hva f er detta? mazda?? (Diskusjon om hva som er Amerikansk)

Roar

Hotrodder skrev:

Siste nytt nå er at til våren vil tidligere Daewoo, nå Chevrolet, lansere en euro-SS utgave som bygger på Daewoo Matiz. Den blir visstnok veldig sprek med en 1,2 liters turbodiesel på 115 hk.

Slik har da Cheva gjort i alle år

, lime noen SS bokstaver på bilene sine for lure kundene til å tro at det er en rask bil. hihi

Ikke noe nytt med andre ord . :unibrow:

camaro78

Hotrodder skrev:

hahaha ler meg skakk :mrgreen:

Hotrodder

Hotrodder skrev:

Siste nytt nå er at til våren vil tidligere Daewoo, nå Chevrolet, lansere en euro-SS utgave som bygger på Daewoo Matiz. Den blir visstnok veldig sprek med en 1,2 liters turbodiesel på 115 hk.

Var bare tøys det derre.
:mrgreen:

Men det hadde vært veldig likt seg.

blazerteam

Nyere turbodiesler er like spreke og fulle av dreiemoment som en eldre smallblockåtter...liker jeg turbodiesler for det?..nei.Men verden har gått fremover.

camaro78

blazerteam skrev:

Nyere turbodiesler er like spreke og fulle av dreiemoment som en eldre smallblockåtter...liker jeg turbodiesler for det?..nei.Men verden har gått fremover.

noen spesielle biler du sammenligner?? #-o

Hotrodder

Vår 2007 model ford S-Max veier 1800 kg og har en turbodieselmotor på 125 hk. Den går helt klart minst like godt oppover krabbefeltet på vei til jobb som vår 1996 model Chevrolet Astroen som vi hadde før. Den veide bare 100 kg mer og hadde 180 hk, 6 sylindre 4,3 liter.

I tillegg bruker S-Maxen 0,56 l/mil med diesel på blandet kjøring, Astroen brukte 1,2-1,3L/mil med bensin på samme type kjøring. Begge var 2wd.
Jo, verden har gått fremover. Samtidig er ikke alt på langt nær like gromt som før. :wink:

grogei

Hotrodder skrev:

Vår 2007 model ford S-Max veier 1800 kg og har en turbodieselmotor på 125 hk. Den går helt klart minst like godt oppover krabbefeltet på vei til jobb som vår 1996 model Chevrolet Astroen som vi hadde før. Den veide bare 100 kg mer og hadde 180 hk, 6 sylindre 4,3 liter.

I tillegg bruker S-Maxen 0,56 l/mil med diesel på blandet kjøring, Astroen brukte 1,2-1,3L/mil med bensin på samme type kjøring. Begge var 2wd.
Jo, verden har gått fremover. Samtidig er ikke alt på langt nær like gromt som før. :wink:

Ja trur bensin biler bare har en virkningsgrad på a 25% og diesel ca 40%

For eksempel har en 2,0 liter bensinmotor med turbo en effekt på 147 kw og et dreiemoment på 280 Nm ved 1800 omdreininger/min. En 2,0 liter TDI (turbodiesel) har en effekt på 103 kw ved 4000 omdreininger/min, men et dreiemoment på hele 320 Nm ved mellom 1750 og 2500 omdreininger/min.
Bilmerket vil vi ikke nevne

v8power

Her er enda et eksempel på at skrotet fra Østen drar det gamle erverdige Chevrolet navnet ned i sølen.
http://www.dinside.no/886595/bilene-med ... B.facebook

3 Chevroleter bland de ti dårligste bilene!Skandale! Vet ikke hvor disse HHRene som selges i Sverige er produsert.

AW-100

Ikke noe nytt at koreanerne dropper rustbeskyttelsen nei...

fleetwood

Fikk en lakkmann til å måle tykkelsen på lakken på min nye Jeep (USA-produsert). Han ble mildt sagt forundret. Lakken var på snitt mye tykkere enn hvilken som helst Toyota eller VW.

Han merket også at stålet var tykkere enn vanlig.

Styr unna Asia produkt!

RamDodge · **Registrert:** Fre 04. Mai 2007 10:45 **Innlegg:** 103

Chevrolet HHR er produsert i Mexico for det Amerikanske markedet. Kunne jo vært greit at en del her inne kunne innrømme at det blir faktisk produsert en del skit i USA også. Det er ikke bare Gull som blir laget der. Litt mindre hetsing hadde kanskje vært på sin plass?

Nitro66

RamDodge skrev:

Chevrolet HHR er produsert i Mexico for det Amerikanske markedet. Kunne jo vært greit at en del her inne kunne innrømme at det blir faktisk produsert en del skit i USA også. Det er ikke bare Gull som blir laget der. Litt mindre hetsing hadde kanskje vært på sin plass?

Må si meg litt enig her. Endel av LS-motorene til GM blir også produsert i Mexico.

Men: fordi om endel av bilene er dårlig sammenskrudd/konstruert, kan de likevel ha sjel.
Vi som har bil som hobby prøver jo å forbedre ting som ikke var så bra i utgangspunktet.

Om man ser bort i fra de som skal ha ting 110% originalt: Hvem restaurerer en bil i dag uten å bruke f.eks polyforinger? Hvor mange beholder en-krets bremsesystem?
Flere forbedringer: HEI-fordeler, tannstagstyring, skivebremser, el. innsprøytning, rustbeskyttelse i form av div grunninger ol. osv. Lista er lang.

Skit og gull er bygget på begge sidene av dammen(e) mener nå jeg da.

rocketman

Skjønner ikke at disse Daewoo-Chevrolet'ene skal være så problematiske. Vi har da levd godt med Ford 12M, Anglia, Escort, Taunus, Cortina, Granada og Sierra i snart 100 år... Chevrolet er også i ferd med å bli et globalt brand, noe Ford har vært siden tidenes morgen. Og begge er like amerikanske av opphav.

Buick455 · **Registrert:** Søn 04. Des 2011 21:34 **Innlegg:** 74

Jeg var i USA for første gang i 1989. Da ble jeg sjokkert over å se en "Pontiac Le Mans" som var en amerikansk utgave av Opel Kadett.

Vedlegg:

lemans[1].jpg [ 38.04 KiB | Vist 4837 ganger ]

1970gtx · **Registrert:** Søn 01. Nov 2009 07:56 **Innlegg:** 260

Pontiac Le Mans den va jo sjef sko hat en sånnen sikkert hyper sjelden den der =D>

AMCARFORUM.NO

hva f er detta? mazda?? (Diskusjon om hva som er Amerikansk)

Hvem er i forumet