AMCARFORUM.NO

Henger meg på argumentene til Hotrodder her.

Såklart en "veteran" tåler å stå ute året rundt, men en veteran er alt fra en ikke så fali med olsenbande flerfarga 4dørstolpe med høvelbenk6er til en Camaro69 pokalsanker.
Ingen her ville finne på å frese rundt i en førstegen Camaro som eneste bil året rundt. Den bilen blir kjapt en avskriving for hvem vil kjøpe en slik bil når du vil selge til samme pris som du ga for bilen?

Siden trådstarter ønsker en vetran som skal være blank så blir himmel til tak en dårlig løsning. Fugledrit, løv, pollen, regn, hagl, gateparkering, lukeparkering, vandalisme som pusser/antenne/speilknekk/nøkling, fotballspilling i gata, vinglesykling (har selv sykla inn i en bil når jeg var barn), takras o.l

Selv bor jeg øst i oslo, og ser ingen USbil av klassikerstatus stående fast langs veien/fortauet i bydelene.
Mitt råd er å strekke seg litt lenger ca 80K+ så har du en "moderne" Camaro eller Firebird fra 82-og nyere innen rekkevidde.
Mange av disse er automatgira, men er målet i år bare å lære å kjøre med 3pedaler på bakhjulstrekk så hvorfor ikke en Mazda MX5? Den gir deg ikke dånedippen om den får et uhell i karossen. Finnes løse hardtopper så en slipper kniv i duken. Passe stor bil uten store driftskostnader, og under budsjettet ditt betyr penger til overs.

Du har hele livet foran deg så det er ikke noen hast med USbil om da ikke fastlegen har gitt deg en tidsfrist.

Av erfaring så MÅ du ha penger til over etter bilkjøpet til evntuelle utbedringer. Det hadde ikke jeg på den førstebilen så jeg tynet noen gamle dekk for lenge med avkjøring som resultat. Kan si det slik at det hadde blitt mange lapper billigere å kjøpe 4nye dekk enn en frontjobb hos opprettern. Siden jeg ikke hadde penger så ble det ikke en frontjobb heller så resten av sommern var i bilen til mor som kun var et fremkomstmiddel mer enn en bil.