AMCARFORUM.NO

Jeg har ikke tenkt til å gi noe falske opplysninger til biltilsynet. Den bilen ligger på 29 000 dollar. Onkelen min skal dra å se på bilen før jeg eventuelt bestemmer meg for å kjøpe den. Han bor noen timer unna. Han er tidligere bruktbilselger, og har bodd i usa i 30 år nå.

Det jeg lurte på, var egentlig om biltilsynet kan reagere på felger/body-kit osv. når man skal registrere den som veteran? Eller vil den gå glatt gjennom uten problemer, altså utseendemessig.

Det hadde vært kjempefint å funnet noe i sverige, men til nå har jeg ikke blitt begeistret over utvalget til sverige. Kanskje jeg leter på feil nettsider, men har vært innom bytbil.se. Hvis noen kjenner til flere nettsider med greit utvalg av veteraner, så hadde det vært greit å fått sjekket det også.

Nå vet jeg ikke hvor graverende forholdene jeg har hørt om var. Men det meldes om et og annet tilfelle der biltilsynet har kikket på mangel på orginalitet for å få inn bilen som veteran. Derfor så anbefales det i størst mulig grad å finne en bil som ikke er endret på utover det orginale hva angår utseende og påmontert ekstrautstyr.
Det heter seg jo at for å få en bil inn på veteranforskriftene må den være tilnermet orginal.

Terje

_________________
Mustan 70 HT.
347 stroker, Holley 600, 4R70W 98 -2002 spec, Baumann (OptiShift) electronics girkontrol, 9" 3.82:1 Detroit Truetrac.

Hjemmeside.
http://mustang.roros.net/

Ok, takk for svar

Får se hva som skjer, jeg ringer hvertfall til familien i USA i dag

Ehhh... du...

Bil til 29000 dollar, blir bil til 250 minst innen den er påskilta...

Netside??

www.blocket.se

www.nitroz.se

å ikke minst en liten tur til narvesen vil gi deg x nr med nostalgia,classic cars, wheels ++++

Å tålmodighet....er til god hjelp her...

Hvordan har du kommet frem til det?

29 000 = omtrent 150 000 kr. La oss si at bilen ender på 195 000 inkludert moms på frakt, forsikring og selve bilen(har inkludert bittelitt pruting på prisen, det er det rom til). Så er det engangsavgift på 4-5000 kr. Ferdigskilta blir prisen max 210 000.

Jeg har vel ikke glemt noe nå?

_________________
Trans Am Rules!

Å regner du i frakt?

en 6-7000 ? Har ikke dobbeltsjekket dette, men ligger vel på rundt 7000 med container?

Da håper jeg det kan komme noen å avkrefte det...

For jeg trodde det var minst 2-4000 dollar... + mva

Om det er 20 eller 40 foter...

Bør vel regne i da. 8-10 kr dollaren for en ting ferdig hit... enten det er deler eller biler eller annet...

så. ca . $30.000 blir X 8 = 240.000 nok

å ca $30.000 blir x10 = 300.000 nok

Så noe mellom der ville jeg tippe herligheten kommer på...

Men kan ikke noen som driver med detta tstadig, svare med riktige tall??

en bil i 40 fots container delt med andre,schumacher,betaler jeg 1550 $ for pluss moms pluss forsikring for challengeren. Fra Houston til drammen

_________________
Dodge Challenger 1970,Challenger 1971,Chevrolet Corvette Stingray 1976,1978 Pontiac Firebird,Buick Century Limited 1985
x Dodge Challenger 1973 R.I.P., x Chevrolet Camaro 1975 nr 1, x Chevrolet Camaro 1975 nr 2, xPlymouth Barracuda 1970

Eh..

Det regnestykket blir litt for enkelt, husk at frakt og avgifter er det samme uansett bilpris.
Så med den metoden får en dyr bil et uforholdsmessig høy ”pris”.
Sånn blir det:
Bilpris $29.000x5.2kr (ca pris i dag)= kr. 150.800,-
Frakt kr. 13.400,-
Frakt er litt avhengig av om det er øst eller vestkysten, innhenting ett sted i USA og om det er container eller Ro-Ro.
I dette eksempelet er brukt Ro-Ro frakt med www.motorships.no fra CA i fjor, inklusive innhenting hos selger i CA og forsikring, (hadde en fra NY i år for kr. 9.500 uten forsikring).
Moms av bil og frakt kr. 41.050,-
Totalpris på kaia i Drammen kr. 205.250,-.
Momsen må betales før bilen kan hentes.

Deretter påløper for å få bilen registrert:
Engangsavgift kr. 4.450,-
Prøveskilter? kr. 225,-
Kontrollavgift kr. 430,-
Skilter kr. 280,-

Totalt: kr. 211.045,-.

PS Reginfo fra Amcar til 150 er vel verdt å spandere på seg.
Husk også at dut må foreligge ansvarsforsikring for at du skal få registrert.

_________________
Hilsen
Lars
1989 Cadillac Allanté
Se en 1989 Cadillac Allanté Road Test her:
http://www.youtube.com/watch?v=RIJJZIGTsDM

[quote="Splinter"]Hvordan er det med engangsavgiften? Hvis bilen f.eks. kommer i container med skip, kan jeg ta den med meg hjem med en gang, eller må den vises til biltilsynet først? Når er det man betaler moms osv?]

Moms må du betale før du får hentet ut bilen fra speditør.
Engangsavgift må du betale før du skal registrere, feks en delebil trenger ikke engangsavgift. Det er jo også greit å vite hvis du skal ta inn en "sleeper", selv med 80% fradrag på avgiften kan en bil nyere enn 30 år bli usannsynlig dyr.
Skal bilen registreres ganske raskt etter den ankommer Norge bør du betale moms og engangsavgift samtidig, begge deler betales på tollkontoret.

_________________
Hilsen
Lars
1989 Cadillac Allanté
Se en 1989 Cadillac Allanté Road Test her:
http://www.youtube.com/watch?v=RIJJZIGTsDM

Når det gjelder tilnærmet orginal eller ikke er det forskjeld på om bilen er 1970 mod eller eldre. Er den eldre kan den være så uorginal det går an. Men vil du ha inn en nyere bil som det ikke er typegodkjenning på ihht regelverket etter 1971 må man bruke "amcar regelen" §1-15 tror jeg den heter og da må kjøretøyet ha motorhistorisk verdi; ergo orginal.

Engangsavgiften får du ikke betalt føre bilen har vært forevist biltilsynet. Dette har blitt forandret. Før kunne man betale begge 2 med engang.