AMCARFORUM.NO

hvorfor ikke rive av hele den viftepropellen? 5 % mere effekt

Du sier no der Bead Lock! Ikke lenge igjen før el vifte kommer på nå:) er jeg heldig så funker jo denne modden nå, men det er nok for godt til å være sant.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Skikkelige karer kjører med propell

Endelig litt støtte streetracer !! Takker

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Hatt litt tynt rør fra tanken og ut, 5/16 størrelse. Har alltid mistenkt at dette har holdt litt tilbake på topphastighet.
Dette er versjon nr. 1 av en liten "minisump" med langt større åpning ift suppe. Hvis det holder tett er jeg fornøyd. Håper å slippe å sveise i bensintanken.
Har gjort det før men er alltid litt redd for å dø under utførelsen så prøver å unngå det;) Pinglete ?



Slenger på litt lakk og en -8AN kobling. Da blir det -8AN fra tank til gasser, svart holley 150gph pumpe.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Skal du kjøre på GM 10 mai?

Ja! Har en masse sveising foran meg også. Står å skrur for harde livet..
Skal du ?

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Da er bilen sånn tålig klar for Gardermoen imorgen. Veldig spent på hvor mye forbedring det blir fra fjorårets 11.54 og 187km (ca).

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Du får poste resultatet etter løpet:D Ble vel noe mer hjulløft også ? Kom meg ikke over fjellet denne helgen men satser på Valle og Gmoen i juni.

Bare spant dessverre. Drag radialene har en lei tendens til å bli litt sånn når de nærmer seg slutten.
Fikk ny beste-tid på 11.51 med 60 fot på 1.698. Ikke så super happy med det men blir bedre når jeg får feste! Hastigheten er bedre nå 189.99999km/t.

Så blir nødt til å forske mer på chassi og dekk, men trøkket i drivlinja er nok på plass.
Vurderer litt ift å bytte dekk.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Gjorde faktisk det bead lock. Det nye clutchsystemet reiv av viftereima det også.. så droppa alt av vifte. Funker fint til vanlig kjøring, men blei for varm i uplininga. Dro avgårde fra start med 105grader på motoren...

Liste over hva som er prøvd:
To forskjellige reimhjul på veiva. Burde sett på et mindre hjul for å senke hastigheten på alt. Bra lading og bra temp så dette er absolutt et alternativ.
To forskjellige reimhjul på dynamo. (en deep groove pulley)
To forskjellige reimhjul på vannpumpe.

Stiv stålvifte, vifte med clutch og uten vifte. River reima av uansett.
To forskjellige plasseringer på dynamo.

Liten snutt fra igår.

Fikk et tips om at vannpumpe akslingen kan vri seg ved høyt turtall pga bare en opplagring.

Det billigste og enkleste er vel å kjøpe et mindre hjul på veiva. Problemet oppstår kun ved høyt turtall og om jeg kjører pent slites ikke vifterima i det hele tatt. Ja, det kanskje denne veien man bør gå ?

Dynamo snurrer lett og fint rundt.
Ingen hjul har kast i seg og alt liner opp meget bra.

Vurderer å prøve ny weiand vannpumpe med dobbel opplagring.
Fikk et tips om at vannpumpe akslingen kan vri seg ved høyt turtall pga bare en opplagring.

Liten snutt fra igår
http://youtu.be/F9mpQcJnKE8

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Hva slags viftereim kjører du med? Har hatt de samme problemene med dette tidligere, bytta til Gates reim og da har det holdt.

Gates 6224MC. Hadde med fire ekstra reimer. Fikk bare bruk for to av dem.... På 5 drag. Ganske slitsomt for å si det mildt, noe av det var nok min feil også. Er ikke helt vant til høy stall og burning og glemte hvor raskt 2. gir dro oppover med fullgass-burning. I tillegg må jeg fikse shifteren min. Så 6700 på tach´n i 2.gir nedover stripa med tilhørende ventilflyt...

Men det er sånn smål type viftereim det her. Tror du det hjelper å bytte til brei amerikatype ?

_________________
If it ain`t broken don`t fix it

Har smalreim, aluhjul på veiv og vannpumpe, dynamo på passasjersida.