En liten foring som ikke ville ut sammen med bolten.


Hepp! Kjapp jobb faktisk! Ikke så ille som fryktet. Lett å si før jeg skal ha alt sammen igjen kanskje... kremt


Så nå kan den ligge å godgjøre seg i litt parafin mens jeg drekker cola i sola.

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Ja fikk gjort litt til.

Sausa inn spindel med owatrol, og planlegger et strøk med bengatrol imorra.



Deretter var det av med gamle bremsebånd.





Så da at hjulsylinder lakk en del, så den må byttes ev. overhales. Tror ikke de er så dyre nye så blir nok det.

Og litt kjapp puss og owatroll innsausing på bremseskjoldet også.



Det var det for idag. Blir morro å sette ting sammen igjen!

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Jeg sverger også til innsausing med Owatrol. Holder lenge ihvertfall. Blir bare moro å sette isammen igjen når alt er rent eller nytt

Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

Vært å kjørt "jernhesten" idag, så ble ikke tid til noe mekking, men rakk å få kjøpt inn nye hjulsylindere da de gamle lakk i alle ender!



De nye rett fra Sarpsborg Motor.


Da er alt klart for montering! Jeg har bestemt meg for å montere de nye uprightsene og satse på de ikke bryr seg. Ellers må jeg jo av med alt etterpå og nye king bolter må jeg vel også ha da de ikke skal gjenbrukes. Værste fall så må jeg jo uansett gjøre jobben på nytt... Så vi satser på det går! Nok om det, bilder!

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air