AMCARFORUM.NO

Lurer fælt på hva biltilsynet kan komme til å si når jeg kommer med dette rattet og skal ha skilter for første gangen
på min '73 Firebird Formula?
Var et dyrt ratt men solid ratt, jeg burde heller kjøpt nytt originalt ratt, kostet litt mindre faktisk, og er egentlig stiligere.
Men gjort er gjort, noen her med erfaringer på denne årgangen? (rattet er forresten til salgs)
Er ikke bilene etter 1971 bevaringsverdige? avhenger av hvilken tilsyn man velger, forskjellig praksis på alle.

_________________


“The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money.”
― Margaret Thatcher

Om den er bevaringsverdig kommer an på hvordan den ble registrert når den først kom inn i landet. Krav til ratt er jeg litt usikker på, men fikk kritikk på EU kontroll for noen år siden på en Amazon jeg hadde et mindre ratt på. Var visstnok krav til diameter.


Sent from my iPad using Tapatalk

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Denne er ikke registrert, men skal bli det. Om det er diameteren det står på, da tror jeg ikke dette skal by på problemer,
er omtrent samme diameteren som det originale. Disse bilene ble levert med såkalt GT-ratt.

_________________


“The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money.”
― Margaret Thatcher

Biltilsynet henger seg som oftest opp i uorginale ratt, og uten tut bl.a, men har du orginal rattet ville eg ha hatt det liggende bak i bagasjen ellernoe i tilfelle de ikke liker det nye rattet, så kan du bare ta frem det orginale å vifte med å si "MEN DETTE ER JO DET ORGINALE RATTET, ER DET MYE BEDRE DA??" synst begge ratta var kule forresten. Det gt rattet ligner jo på mangen av de som blir ettermontert av mangen også. Men ofte spør det etter papir på ditt og datt. Men jeg villa ha prøvd vertfall med det nye.

Biltema ratt som de selger fks er ikke godkjent ,det skjønner jeg godt for de kan brettes sammen med arma

_________________
1979 Kadett c 2.0 16v
1979 Oldsmobile delta88

Er det ikke meninga ratta skal gi etter hvis man kræsjer a?

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Skal kunne tåle at man kan dra seg opp av setet etter rattet, uten at du sitter med rattringen i hånda.
Har knekt et ratt pga dette, da mekanikeren som skulle teste bilen under en eu-kontroll dro seg opp etter rattet.

_________________


“The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money.”
― Margaret Thatcher

Dæven da hadde jeg blitt sur! Hvis en eller annen diger Mekaniker knekker rattet mitt!

_________________
Low and slow
'54 Chevrolet Bel Air

Rattet knakk i ett av de tre festpunktene som rattringen er festet i. Hentet bilen uten at noen sa et ord om hva som
hadde hendt. Var et helt nytt krom-ratt til corvette'n min.
Gadd ikke å kverulere med verkstedet om saken, de visste godt hva som skjedde med rattet, og godkjente det.

_________________


“The problem with socialism is that you eventually run out of other people's money.”
― Margaret Thatcher