AMCARFORUM.NO

Fant en side med litt tips fra PHS. Mange gode ideer der!

http://www.phs-online.com/storageletter.html

Leste vel også ett eller annet sted at det er lurt å "blokkere" utløpa til eksosen slik at mus ikke går inn og eter opp innmaten i pottene. Stålull eller Glava/Rockwool skulle vel duge til det.

_________________
1969 Pontiac Tempest Custom S conv.

Fin tråd som sikkert kan være til nytte for alle og enhver :
Jeg setter Cadillacen på bukker, skifter olje og filter, kopler fra batteri og sjekker at forstvæsken holder. Starter bilen opp en gang hver 14 dag, og lar den kjøres varm slik at eksosanlegget blir godt og varmt. Pass da på å ha slanger fra eksosen som går ut av lokalet, hadde en skrekkopplevelse på dette for noen år tilbake, så obs obs.

Ved mus: Har lagt ut rottegift/musegift rundt om i lokalet, så det er også ivaretatt. Har også hørt at noen setter opp "høyfrekvent" lyd som skal holde musa unna.

Har gjort dette så lenge jeg kan huske, og jeg har hatt "gammelbil" siden midten på 70 tallet. Og med slike forberedelser så er det også en ekstra glede å ta ut bilen til våren da du vet at alt funker.

Ha en fin lagringssesong, og velkommen frem igjen til våren

www.biltreff.com

_________________
Jone

www.biltreff.com
Proud member of Dreams on Wheels. Arrangør av : Biltreff Classic.

Har også hørt at zinkanoder, funker!
Den eletrolytiske vandring skulle modvirke rust!

Funker på båte, så hvorfor ikke på biler!

_________________
1977 Dodge Aspen med 318 SBM og 904 kasse.
Bursdagsgaven fra min kone.

19pontiac69: flott link. takker.

zinkanoder høres veldig fint ut, fram til du innser at hele overflaten du vil beskytte må være dekket av sammenhengende fuktighet (elektrolytt) for at prosessen skal fungere..

Hadde dette fungert så hadde nok bilprodusentene implementert det for lenge siden. Hadde jo vært skikkelig digg hvis det fungerte.

ta en kikk her..
http://www.offroad.no/forum/index.php?s=6acf252973711224a970c08764375be9&showtopic=79792&st=0&p=1353432&#entry1353432

Funker kanskje hvis du bor i Bergen...

Zinkanoder fungerer ikke på bil, amerikanerne prøvde faktisk dette på noen stasjonvogner, men de rusta like herlig.

Fikk endelig satt opp bilen på bukker i går, men underveis ble jeg litt i tvil om hvor jeg skulle sette bukkene. Kan vel ikke sette dem slik at det blir belastning på forstillingen? , endte med at jeg satte dem under rammen, henholdsvis bak fremdekkene og foran bakdekkene. Men etter at bilen var oppe og jeg skulle åpne døren på førersiden så var den litt vanskelig å få opp. Virker som om ruten tar opp i gummilistene til cab'en. Er jo forsåvidt bare å sveive ned ruten litt, men er samtidig litt bekymret for om bilen/rammen nå belastes på en måte som ikke er gumstig? Og når man lurer på noe er det så greit å henvende seg hit for å få andres synspunkter på saken?

Bak setter du bukkene under bakakselen, foran plasserer du de under nedre a-arm. NB det er ikke alltid du kan gjøre det avhengig av biltype, men prøv å sett de slik at belastning ville vært som at bilen sto på hjula.