AMCARFORUM.NO

heisann!

tenker på å skaffe meg en Firebird, eller Mustang/Camaro.
jeg vet ikke noe som helst om AM cars.

derfor trenger jeg noen svar om Firebird/Mustang/Camaro.

hva som er bra på dem?
hva som er dårlig på dem?
hva som ryker viss noe ryker?
om så, hvilken av dem bilene holder best?
er det noen andre am cars jeg bør satse på som nybegynner?
Mustang eller Firebird, Camaro?
noen tips, og røver knep som man bør vite om noe skulle skje med dem?

er det noe annet jeg bør vite utenom spørsmålene jeg har skrevet?

eneste jeg har holdt på med innen skruing osv. er at jeg har fikset min kondemnerte Toyota Carina ll 90mod på veien igjen.

Hei!

Har selv kjøpt meg en Trans am 1975 modell for ca et halv års siden.

Tipsene jeg selv fikk og fulgte når jeg kjøpte den var:

Sjekk om ruten bak har vært ut. Det samler seg vann og skitt her som vil gi rust over tid. (I neder kant mot bagasje rommet)

Sjekk i bagasje rommet. Typisk plass der det samler/blir fort rust.

Be om å få se under trekket i begge "fotbrønnene" inne i kupen. Samler seg vann der og dermed rust.

Hvis man ikke er vant til å skru på forgasser så er orginal forgasser (Rochester) en forgasser som er grei på både forbruk og effekt. Evt ettermontert holley forgassere.

Er personlig veldig skeptisk på å kjøpe biler som selger sier "du trenger bare å justere motoren så er alt i orden". Hvorfor er ikke det gjordt allerede?

Disse tipsene kan brukes på alle f-body bilene som for eksempel Pontiac Firebird, Pontiac Trans am og Chevrolet Camaro.

Håper at dette kan være til hjelp.

Vidar

_________________
Chevrolet Blazer 4,3 4X4 1990
Chevrolet Astro 4,3 4X4 1994

Pontiac Transam 6,6 1975

Siden du på en måte sier at du ikke har mye kunskap...

Så hadde jeg foreslått at du prøvekjører noen biler...
Så handler du en som er grei og hel og kjørbar.. ikke noe skit som du må restaurere før du kan kjøre med den...

Å ja...Som sagt tidligere...Kjøp gjerne en med Big Block med en gang..

Lykke til med funderingene...