heving av chevrolet blazer k5

borgemann

Hei! driver å vurderer å heve bilen litt. er det nokon som veit om det er mulig å få godkjent karoeseriheving på ein 89 mod. blazer k5 som selvbygger? og eventulelt kor mykji og kor store hjul?

på førehand takk for svar!

borgemann

får en godkjent no slikt som detta? :-)

http://www.ebay.com/itm/1973-1991-Chevy ... 32&vxp=mtr

AW-100

Neppe... Den beste måten å få hevet en bil lovlig er med erstatningsfjærer. Har de TUV-papirer er det ganske greit, men desverre, til amerikanske biler finnes det ekstremt lite slikt... Dermed står du igjen med 2 alternativer:
1. Ring Amcar Norge og hør hva de har papirer på. Mulig de sitter med papirer på en spesiell type heving du kan bruke.
2. Finn ut hvilken type heving du ønsker (bodylift, hevesjakler, add-a-leaf eller erstatningsfjærer, det siste er nok lettest å få godkjent) og send en søknad til biltilsynet. I bunn og grunn er det uansett de som tar avgjørelsen om du kan få noe godkjent. Søk skriftlig, få svar skriftlig.

Men pass på, uansett om du får godkjent hevesettet, så er det enda vanskeligere å få godkjent større dekk... Dermed kan du få bilen godkjent hevet, med std. dekkdimmensjon... #-o

borgemann

AW-100 skrev:

Neppe... Den beste måten å få hevet en bil lovlig er med erstatningsfjærer. Har de TUV-papirer er det ganske greit, men desverre, til amerikanske biler finnes det ekstremt lite slikt... Dermed står du igjen med 2 alternativer:
1. Ring Amcar Norge og hør hva de har papirer på. Mulig de sitter med papirer på en spesiell type heving du kan bruke.
2. Finn ut hvilken type heving du ønsker (bodylift, hevesjakler, add-a-leaf eller erstatningsfjærer, det siste er nok lettest å få godkjent) og send en søknad til biltilsynet. I bunn og grunn er det uansett de som tar avgjørelsen om du kan få noe godkjent. Søk skriftlig, få svar skriftlig.

Men pass på, uansett om du får godkjent hevesettet, så er det enda vanskeligere å få godkjent større dekk... Dermed kan du få bilen godkjent hevet, med std. dekkdimmensjon... #-o

ok, takk for svar! jevla biltrangsynet altso..

AW-100

Vil også anbefale deg å ta en telefon til fex bgnor og høre hva de kan skaffe. Mulig at de klarer å hoste opp et godkjent sett, men det koster fort 7-10 lapper... Og... Gjelder ikke større hjul. Der er det bare amcar som kan hjelpe.

Devilstower · **Registrert:** Lør 17. Mar 2012 20:01 **Innlegg:** 273

Virker som der er kun TUV godkjenning som gjelder på hevesett fortiden. Har enn ikke det er det bare å glemme :evil:

borgemann

Devilstower skrev:

Virker som der er kun TUV godkjenning som gjelder på hevesett fortiden. Har enn ikke det er det bare å glemme :evil:

ok... Eg har veldig lite greie på detta her... kan nokon fortelle meg ko TUV papirer er?

Valvmustang

TÜV = Technischer Überwachungs-Verein, Teknisk overvåkningsforening eller noe sånt, det nærmeste vi kommer i Norge er vel det Norske Veritas, dvs. et uavhengig kontroll/overvåkingsorgan. Biltilsynet godkjenner i de aller fleste tilfeller endringer på en bil some er godkjent av TÜV, så hvis du har et hevesett med TÜV-papirer bør det gå greit, det er bare å finne det da.....

Det var litt enklere først på 90-talet da jeg skulle få min '80 K5 godkjent med 3" karrosseriløft og 4" fjærløft, han spurte om jeg hadde noe papirer på det og jeg svarte som sant var at de eneste papirene jeg hadde var monteringsanvisningene, han kikket på de i ca 1/2 minutt og sa at det så greit ut og skrev ut en godkjenning :mrgreen:

Jeg har forøvrig rammen med papirer liggende hvis noen skulle ha interesse av noe slikt.........

borgemann

Valvmustang skrev:

TÜV = Technischer Überwachungs-Verein, Teknisk overvåkningsforening eller noe sånt, det nærmeste vi kommer i Norge er vel det Norske Veritas, dvs. et uavhengig kontroll/overvåkingsorgan. Biltilsynet godkjenner i de aller fleste tilfeller endringer på en bil some er godkjent av TÜV, så hvis du har et hevesett med TÜV-papirer bør det gå greit, det er bare å finne det da.....

Det var litt enklere først på 90-talet da jeg skulle få min '80 K5 godkjent med 3" karrosseriløft og 4" fjærløft, han spurte om jeg hadde noe papirer på det og jeg svarte som sant var at de eneste papirene jeg hadde var monteringsanvisningene, han kikket på de i ca 1/2 minutt og sa at det så greit ut og skrev ut en godkjenning :mrgreen:

Jeg har forøvrig rammen med papirer liggende hvis noen skulle ha interesse av noe slikt.........

Takker for fin forklaring!

AMCARFORUM.NO

heving av chevrolet blazer k5

Hvem er i forumet