AMCARFORUM.NO

Får nå min 69 charger inn i drammen på mandag som kommer.

Hva bør jeg huske på når jeg skal registrere bilen + hvilken stasjon er greie mot gamle muskelbiler? Bor i Oslo.


Tenker å slenge den inn på et verksted for en siste sjekk før jeg prøver, men vil gjøre alt som kan gjøres først for å slippe noe drit.

Dette sto i ene mailen jeg fikk av forrige eier:

The car does not have a fender tag on it.

Kan dette oppstå problemer og hva gjør jeg med det hvis ja???



Noen som har noen tips???


Håper på kjappe svar.

Fender tagen ert ikke så kritisk men vin skiltet som står "i" ruta derimot må være der.

Hva med lysene da? Har hørt at noen har sliti litt med det.

Har fått kjøpt helt originale felger så det skal ikke være noe vanskelig ihvertfall. Håper det ordner seg dette her. Kjedelig å måtte komme tilbake til igjen en gang eller to.

Du har en 69 modell og det stilles ikke krav til originalitet til den, den skal godkjennes etter 42 reglene. Ring gjerne amcar for og få teknisk dokumentasjon på bilen for gutta på biltilsynet vil gjerne ha det.

Jeg registrerte en Camaro 68 nylig.
Hadde 235 dekk fremme. og 275 bak, Vurderte å kjøre inn med "visnings dekk". Men slo det fra meg, Jeg ville ha de dekka som bilen sto på inn i vognkortet.
Slik ble det.
Hadde jeg tatt visningdekka, så ville jeg være bundet til det.

Du må få risset inn VIN nummeret på et synlig sted i motorrommet.
Dette må være på en del som du ikke kan bytte ut så lett. (Ramma er foretrukket)

Jeg hadde sotet vinduer rundt om, jeg rullet ned alle siderutene, fikk beskjed om å fjerne en 4" sotnings tape i toppen av front ruta.
Side rutene så de ikke på da vinduene var nede. he he

Jeg bestemte meg for lite skilt. DVS,, en bokstav og tre tall. (Valgfritt, du må velge et nummer som er ledig.)
Jeg liker ikke slkilter på bil, så jeg ville ha I-111 (men det var ikke ledig)

Mitt nummer er så lite at det fint går inn i eventuelt americansk skilt ramme på støtfanger.
Styggeste jeg vet er disse store veiskrapene av noen skilter, og enda verre hvis de er montert utenpå plasser det normalt ikke skulle være orginalt.

Forsikkring ordner du hos Amcar. (Snakk med Frank Støland)
Besiktnings mann ordner han også med.

Forsøk å registrere bilen med det du vil at den skal ha.
Min hadde en 350-Cid motor. Det sto "350" på toppdekslene også. Hadde det ikke vert for det, hadde jeg sakt at det var en 396cid (Orginal option) for å få det ned i vognkortet.

Lys, ingen problem. jeg tok ut side markerings pærene i markerings lyktene, de spurte aldrig om dem heller, satte pærene i etter på.

Sjekk at batteri er festet orntlig (Det første de sjekker når de åpner panser)

lykke til!

_________________
AK
Cadillac 1958 convertible, Camaro 1968, C-10 1964 stepside
http://www.58cadillac.net
Keep cruising!!

Arild jeg tror ikke det er nødvendig å risse inn noe chassinummer på den. Det er jo selvbærende karroseri. Chargern har ikke noe ramme slik som mange andre har.
Men dek kan sikkert amcar bekrefte eller avkrefte.

Kan hende det Roar,
Men med de to bilene jeg har tatt inn, så måtte jeg det.
Hvis en ser orginal nummeret, kan det hende de er fornøyd.
Den første bilen jeg tok inn (Charger 1967) viste jeg ikke hvor VIN var.
så jeg måtte lage ett som beskrevet i forige innlegg.
Vin på Camaroen står i vinduet, men de ville ha ett i motor rommet også.
Kan henne det er anderledes på andre trafikkstasjoner.
Kan jo forsøke uten. men da vise orginal nummeret.
Keep cruising!

_________________
AK
Cadillac 1958 convertible, Camaro 1968, C-10 1964 stepside
http://www.58cadillac.net
Keep cruising!!

Camaroen krever det pga subframen. Men men ble litt i tvil selv her nå. Mange rare meninger hoss gutta boys som skal se på den.

Har du kombinerte park/blinklys, så skal du ha i hvite pærer. Har du markeringslys på sidene(i rødt) må pærene fjernes og glasset "sotes" for å fjerne reflekser.
Du bør nok ha med deg dokumentasjon fra Amcar når du dukker opp for bøkene til Biltilsynet er litt mangelfulle.

Orginal "title" er egentlig ikke nødvendig, men det vil spare deg for endel bryderi om du har den med. Så har du den, TA DEN MED! Får du trøbbel pga manglende "title", kontakt Amcar.

_________________
1969 Pontiac Tempest Custom S conv.

Hvorfor det ? er vel veteran registrering denne går under, så da er det lov med orange parklys, og røde sidemarkeringslys bak, og røde blinklys bak

_________________
'68 Cougar XR7

MyGallery

Skal bytte bladfjærer,støtdempere,batterifeste og batterytray,tennplugger,luftfilter og masse masse greier for å få den litt i bedre stand og ganske fet. Bilen har røde sidelys men har ikke hørt at man trenger annet enn å bytte pærene i annet farge, så skal vel gå ganske greit. Chargeren har ikke fender tag så må vel kanskje gjøre noe der men finner vel ut det. Har det jo "i vinduet" så burde kanskje holde.

Har en 440 block i den som er har blitt en 446, så kommer ikke til å gjøre så mye med den uansett. Kanskje gjøre så det blir en 440 six pack men ikke noe mer enn det.

Hvor bør man registrere bilen? Lurer på enten drammen eller jessheim? Eller er det noe annet sted rundt oslo man burde gjøre det?

Jeg fikk beskjed om å ta med "Title"
Den tok de og jeg fikk bare en kopi av den. Fikk den ikke, spurte også.
Ta med kviteringer for moms, og avgifter du har betalt.
Finn Vin nummer på ramma, så blir de nok fornøyd.

_________________
AK
Cadillac 1958 convertible, Camaro 1968, C-10 1964 stepside
http://www.58cadillac.net
Keep cruising!!

Vi fikk mangel på dette når jeg viste bilen. "Rene" blinklys kan være oransje, men ikke "kombilykter". Røde sidemarkeringslys er visstnok bare lov om de er i sammenheng med baklysa. Det var beskjeden jeg fikk på Biltilsynet.
Røde blinklys bak er selvsagt lovlig.

Edit: husk at det praktiseres veldig forskjellig fra stasjon til stasjon! Tror disse folka er dårlige på å følge boka og har masse egne meninger og regler de forholder seg til.

_________________
1969 Pontiac Tempest Custom S conv.

Enten så er ikke dei som kontrollerte din bil helt med på hva som er lovligt, eller så har reglene på 30 års importen blitt forandret.
på biler som er yngre enn 30 år, så er det ikke lov med orange parklys, og røde sidemarkeringslys, er som du sier, lovlig om dei er i forbindelse med baklysene

_________________
'68 Cougar XR7

MyGallery

Godt mulig at de ikke er helt med. De tolker sikkert reglene sånn, selv om dette ikke er korrekt. Men du kan jo prøve å diskutere med dem ang. dette. Dødfødt! Så som oftest så ender det nok med at mannen i gata må ta av seg hatten og utbedre det de har satt fingern på for å slippe trøbbel. De har endel makt disse folka og man vil ikke komme på kant med dem...


Uansett, dette var det eneste jeg fikk teknisk mangel på, så jeg griner ikke over det. Satt tilbake det orginale såfort jeg kom hjem igjen uansett

_________________
1969 Pontiac Tempest Custom S conv.