AMCARFORUM.NO

Forum for Amerikansk bil
Dato/klokkeslett: Tor 11. Jun 2026 04:26

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]




Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 561 innlegg ]  Gå til side Forrige  1 ... 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33 ... 38  Neste
Forfatter Melding
 Innleggets emne: Re: Chevelle 65 Bastard
InnleggSkrevet: Søn 24. Nov 2013 21:59 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Tir 31. Jul 2012 17:01
Innlegg: 77
rokkern skrev:
I tilfelle det mot formodning kom litt dårlig fram... Ja jeg er temmelig stolt over at jeg har klart å overhale min egen automat girkasse! ;)


Bra jobba, god feeling når det er vellykket =D>


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: Chevelle 65 Bastard
InnleggSkrevet: Tor 05. Des 2013 23:49 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 28. Mar 2008 10:08
Innlegg: 2570
Bosted: Oslo
Bilde

Så står bakakslinga for tur.. nok en ting man aldri har gjort før ;)
Nok grand ma gears, nå ere inn med 3.73.

_________________
If it ain`t broken don`t fix it


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: Chevelle 65 Bastard
InnleggSkrevet: Fre 06. Des 2013 20:53 
Avlogget
Rookie
Rookie
Brukerens avatar

Registrert: Ons 04. Jan 2012 20:49
Innlegg: 44
Bosted: Nedre Eiker
Du får dokumentere godt så jeg har noe å se etter..:-)
Tenkte jeg skulle ta min i vinter også..


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: Chevelle 65 Bastard
InnleggSkrevet: Fre 06. Des 2013 22:38 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 28. Mar 2008 10:08
Innlegg: 2570
Bosted: Oslo
Finnes sikkert bedre folk å lære av, men skal gjørra så godt jeg kan Anders ;) Det beste er å lære av andres feil ikke sant !?;)

_________________
If it ain`t broken don`t fix it


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: Chevelle 65 Bastard
InnleggSkrevet: Fre 06. Des 2013 23:47 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Søn 12. Jul 2009 23:22
Innlegg: 953
Bosted: Oslo
Så lenge man får shimsa diff/kronhjul og pinjong riktig i forhold til hverandre og stramma pinjongmutteren til riktig moment, så crushsleeven ikke blir for most, så er det meste riktig. Ikke at jeg kan det selv, men har sett på og fått det forklart mens bakakseleksperten min har har bytta diff og utveksling for meg.

Er sikker på at du får det til. Si i fra hvis du står fast, så kan jeg høre med bakakseleksperten min.

_________________
1980 Chevrolet C10 viewtopic.php?f=3&t=13130
1988 Volvo 245gl.
x1992 Volvo 245tic


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: Chevelle 65 Bastard
InnleggSkrevet: Lør 07. Des 2013 00:46 
Avlogget
Rookie
Rookie
Brukerens avatar

Registrert: Ons 04. Jan 2012 20:49
Innlegg: 44
Bosted: Nedre Eiker
Helt klart..:-)
Bare å være nøye med å sjekke med maling på tenna så går det nok fint.
Når jeg satt inn truetrack'n i min så tok jeg en tube med akrylmaling og
en pendel av kjærringa. Det funket bra..:-)


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: Chevelle 65 Bastard
InnleggSkrevet: Tor 19. Des 2013 12:47 
Avlogget
Rookie
Rookie

Registrert: Man 07. Okt 2013 00:08
Innlegg: 29
Bosted: Aurskog
Hallais! Tenkte jeg skulle nevne at jeg har lest igjennom tråen din =D>
bøllete bil ! mye moro lesning!


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: Chevelle 65 Bastard
InnleggSkrevet: Lør 21. Des 2013 20:27 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 28. Mar 2008 10:08
Innlegg: 2570
Bosted: Oslo
Takk for det Torgeir ;) Bra at vi har klart å underholde deg hehe, Blir sikkert ikke noe kjedeligere. Til våren er forhåpningene store om å få løfta skikkelig på hjula ;)

_________________
If it ain`t broken don`t fix it


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: Chevelle 65 Bastard
InnleggSkrevet: Lør 04. Jan 2014 01:20 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 28. Mar 2008 10:08
Innlegg: 2570
Bosted: Oslo
Fant aldri no lagerplateavdrager verktøy så måtte modifisere denna. Hadde ikke særlig trua, men enn så lenge så har den funka fint.
Bilde

Bilde

Og gir mønsteret begynner å ligne no også;) skal teste .002" mer shims på pinjongen. Håper å få dratt inn avtrykket litt.
Bilde

_________________
If it ain`t broken don`t fix it


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: Chevelle 65 Bastard
InnleggSkrevet: Lør 04. Jan 2014 03:08 
Avlogget
Rookie
Rookie
Brukerens avatar

Registrert: Lør 15. Sep 2012 09:14
Innlegg: 48
Bosted: Oslo
penpent, gleder meg til å se resultatet!

_________________
67 Chevy C10 Long Fleet


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: Chevelle 65 Bastard
InnleggSkrevet: Lør 04. Jan 2014 21:09 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Søn 12. Jul 2009 23:22
Innlegg: 953
Bosted: Oslo
Tøft! Skulle vært en "liker" knapp på forumet 8)

_________________
1980 Chevrolet C10 viewtopic.php?f=3&t=13130
1988 Volvo 245gl.
x1992 Volvo 245tic


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: Chevelle 65 Bastard
InnleggSkrevet: Søn 05. Jan 2014 04:51 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Søn 28. Okt 2007 13:23
Innlegg: 831
Bosted: Hommelvik, (trondheim)
Hvorfor ikke sette inn 4.56 med en gang om du skal bruke bilen til street legal? Kjører med dette selv og det går da stort sett bra om man ikke skal på ferietur med bilen :)

_________________
65 Chevy Chevelle street legal bil
56 Chevy 210 Bel Air
67 Chevy Impala med ls1 og 4l60e
68 Chevy Camaro
08 Chevy Tahoe


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: Chevelle 65 Bastard
InnleggSkrevet: Søn 05. Jan 2014 05:39 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 28. Mar 2008 10:08
Innlegg: 2570
Bosted: Oslo
Hehe, jeg ser poenget ditt doey, ikke no vits i å leke butikk ere vel ;)
Her er et par grunner til hvorfor det hadde vært litt dumt...
Jeg hadde 185km/t over mål som bilen var nå, med ødelagt girkasse og 2400 converter og 3.08... langt fra noen hastighet å skryte av, men ikke så gærnt heller... Med 11,54 som tid er jeg allerede farlig nær 11.50 som er break out.. og med 7.28 på 1/8 går den fortere enn det er lov til på street legal.. Var ikke feste på sl med 3,08 blir ikke no bedre med 3.73. Et bytte til 4.56 ville gitt meg en hastighet på 175km/t, og 6000rpm, litt mye for en bbc med dårlig løftere og ventilfjærer, prøver å ikke dra den over 6000, den flyter litt over det..

Og så vare kjøbarheten da hehe.
Men prøver å være mottagelig for ideer. Men 4,56 blir litt heftig.. 3.90 derimot, eller 4.10 med 30" høye dekk. Ja det kunne vært gøy.

Har du tråd om street lega bilen din ? Blei nysgjerrig nå :)

Begynner visst å ligne et ok mønster sier de som har har peiling... skjønner ikke bæra sjæl hehe. Men er greit å gjøre jobben selv, lærer underveis ;)

Bilde

_________________
If it ain`t broken don`t fix it


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: Chevelle 65 Bastard
InnleggSkrevet: Tir 07. Jan 2014 08:41 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Søn 04. Okt 2009 12:57
Innlegg: 2064
Bosted: Haugesund
er vel 11sek nå ;)

_________________
2003 FORD F-350 "Sotrøret"
1980 Ford Mustang (Foxbody) 1 fast fox.
1979 Ford Mustang Foxbody notch.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne: Re: Chevelle 65 Bastard
InnleggSkrevet: Tir 07. Jan 2014 11:38 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Tir 08. Jan 2008 12:17
Innlegg: 975
Bosted: Selbu
Bytta fra 4.11 til 3.73 på Buicken min og kjørte 1 tidel fortere og 3 km/t mer i mål.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
Vis innlegg fra forrige:  Sorter etter  
Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 561 innlegg ]  Gå til side Forrige  1 ... 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33 ... 38  Neste

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]



Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest


Du kan ikke opprette nye emner i dette forumet
Du kan ikke skrive innlegg i dette forumet
Du kan ikke redigere dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke slette dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke laste opp vedlegg til dette forumet

Søk etter:
Gå til forum:  
Drevet av phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.no - Norsk phpBB-support