AMCARFORUM.NO

Forum for Amerikansk bil
Dato/klokkeslett: Lør 31. Okt 2026 00:17

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]




Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 12 innlegg ] 
Forfatter Melding
 Innleggets emne: panser
InnleggSkrevet: Søn 23. Mar 2008 21:22 
Avlogget
Get going
Get going

Registrert: Ons 05. Sep 2007 20:13
Innlegg: 172
Bosted: halden
hei noen som har en god ide for å ta hull i panser uten at evt sparkel å lakk blir ødelagt..


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Søn 23. Mar 2008 21:23 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Søn 09. Sep 2007 18:05
Innlegg: 136
Bosted: Halden
Hvor stort hull snakker vi om da?

_________________
1969 Pontiac Tempest Custom S conv.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Søn 23. Mar 2008 21:25 
Avlogget
Get going
Get going

Registrert: Ons 05. Sep 2007 20:13
Innlegg: 172
Bosted: halden
vet ikke helt men kom kommer litt opp


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Søn 23. Mar 2008 21:25 
Avlogget
Get going
Get going

Registrert: Ons 05. Sep 2007 20:13
Innlegg: 172
Bosted: halden
kompressor


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Søn 23. Mar 2008 21:28 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Søn 09. Sep 2007 18:05
Innlegg: 136
Bosted: Halden
Da snakker vi jo om et ganske stort hull da. Kanskje en liten luftdreven vinkelsliper med 1mm skive kunne brukes. Heller det enn å sage vil jeg tro.

_________________
1969 Pontiac Tempest Custom S conv.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Søn 23. Mar 2008 21:29 
Avlogget
Get going
Get going

Registrert: Ons 05. Sep 2007 20:13
Innlegg: 172
Bosted: halden
litt redd for varme men det må jo til får prove litt på et annet panser først kansje


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Søn 23. Mar 2008 21:33 
Avlogget
Amcar pro
Amcar pro

Registrert: Man 19. Jun 2006 23:54
Innlegg: 2633
Bosted: Halden
Muligens en nibbler kan gjøre jobben hvis du kan bruke den. Men uansett så må du kanskje legge et eller annet som beskyttelse rundt kanten som kan skjule skader fra jobben.
Så er spørsmålet om du må kappe av stiverne i panseret osv.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Søn 23. Mar 2008 21:37 
Avlogget
Get going
Get going
Brukerens avatar

Registrert: Søn 09. Sep 2007 18:05
Innlegg: 136
Bosted: Halden
Jeg har luftdrevent niblingsverktøy, men vet ikke åssen jeg bruker det :lol: (Arvegods - bokstavlig talt)

_________________
1969 Pontiac Tempest Custom S conv.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Søn 23. Mar 2008 22:13 
Avlogget
Get going
Get going

Registrert: Ons 05. Sep 2007 20:13
Innlegg: 172
Bosted: halden
kan gi beskjed når motor er hjemme å den står i bilen har et par panser å prøve på


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Man 24. Mar 2008 11:39 
Avlogget
Soon a pro
Soon a pro
Brukerens avatar

Registrert: Fre 27. Jan 2006 01:16
Innlegg: 970
Bosted: Horten
Uansett hvilken metode du bruker vil du ødelegge lakken der du kutter. Det som vil gi minst skade er å gråvkutte med vinkelsliper og så justere til riktig mål med blekk saks.

_________________
BEEN`S GARAGE
SEX, DODGE AND ROCK'N'ROLL


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Man 24. Mar 2008 12:09 
Avlogget
Super Amcar pro
Super Amcar pro
Brukerens avatar

Registrert: Lør 27. Jan 2007 20:17
Innlegg: 7268
Bosted: Åsa
Vanligvis, tester jeg med en magnet, om der er sparkel, i det område, jeg skal skære i!

derefter, måler jeg op området der, der skal kappes, og lægger tape på,

en vanlig malertape, funker!

Måler igjen, og lægger op kappelinjer. makerer på hvilken side af linjen der skal kappes!

Som der er skrevet tidligere i tråden, funker 1mm kapskive glimrende!

Derefter, måler jeg igjen, bare for at være sikker på at alt er markeret rigtigt!

Selve kapningen er op til dig! men jeg bruker gjerne god tid, bare for at undgå feil!

når du er ferdig med at kappe, vil det være lurt, å fjerne grater, og andre fremmed elementer, fra området, du har kappet.
Rust behandle området!

og derefter kan du lægge en vanlig gummiliste rundt hele hullet!

Har et par kompisser i dk, som flækkede en bensinslange, og satte den rundt kanten! var måske ikke det peneste, men det funkede!

Håper det var til hjælp!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
 Innleggets emne:
InnleggSkrevet: Man 24. Mar 2008 12:38 
Avlogget
Get going
Get going

Registrert: Ons 05. Sep 2007 20:13
Innlegg: 172
Bosted: halden
takk alle svar er til hjelp tenkte på det med teip er nok lurt..


Topp
 Profil  
Svar med sitat  
Vis innlegg fra forrige:  Sorter etter  
Opprett et nytt emne Svar på emnet  [ 12 innlegg ] 

Tidssone UTC + 1 time [ DST ]



Hvem er i forumet

Brukere som leser i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 18 gjester


Du kan ikke opprette nye emner i dette forumet
Du kan ikke skrive innlegg i dette forumet
Du kan ikke redigere dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke slette dine egne innlegg i dette forumet
Du kan ikke laste opp vedlegg til dette forumet

Søk etter:
Gå til forum:  
Drevet av phpBB® Forum Software © phpBB Group
phpBB.no - Norsk phpBB-support